一、防止水力机械转轮汽蚀、磨损的措施（论文文献综述）
田文文[1]（2020）在《多泥沙高水头水轮机导叶内部流动及磨损研究》文中指出水轮机过流部件在高泥沙含量河流上运行时,由于受到泥沙颗粒不断地撞击和切削后,将产生严重的磨损等问题,从而造成过流部件的破坏,对机组运行的安全性和可靠性产生极大影响。高水头多泥沙水电站水轮机活动导叶的破坏更为严重,因此对水轮机导叶泥沙磨损研究至关重要。本文研究的新疆夏特水电站位于新疆克孜勒苏河中游河段,为克孜勒苏河规划2库6级水电开发方案中的第三个梯级电站,并且该电站泥沙含量较高,硬度较大。主要研究工作如下:1.根据高水头多泥沙新疆夏特水电站的水文和泥沙条件,对夏特水电站确定的HLJF0904-LJ-302混流式水轮机在给定工况下进行全流道三维水体建模、网格划分、边界设定和部分工况的沙水流动数值计算。2.采用绕流磨损试验方法,对设计工况下水轮机活动导叶进行泥沙磨损试验。泥沙磨损试件及试验装置根据夏特电站水轮机内部沙水流动数值计算结果以及泥沙磨损试验系统进行设计。3.通过3D形貌测试仪对试件表面的磨损进行测试,获取磨损深度数据及磨损量,根据数值计算和磨损试验的结果确定出选定的耐磨材质导叶磨损率计算公式,供电站水轮机导叶等过流部件磨损情况预测。研究结果将对多泥沙河流高水头水电站导叶设计和材料选择具有重要意义。
王宇[2]（2020）在《映秀湾电站水轮机导水机构沙水流动的数值模拟及泥沙磨损试验装置设计》文中研究说明映秀湾水电站坐落于为山区河流的岷江河段,当暴雨季节时,会有大量泥沙汇入河流从而进入发电水体,对水轮机过流部件造成磨损破坏。本研究就针对映秀湾水电站,对运行后的真机进行过流部件分析,并利用ANSYS CFX软件中的Eulerian（欧拉）模型以及固-液两相流模型,模拟在一定颗粒直径情况下,颗粒浓度不同,在不同工况下两相介质全流道三维定常湍流流动计算,分析研究含沙水在混流式水轮机的各过流部件运动情况（浓度及流速）及对蜗壳、导叶等过流部件的磨损情况,并设计导叶试件以及配套试验装置,为后期进行泥沙磨损试验研究提供了必要的准备条件。本文主要工作和成果如下:1.根据电站水轮机转轮实物和检修后的转轮叶片的实物,借助手持三维扫描仪器,获得复杂曲面的表面型值点坐标,再将其和蜗壳、导叶和尾水管一起再导入UG软件,建立了水轮机过流部件的水体模型。根据建立的电站真机的三维全流场几何模型,应用专业的网格化软件ICEM对水轮机全流场几何模型做网格划分。2.对电站真机过流部件资料进行分析,得到机组实际运行中磨损情况。资料表明,电站运行过程中,水轮机导叶、转轮均有较为明显的泥沙磨损,其中磨损最为严重的位置为固定、活动导叶及转轮的头部以及活动导叶尾部的位置。3.根据映秀湾电站运行河流中的泥沙特性,利用CFX对水轮机内部沙水流动进行数值计算,模拟在一定颗粒直径情况下,颗粒浓度不同,在不同工况下两相介质全流道三维定常湍流流动计算。利用CFD POST对计算结果进行后处理,得到不同情况下各个过流部件的泥沙体积浓度分布及压力分布。对比分析各个运行情况下的计算结果,数值模拟结果表明:压力沿座环圆周面分布对称,导叶内部泥沙浓度峰值出现在导叶头部附近,活动导叶尾部泥沙速度最高,由此预计导叶头部及活动导叶尾部磨损较为严重,并且随着流量和泥沙浓度的增大,磨损加剧。与电站真机磨损情况相匹配,故数值模拟结果较准确。4.设计出了导叶试件以及泥沙磨损试验装置,为后期进行泥沙磨损试验提供了必要的准备工作。
陆力,潘罗平,彭忠年,徐洪泉,孟晓超,高忠信[3]（2019）在《水力机械研发平台的建设和应用》文中指出中国水科院水力机械研发平台是以建设水力机械新模型试验台为核心,结合CFD数值模拟技术的开发和应用,利用现代计算机技术和测试技术搭建的研究开发平台。该平台的建设在同台对比试验、贯流式水轮机力矩测试、浑水浓度及水头测量、固液两相流CFD数值模拟及磨损预估等方面提出了创新的方法及技术,使试验台试验能力和测试精度均达国际领先水平。通过该平台,开发和设计出一大批优秀的水力机械模型转轮、抗磨材料和稳定性技术,广泛应用于水利、水电的建设与改造中,并进行了三峡右岸、溪洛渡、向家坝等巨型水电站的水轮机及江苏溧阳抽水蓄能电站、浙江仙居抽水蓄能电站的水泵水轮机同台对比试验,为锦屏一级水电站、土耳其OBRUK水电站、老挝南立水电站等国内外十几个大、中型水电站的水轮机和水泵水轮机进行了模型验收,推动了水轮机、水泵水轮机性能水平的提高和水力机械模型测试技术的进步。
