一、抓住机遇 尽快实现工务部门的"三化"目标（论文文献综述）
山西省人民政府[1]（2021）在《山西省人民政府关于印发山西省加快推进数字经济发展的实施意见和若干政策的通知》文中进行了进一步梳理晋政发[2021]25号各市、县人民政府,省人民政府各委、办、厅、局:现将《山西省加快推进数字经济发展的实施意见》和《山西省加快推进数字经济发展的若干政策》印发给你们,请认真贯彻执行。2019年8月27日省政府印发的《山西省加快推进数字经济发展实施意见和若干政策》（晋政发[2019]20号）同时废止。2021年8月1日（此件公开发布）山西省加快推进数字经济发展的实施意见为贯彻落实国家数字经济发展战略,加快我省经济社会数字化转型进程,
刘丁睿[2]（2021）在《H公司技术创新战略研究》文中研究指明
康健[3]（2019）在《新时期包头西机务段铁路机车运用质量管理研究》文中指出铁路机车运用质量管理是保证铁路运输稳步发展的重要因素,铁路运输生产在大密度、高速、重载的形势下,机车运用质量管理是机务系统管理工作的重中之重,既体现在机车检修、整备、运用方面的内在综合管理水平,更决定着和直接影响全铁路局整体运输组织的顺畅与否,是凸显运输综合完成能力的重要指标。本文以近年来中国铁路呼和浩特局集团有限公司（以下简称“呼铁局集团公司”）运输形势变化情况为背景和前提,以包头西机务段机车运用质量管理为实例,在分析20092016年机车运用质量管理主要成因及存在问题的基础上,根据机车运用质量管理基本原理,从提高运输效率与确保机车运用质量的角度,运用铁路改革创新思路、企业管理思想、机车检修整备一体化管理方法、机车修程修制改革方式,探讨、研究呼铁局集团公司包头西机务段优化传统的机车检修模式、提升机车整备质量保障能力、转变机车运用管理方式的一套科学的铁路机车运用质量管理方法。构建和设计与呼铁局集团公司包头西机务段机车运用质量管理相匹配、相适应的管理、组织、运作模式,探讨验证其可行性和合理性,为具体实施提供实证和理论依据。为进一步提高和完善呼铁局集团公司包头西机务段机车运用质量管理和机务系统的管理水平,更好地适应呼铁局集团公司运输新形势,乃至内蒙古自治区地区经济的高速发展需要提供了新的选择,对呼铁局集团公司铁路运输生产具有十分重要的指导意义。
陈洋[4]（2018）在《地级市辖区政府治理的困境与出路研究 ——以温州市龙湾区为例》文中研究指明改革开放尤其是步入新时代以来,城市化进程加快,城市人口倍增,城市治理问题开始激增。市辖区作为城市的中级层级区域,承担着市级政府和街道办事处之间的桥梁纽带和传递联系作用,正位于这多重矛盾集中的关键层次。本文以温州市龙湾区政府治理实践为实例,通过文献阅读、走访调查、数据查阅的方式,剖析市辖区政府治理在新时代新要求的发展进程中遇到的难点和困境,并以此为窗口和突破口,进一步理清地级市辖区政府职能职责,把握优化政府治理中一些具有较强可行性的思路脉络。本文以治理理论、行政区经济理论和地方政府竞争理论为理论基础,通过论述我国市辖区发展的发展历程与表现特征、市辖区政府职能设置和温州市龙湾区政府治理现状等政府治理的外在表现,梳理出由于现行行政管理体制的制约、政府部门权责分配不对等、公共人与经济人的角色错位、法律支撑乏力、决策程序不够规范、市辖区政府职能定位模糊不够准确等五方面的原因,多因素造成现行温州市龙湾区政府治理中行政区与经济功能区多重叠加、政府部门交叉施政多头治理、政府部门间及部门内部内耗不断和政府负债过大风险集聚等四方面的困境。为此,在遵循权职法定化、职能权责下沉、权责利相对等、以市场机制与民众自治为导向和协同合作互利共赢等五项原则的前提下,为市辖区政府治理困境优化提出了完善法律制度,合理定位市辖区政府职能;加强市辖区政府部门内部整合,形成有机合力;加强多方合作,建立综合性的各方协调机制;加强社区居民自治,引入社会资本参与市辖区治理;以市场机制为补充,强化公共服务供给等五方面的出路选择。