马伟栋[4]（2019）在《云南省墨江县轩秀水电站水力机械设计》文中认为轩秀水电站装设3台7MW立轴混流式水轮发电机组,额定水头185m,安装高程827.20m。通过对该电站水轮发电机组及辅助系统设备设计特点介绍和难点剖析,对电站水力机械设计做了完整评价和总结。
董静[5]（2017）在《双吸式离心泵叶轮泥沙磨损分析及叶片优化》文中研究表明双吸式离心泵由于流量大、扬程高的特点,在引黄灌区泵站中得到广泛应用。水泵在设计时是以清水作为工作介质,当含沙水流以较高的流速流经水泵时,将对过流部件产生严重的泥沙磨损,使水泵性能恶化,寿命缩短,严重影响到泵站的安全稳定运行。因此,对双吸式离心泵泥沙磨损特性进行分析并提出相应的抗磨损措施具有重要的意义。本文采用CFD方法,对双吸式离心泵叶片泥沙磨损特性进行研究,并运用仿生学思想提出一种带凸包体的抗泥沙磨损叶轮结构。主要工作如下:（1）采用欧拉—拉格朗日两相流模型和离散冲击模型（DPM）对5种不同粒径（0.02 mm、0.04 mm、0.12 mm、0.2375 mm 及 0.4725 mm）泥沙作用下,双吸式离心泵内固液两相流及叶片泥沙磨损情况进行模拟,结果表明:不同粒径工况下,叶片出口附近的位置磨损比较严重;随着颗粒粒径增大,叶片头部磨损加重,压力面和吸力面磨损先减轻后增强。数值模拟预测的磨损位置和试验测得的磨损位置基本一致,表明本文采用的冲蚀磨损预测模型是可靠的。（2）提出一种带仿生凸包体的抗磨损叶片,对5种不同粒径（0.02 mm、0.04 mm、0.12 mm、0.2375 mm及0.4725 mm）工况下仿生叶片磨损特性进行研究发现:与原型叶片相比,各粒径工况下,仿生叶片均表现出更好的抗磨损特性;分析了 3种仿生凸包体高度（1.0mm、1.5mm、2.0mm）对叶片抗磨损特性的影响,结果表明:采用三种不同高度的凸包体,叶轮均显示出良好的抗磨损特性。
潘利国[6]（2016）在《水力机械抗汽蚀表面防护技术的应用现状及展望》文中研究说明水力机械的过流部件经常会出现磨损和汽蚀的问题,对水力机械的正常使用造成了影响,也造成了巨大的经济损失。本文就这两个问题展开讨论,分析材料的汽蚀机理和抗汽蚀表面防护技术在水力机械装置中的应用现状及其应用前景。
唐曌肸[7]（2015）在《超音速火焰喷涂金属碳化钨涂层的抗汽蚀与抗冲蚀性能研究》文中提出在水力机械中,汽蚀破坏和冲蚀磨损非常普遍与严重,在能源越来越受到重视的今天,水轮机抗汽蚀和抗冲蚀研究已受到各国科研人员的广泛关注。为了提高材料的抗汽蚀与抗冲蚀性能,为水轮机零件表面防护提供参考。本文采用超音速火焰喷涂（HVOF与HVAF）制备WC-10Co4Cr涂层,对涂层的组织结构、机械性能、抗汽蚀与抗冲蚀性能等方面进行系统的研究,通过分析涂层的微观组织及物理性能,研究涂层的汽蚀破坏机理与冲蚀机理,得出以下结论:采用HVAF喷涂工艺制备的WC-10Co4Cr涂层（AK涂层）与采用HVOF喷涂工艺制备的WC-10Co4Cr涂层（DJ涂层）的抗汽蚀性能均优于基体ASTM316不锈钢,其中,AK涂层耐汽蚀寿命比基体提高了近2倍,DJ涂层稍优于基体;这是因为涂层具有比基体更高的硬度,而且HVAF喷涂工艺喷涂涂层具有更低的孔隙率和更高的硬度、开裂韧性。超音速火焰喷涂工艺制备的WC-10Co4Cr涂层的抗冲蚀性能远远好于基体材料ASTM316不锈钢,比基体耐冲蚀寿命延长4倍以上。在实验室的超声汽蚀实验条件下,采用环氧树脂对WC-10Co4Cr涂层封孔,对提高涂层抗汽蚀性能有一定作用,但效果不明显,因为封孔并不能改变涂层的结构与其它性能。基体材料ASTM316不锈钢汽蚀机理为由于循环冲击载荷导致疲劳裂纹的产生及扩展,导致大量的颗粒不断从表面脱落和进一步的材料疲劳,裂纹扩展有穿晶和沿晶两种形式。WC-10Co4Cr涂层的汽蚀机理为疲劳裂纹在孔隙和Co-Cr粘结相的薄弱环节处形成与扩展,造成涂层材料的成块状剥落。两种WC-10Co4Cr涂层经冲蚀一定时间后,表面粗糙度先减小,然后处于一个稳定状态。WC-10Co4Cr涂层与基体ASTM316不锈钢材料在低攻角下的冲蚀机理为微切削与微犁削,WC-10Co4Cr涂层在高攻角下的冲蚀机理为微切削和微犁削Co-Cr软基体相并伴随有WC颗粒的破碎,并表现出疲劳剥落的特征;综上所述,可以得出,由于HVAF喷涂工艺以空气替代氧气作为助燃剂,喷涂火焰温度较低,不容易造成WC粒子的分解,减少了脱碳,相应涂层的抗汽蚀性能与抗冲蚀性能均优于HVOF喷涂系统（DJ2700）制备的涂层,且涂层的性能均优于基体材料,这显示出HVAF喷涂WC-10Co4Cr涂层在水轮机防护领域具有巨大的潜在运用价值。
李志红,李燕,彭超[8]（2015）在《水力机械抗磨蚀技术的应用与发展》文中进行了进一步梳理针对水力机械磨蚀问题,从冲刷、空蚀等角度研究了磨蚀机理,并在此基础上总结各电站多年抗磨蚀经验,提出合理布置水利枢纽、优化机组配置和运行参数、采用新材料及工艺等方法,分析了各种抗磨蚀技术的优劣,并对抗磨蚀技术中的新材料、新工艺等方法展开深入分析,探讨了金属堆焊、非金属涂层、合金粉末喷焊和高速火焰喷涂等技术,进而对今后水力机械抗磨损的研究发展进行了展望,即采用新材料、新工艺是水力机械抗磨蚀的主要发展方向。
李远余[9]（2014）在《高比速混流式水轮机固液两相数值模拟》文中指出我国水力资源丰富，但近年来森林的砍伐与植被的破坏导致河流含沙量增大，对水轮机过流部件造成严重磨损。虽然水电站已采取一定的补救措施，但水轮机的性能仍受到一定影响，水轮机效率严重下降，电站运行成本增加，经济效益下降。导致水轮机磨损的因素有多种，但设计阶段未能充分考虑泥沙颗粒的影响是造成在运行电站磨损的一个主要原因，因此，对于泥沙磨损的研究具有明确的理论意义和实际意义。本文基于N-S方程分别以清水和含沙水为介质对高比转速混流式水轮机进行全流道数值模拟，分析内部流动特性，掌握泥沙颗粒对过流部件的磨蚀规律。在清水工况下水轮机内部的流动特性较好，而含沙工况下水轮机效率下降明显。为研究泥沙颗粒对水轮机性能影响，采取单一变量法。在流量和泥沙颗粒直径不变时，随着泥沙体积分数的增大过流部件的磨损加剧且不成线性变化，泥沙体积分数增大一定数值之后，磨损量剧增。在流量与泥沙体积分数不变的情况下，泥沙颗粒直径的改变对过流部件磨损不能简单定量分析，模拟结果发现泥沙颗粒直径越小其与水的相对速度越小，即此时泥沙颗粒以更高的速度冲击材料表面，另外，随着泥沙粒径的减小，颗粒的惯性作用降低，对过流部件上部位置的冲击更加剧烈，加剧了该区域的磨损程度，而且磨损更呈现出对称性，而大直径颗粒对转轮、导叶等靠下位置的局部磨损更严重。当泥沙特性不变时，流量自小到大改变对应于河流自枯水期向丰水期过渡，对于同一台水轮机，流量增大则过机流速增加，水轮机磨损会加剧。计算结果表明：不论是何种工况下，水轮机的磨损位置主要是蜗壳底部、蜗壳鼻端、座环、固定导叶和活动导叶头部、转轮进出水边及叶片下侧三角区。将数值模拟结果与电站运行一个汛期的过流部件磨损情况对比，计算结果符合实际磨损情况，说明ANSYS CFX软件可以很好的模拟水轮机内部流动。通过模拟结果可以为水轮机的叶型的优化及电站寻求更好的抗磨措施提供有效的帮助。
郭鹏[10]（2013）在《电火花硬质合金耐磨蚀涂层的组织与性能研究》文中研究说明磨损和腐蚀是各行业普遍存在的问题，水利机械部件的磨蚀现象也十分严重，每年用于水力机械检修所消耗的费用达数千万元之巨。针对这一现状，本文分别在水力机械部件表面进行了电火花熔覆试验，系统研究了电火花熔覆技术的输出电压、输出功率、放电频率、比熔覆时间和氩气流量5个参数对熔覆层性能的影响，并通过对比试验确定出最佳的工艺参数：输出功率3000W，输出电压200V，频率1800Hz，比熔覆时间为2min/cm2，保护气体氩气流量为6L/min。采用SEM、XRD、TT260涂层测厚仪、显微硬度计和高温摩擦磨损试验机分别对电火花熔覆层进行分析。结果表明电火花熔覆层与基体结合良好，呈冶金结合，组织均匀、致密，ZG0Cr13Ni5Mo表面得到的熔覆层厚度约为40μm，过渡层和热影响区的厚度约为140μm。熔覆层主要由Co3W3C、Fe3W3C、Fe3Mo3C、W2C和Fe7W6C等相组成。熔覆层硬度比基材硬度高出约5.5倍；耐磨性是基体的3.4倍。1Cr18Ni9Ti表面得到的熔覆层厚度为30μm，过渡层和热影响区的厚度约为120μm，熔覆层主要由Co3W3C、Fe3W3C、（CrFe）7C3、TiC和Si2W等相组成。熔覆层硬度比基材的硬度值提高了近6倍。熔覆层的耐磨性能为基材的3.75倍。电火花熔覆层中，白亮层的硬度最高，其次是过渡层、热影响区，而且硬度值均高于基体材料。电火花熔覆过程中，电极材料和基体材料中的元素发生了相互扩散，形成了大量弥散分布的非晶态细晶碳化物硬质相，显着提高了金属表面的硬度、强度和耐磨性能。电火花熔覆层的磨损方式主要是粘着磨损、磨粒磨损和氧化磨损的综合作用。
二、防止水力机械转轮汽蚀、磨损的措施（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、防止水力机械转轮汽蚀、磨损的措施（论文提纲范文）
（1）多泥沙高水头水轮机导叶内部流动及磨损研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 课题研究的背景、目的及意义 |
| 1.2.1 课题研究的背景 |
| 1.2.2 课题研究的目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 水力机械内部流动数值模拟研究 |
| 1.3.2 水力机械泥沙磨损数值模拟研究 |
| 1.3.3 水力机械泥沙磨损试验研究 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 2 夏特水电站工程情况 |
| 2.1 夏特水电站工程概况 |
| 2.2 水文情况 |
| 3 数值计算方法 |
| 3.1 固液两相流动基本方程 |
| 3.2 湍流计算模型 |
| 3.3 边界条件 |
| 4 水轮机全流道沙水流动数值模拟 |
| 4.1 水轮机基本设计参数 |
| 4.2 计算几何模型的建立及网格划分 |
| 4.2.1 蜗壳 |
| 4.2.2 固定导叶和活动导叶 |
| 4.2.3 转轮 |
| 4.2.4 尾水管 |
| 4.2.5 计算网格无关性检验 |
| 4.3 CFD分析中计算参数的确定 |
| 5 水轮机内部沙水流动计算结果及分析 |
| 5.1 小流量工况 |
| 5.2 设计工况 |
| 5.3 小结 |
| 6 水轮机导叶泥沙磨损试验及结果分析 |
| 6.1 试验方法 |
| 6.2 试件及试验装置设计 |
| 6.3 试验及结果 |
| 6.3.1 试验条件 |
| 6.3.2 磨损试验结果 |
| 6.3.3 表面形貌结果 |
| 6.4 磨损率公式的率定 |
| 6.5 小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 |
| 致谢 |
（2）映秀湾电站水轮机导水机构沙水流动的数值模拟及泥沙磨损试验装置设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 课题研究的背景、目的及意义 |
| 1.2.1 课题研究背景 |
| 1.2.2 课题研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 水轮机内部流动研究 |
| 1.3.2 水轮机泥沙磨损研究 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 2 数值计算方法 |
| 2.1 固液两相流的基本运动方程 |
| 2.2 湍流模型 |
| 3 水轮机全流道几何建模及网格划分 |
| 3.1 水轮机基本参数 |
| 3.2 水轮机全流道三维模型建立及网格划分 |
| 3.2.1 转轮 |
| 3.2.2 其他部位 |
| 3.2.3 计算网格无关性检验 |
| 4 映秀电站真机磨损情况 |
| 4.1 电站泥沙参数 |
| 4.2 电站真机过流部件磨损情况 |
| 5 水轮机内部沙水流动计算及导水机构结果分析 |
| 5.1 计算参数及边界条件的确定 |
| 5.2 浓度为1.27kg/m~3的内部沙水流动计算结果分 |
| 5.2.1 小流量工况计算结果 |
| 5.2.2 设计流量工况计算结果 |
| 5.2.3 大流量工况计算结果 |
| 5.3 浓度为3.27kg/m~3的内部沙水流动计算结果分析 |
| 5.3.1 小流量工况计算结果 |
| 5.3.2 设计流量工况计算结果 |
| 5.3.3 大流量工况计算结果 |
| 5.4 小结 |
| 6 导叶泥沙磨损试验装置设计 |
| 6.1 导叶试件设计 |
| 6.2 试验装置设计 |
| 6.3 试验系统搭建 |
| 6.3.1 动力系统 |
| 6.3.2 管路系统 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 |
| 致谢 |
（3）水力机械研发平台的建设和应用（论文提纲范文）
| 1 研究背景 |
| 2 水力机械研发平台简介 |
| 2.1 硬件平台 |
| 2.2 软件平台 |
| 3 水力机械研发平台主要技术创新 |
| 3.1 水力机械模型磨损模拟技术 |
| 3.2 浑水压力和泥沙浓度测试技术 |
| 3.3 自主研制高灵敏度卧式静压轴承 |
| 3.4 自主开发的磨损试验装置及技术 |
| 3.5 流量计和压力传感器原位标定系统 |
| 3.6 自主开发水力机械性能分析和预估软件 |
| 3.7 水力机械模型浑水测试系统 |
| 3.8 建立的水力机械两相流问题数值模拟模型 |
| 4 水力机械研发平台的应用 |
| 5 结论 |
| 5.1 平台的主要技术创新 |
| 5.2 平台的应用 |
（4）云南省墨江县轩秀水电站水力机械设计（论文提纲范文）
| 1 电站概况 |
| 2 水轮机发电机组 |
| 2.1 机组主要参数 |
| 2.2 水轮机结构特点 |
| 2.3 发电机结构特点 |
| 3 水轮机进水阀 |
| 4 调速器 |
| 5 起重设备 |
| 6 辅助系统设备 |
| 6.1 技术供水系统 |
| 6.2 检修排水系统 |
| 6.3 渗漏排水系统 |
| 6.4 低压气系统 |
| 6.5 透平油系统 |
| 6.6 绝缘油系统 |
| 6.7 水力监视测量系统 |
| 7 厂房布置 |
| 8 设计难点 |
| 8.1 额定转速选择 |
| 8.2 抗磨涂层 |
| 8.3 安装高程确定 |
| 8.4 优化厂房设备布置 |
| 9 结语 |
（5）双吸式离心泵叶轮泥沙磨损分析及叶片优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 泥沙磨损研究进展 |
| 1.2.1 泥沙磨损概述 |
| 1.2.2 泥沙磨损研究技术手段 |
| 1.2.3 泥沙磨损研究现状 |
| 1.2.4 抗泥沙磨损措施 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 2 数值模拟方法 |
| 2.1 控制方程 |
| 2.2 湍流模型 |
| 2.2.1 直接数值模拟(DNS) |
| 2.2.2 大涡模拟(LES) |
| 2.2.3 雷诺平均法(RANS) |
| 2.3 两相流数学模型 |
| 2.3.1 欧拉—欧拉模型 |
| 2.3.2 欧拉—拉格朗日模型 |
| 2.4 离散相冲击磨损模型 |
| 2.5 网格技术 |
| 3 双吸式离心泵泥沙磨损特性 |
| 3.1 原型泵几何模型及计算网格 |
| 3.2 计算方法及边界条件 |
| 3.3 网格无关性分析 |
| 3.4 叶轮磨损结果及分析 |
| 3.5 泥沙粒径对叶轮磨损特性的影响 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 双吸式离心泵抗磨损叶片探索 |
| 4.1 仿生叶轮几何模型及计算网格 |
| 4.2 仿生叶轮磨损特性 |
| 4.3 泥沙粒径对仿生叶轮抗磨损特性的影响 |
| 4.4 凸包体高度对仿生叶轮抗磨损特性的影响 |
| 4.5 仿生叶轮对水泵性能的影响 |
| 4.5.1 扬程变化 |
| 4.5.2 轴功率变化 |
| 4.5.3 效率变化 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 前景展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（6）水力机械抗汽蚀表面防护技术的应用现状及展望（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 材料的汽蚀机理 |
| 2 表面涂层防护技术在水力机械中的应用 |
| 2.1 高速火焰喷涂防护技术 |
| 2.2 电镀涂层防护技术 |
| 2.3 热处理和渗氮和渗铝 |
| 2.4 涂刷高分子材料 |
| 2.5 喷熔 |
| 2.6 堆焊 |
| 3 纳米材料涂层的发展前景 |
| 4 结语 |
（7）超音速火焰喷涂金属碳化钨涂层的抗汽蚀与抗冲蚀性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 汽蚀研究现状 |
| 1.2.1 汽蚀现象 |
| 1.2.2 汽蚀过程中的材料损失 |
| 1.2.3 汽蚀机理 |
| 1.2.4 汽蚀实验设备 |
| 1.3 冲蚀磨损机理研究现状 |
| 1.3.1 冲蚀机理分类 |
| 1.3.2 影响材料冲蚀磨损行为的主要因素 |
| 1.4 水轮机汽蚀和冲蚀防护措施 |
| 1.4.1 水轮机汽蚀防护措施 |
| 1.4.2 水轮机的冲蚀防护措施 |
| 1.5 表面技术及热喷涂 |
| 1.5.1 表面技术及热喷涂简介 |
| 1.5.2 热喷涂技术的原理 |
| 1.6 超音速火焰喷涂技术喷涂WC/Co涂层简介 |
| 1.6.1 超音速火焰喷涂的发展 |
| 1.6.2 超音速火焰喷涂工作原理 |
| 1.6.3 超音速火焰喷涂的主要特点 |
| 1.7 本文研究的意义与内容 |
| 第2章 实验材料及方法 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 实验材料 |
| 2.2.1 基体材料 |
| 2.2.2 喷涂粉末材料 |
| 2.3 试样的制备与检测 |
| 2.3.1 涂层制备 |
| 2.3.2 喷涂基体试样加工及预处理 |
| 2.4 涂层组织性能测试 |
| 2.4.1 涂层相结构检测 |
| 2.4.2 涂层显微组织观察 |
| 2.4.3 涂层硬度测试 |
| 2.4.4 涂层开裂韧性计算 |
| 2.4.5 涂层结合强度测试 |
| 2.5 汽蚀试样的制备及检测 |
| 2.6 冲蚀试样的制备及检测 |
| 第3章 WC-10Co4Cr涂层组织性能研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 涂层的相结构 |
| 3.3 涂层显微组织结构 |
| 3.4 涂层的孔隙率 |
| 3.5 涂层的显微硬度 |
| 3.6 涂层的开裂韧性 |
| 3.7 涂层与基体的结合强度 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 WC-10Co4Cr涂层的抗汽蚀性能研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 不同喷枪喷涂涂层的汽蚀性能研究 |
| 4.2.1 涂层实验失重结果 |
| 4.2.2 涂层的失重分析与讨论 |
| 4.2.3 汽蚀形貌特征分析 |
| 4.3 封孔与未封孔对涂层汽蚀性能的影响 |
| 4.3.1 汽蚀实验结果 |
| 4.3.2 分析与讨论 |
| 4.3.3 汽蚀形貌特征分析 |
| 4.3.4 综合分析与讨论 |
| 4.4 汽蚀机理探讨 |
| 4.4.1 基体ASTM316不锈钢的汽蚀机理 |
| 4.4.2 WC-10Co4Cr涂层的汽蚀机理 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 WC-10Co4Cr涂层的抗冲蚀性能研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 WC-10Co4Cr涂层冲蚀实验研究 |
| 5.2.1 实验结果与分析 |
| 5.2.2 样品冲蚀后的表面形貌与冲蚀机制 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 |
（8）水力机械抗磨蚀技术的应用与发展（论文提纲范文）
| 0 引 言 |
| 1 磨蚀机理研究 |
| 2 常见抗磨蚀措施 |
| 2.1 水利枢纽的合理布置 |
| 2.2 选择合理的机组参数 |
| 2.3 优化水力机械过流部件的结构 |
| 2.4 优化水力机械基体材料 |
| 3 抗磨蚀新材料、新工艺研究 |
| 3.1 金属焊条堆焊 |
| 3.2 非金属涂层 |
| 3.3 合金粉末喷焊 |
| 3.4 高速火焰喷涂 |
| 4 结 语 |
（9）高比速混流式水轮机固液两相数值模拟（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 课题研究的背景及意义 |
| 1.2.1 课题研究的背景 |
| 1.2.2 泥沙磨损与汽蚀破坏 |
| 1.2.3 课题研究的目的和意义 |
| 1.3 国内外研究现状与发展趋势 |
| 1.3.1 混流式水轮机的应用 |
| 1.3.2 水轮机内部流动应用与发展 |
| 1.3.3 泥沙磨损研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第2章 数值模拟方法 |
| 2.1 水轮机内部流场研究计算简介 |
| 2.2 固液两相流动基本方程 |
| 2.3 两相流计算模型 |
| 2.4 数值模拟步骤 |
| 2.5 数值模拟方法 |
| 2.5.1 数值离散的方法 |
| 2.6 流体计算域设置 |
| 2.6.1 基本设置 |
| 2.6.2 动静域交界面耦合 |
| 2.6.3 湍流模型选择 |
| 2.7 边界条件设置 |
| 2.8 设置求解器 |
| 2.9 本章小结 |
| 第3章 全流道几何造型及网格划分 |
| 3.1 三维几何建模原理 |
| 3.2 过流部件建模 |
| 3.2.1 水轮机的主要技术参数 |
| 3.2.2 引水部件几何建模 |
| 3.2.3 导水部件几何建模 |
| 3.2.4 转轮叶片三维建模 |
| 3.2.5 尾水管三维建模 |
| 3.2.6 水轮机全流道模型 |
| 3.3 过流部件网格划分 |
| 3.3.1 网格概述 |
| 3.3.2 网格的生成方法 |
| 3.3.3 网格质量判断与提高 |
| 3.3.4 网格生成 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 清水工况数值模拟 |
| 4.1 蜗壳内部流动数值模拟结果及分析 |
| 4.2 座环流道内数值模拟结果及分析 |
| 4.3 转轮内部流动计算结果及分析 |
| 4.4 尾水管内数值模拟分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 固液两相数值模拟 |
| 5.1 红山嘴电站磨蚀情况 |
| 5.2 泥沙特征 |
| 5.3 边界条件设定及经验公式 |
| 5.4 不同颗粒直径的固液两相数值模拟 |
| 5.4.1 蜗壳内部流动分析 |
| 5.4.2 导水机构流动分析 |
| 5.4.3 转轮流动分析 |
| 5.4.4 尾水管流动分析 |
| 5.5 不同流量工况下的固液两相数值模拟 |
| 5.5.1 蜗壳内部流动分析 |
| 5.5.2 导水机构内部流动分析 |
| 5.5.3 转轮内流动分析 |
| 5.5.4 尾水管内部流动分析 |
| 5.6 不同颗粒浓度的固液两相数值模拟 |
| 5.6.1 蜗壳内流动分析 |
| 5.6.2 座环区域流动分析 |
| 5.6.3 转轮内流动分析 |
| 5.6.4 尾水管内部流动特性分析 |
| 5.7 效率分析 |
| 5.8 磨损分析 |
| 5.8.1 泥沙磨蚀规律 |
| 5.8.2 磨损量预估 |
| 5.9 可行性建议 |
| 5.10 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）电火花硬质合金耐磨蚀涂层的组织与性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题的工程背景 |
| 1.2 多泥沙河流水机磨蚀现状 |
| 1.2.1 黄河三门峡水电站 |
| 1.2.2 新疆塔尕克水电站 |
| 1.3 水力过流部件磨蚀研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 课题的来源 |
| 1.5 课题的研究意义和内容 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究意义 |
| 2 多泥沙河流的磨蚀机理及防护措施 |
| 2.1 含沙水流的磨蚀机理 |
| 2.1.1 泥沙冲刷磨损机理 |
| 2.1.2 气蚀磨损机理 |
| 2.1.3 冲刷与气蚀复合磨损 |
| 2.2 水力过流部件磨蚀防护措施 |
| 2.2.1 改善环境和优化设计 |
| 2.2.2 金属防护涂层 |
| 2.2.3 高分子材料防护涂层 |
| 2.3 电火花表面熔覆技术 |
| 2.3.1 电火花表面熔覆强化技术的原理和特点 |
| 2.3.2 电火花表面熔覆强化技术的国内外发展概况 |
| 2.3.3 电火花表面熔覆强化技术的应用 |
| 2.3.4 电火花表面熔覆技术的发展趋势 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 试验材料和试验方法 |
| 3.1 试验材料 |
| 3.1.1 基体材料 |
| 3.1.2 电极材料的选择 |
| 3.2 试验方法设计 |
| 3.3 电火花熔覆设备 |
| 3.4 分析检测方法 |
| 3.4.1 扫面电镜（SEM） |
| 3.4.2 X 射线衍射分析仪（XRD） |
| 3.4.3 TT260 涂层测厚仪 |
| 3.4.4 高温摩擦磨损试验机 |
| 3.4.5 维氏显微硬度计 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 电火花熔覆工艺参数研究 |
| 4.1 放电火花的主要影响因素 |
| 4.2 输出电压对熔覆层质量的影响 |
| 4.3 输出功率对熔覆层质量的影响 |
| 4.4 频率对熔覆层质量的影响 |
| 4.5 比熔覆时间对熔覆层质量的影响 |
| 4.6 氩气流量对熔覆层质量的影响 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 电火花熔覆层的微观组织及其性能研究 |
| 5.1 电火花熔覆层微观组织分析 |
| 5.1.1 物相组成分析 |
| 5.1.2 微观组织分析 |
| 5.1.3 线能谱分析 |
| 5.2 电火花熔覆层的机械性能分析 |
| 5.2.1 熔覆层显微硬度分析 |
| 5.2.2 熔覆层厚度分析 |
| 5.2.3 熔覆层耐磨性能分析 |
| 5.3 不同材料表面熔覆层性能差异性分析 |
| 5.4 电火花熔覆技术在水轮机过流部件上的应用 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 本文创新点 |
| 6.3 前景展望 |
| 读硕士期间参加的科研项目及科研成果 |
| 参加的科研项目 |
| 攻读硕士期间科研成果 |
| 发表论文 |
| 申请专利 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、防止水力机械转轮汽蚀、磨损的措施（论文参考文献）
- [1]多泥沙高水头水轮机导叶内部流动及磨损研究[D]. 田文文. 西华大学, 2020
- [2]映秀湾电站水轮机导水机构沙水流动的数值模拟及泥沙磨损试验装置设计[D]. 王宇. 西华大学, 2020(01)
- [3]水力机械研发平台的建设和应用[J]. 陆力,潘罗平,彭忠年,徐洪泉,孟晓超,高忠信. 中国水利水电科学研究院学报, 2019(06)
- [4]云南省墨江县轩秀水电站水力机械设计[J]. 马伟栋. 云南水力发电, 2019(02)
- [5]双吸式离心泵叶轮泥沙磨损分析及叶片优化[D]. 董静. 武汉大学, 2017(06)
- [6]水力机械抗汽蚀表面防护技术的应用现状及展望[J]. 潘利国. 价值工程, 2016(11)
- [7]超音速火焰喷涂金属碳化钨涂层的抗汽蚀与抗冲蚀性能研究[D]. 唐曌肸. 湖南大学, 2015(03)
- [8]水力机械抗磨蚀技术的应用与发展[J]. 李志红,李燕,彭超. 中国农村水利水电, 2015(03)
- [9]高比速混流式水轮机固液两相数值模拟[D]. 李远余. 哈尔滨工业大学, 2014(03)
- [10]电火花硬质合金耐磨蚀涂层的组织与性能研究[D]. 郭鹏. 华北水利水电大学, 2013(04)