李军[5]（2017）在《郑州航空港实验区制度创新的现状与建议》文中进行了进一步梳理临空经济是新经济形态下的一种新动能,是转换经济发展方式的战略性举措。郑州航空港经济综合实验区是我国唯一的国家级空港经济实验区,承担着先试先行、积累经验和制度创新的重任。文章在跟踪调研的基础上总结出了实验区在制度创新方面取得的成绩,指出了存在的问题,并给出了改进建议。
农银大学武汉培训学院课题组,张璠[6]（2015）在《农行县域支行竞争力提升研究》文中研究说明县域支行作为农行面向"三农"、城乡联动的经营主体,地位重要,责任重大。本文从分析农行县域支行发展面临的外部环境着手,通过对湖北、广东、四川、云南等分行的调研,阐述了农行县域支行竞争力现状,进而对农行县域支行竞争优势弱化的成因进行了分析,最后提出了提升农行县域支行竞争力的路径选择。
叶正国[7]（2015）在《海峡两岸海洋事务合作的法律机制研究》文中认为海洋是两岸联结的地理纽带,海洋事务是两岸合作的重要领域,两岸海洋事务具有整体性和复合依赖关系,必须合作才能增进双赢。两岸海洋事务合作可以整合两岸海洋资源,维护海上秩序,保障国家的海洋主权和主权权益,推动两岸参与国际海洋事务的进程,增进两岸政治互信和国家认同。在两岸关系和平发展框架下,两岸在“九二共识”的基础上不断推进海洋事务领域的制度化协商,很多两岸协议涉及海洋事务,在各自海洋事务立法也有很多涉对方的规定。然而,两岸海洋事务合作在政治层面面临着结构化政治困境,在法律层面也存在着规范缺失难题,二者交互影响,致使海洋事务合作产生范围不广、深度不够和前进乏力等问题,亟需解决。两岸海洋事务合作必须镶嵌在两岸关系的背景中,以善意、诚意和同理心进行建设性对话和良性互动,相关法律机制的建构既要符合两岸关系的现状,又要坚持海洋事务的特性,更要满足两岸海洋事务合作发展的需要。为此,本文以两岸关系和平发展和制度化协商作为研究背景,以“一个中国”框架作为研究前提,以两岸海洋事务合作及其法律机制为主要研究对象,在总结两岸海洋事务合作实践的基础上,通过分析相关两岸海洋立法和两岸协议,并探讨两岸海洋事务合作的实践轨迹,引入其他社会科学的理论资源对两岸海洋事务合作的治理转向、法理基础和法制建构等问题进行系统研究,从而建构起两岸海洋事务合作法律机制研究的基本框架。本文共为六章,分为五部分。第一章是两岸海洋事务合作的政治结构化困境,主要通过梳理和分析两岸海洋合作的历史、实践和问题,提出“一中争议”及其造成的政治结构化困境是海洋事务合作及其法律建构的根本问题。同时,海洋事务合作对两岸来说都非常重要,存在着机会结构来超越政治困境实现两岸合作,并可以两岸累积政治互信的突破口。根据关系标准,两岸海洋事务可以两岸间与两岸外海洋事务,两岸在二者方面的合作模式和法律机制并不完全相同。由于两岸关系的特殊性和海洋事务的交互性,两岸海洋事务合作迄今先后经过了倡议期、接触期、波折期和制度化时期。两岸海洋事务合作涉及两岸关系的诸多重大复杂问题,自身的优势和劣势并存.外部的机会与威胁同存。第二章是两岸海洋事务合作的治理转向,通过对两岸海洋事务合作的政治难题和泛政治化以及海洋合作的实践趋向的分析,认为如果两岸海洋事务合作想要超越政治结构化困境,必须转向合作治理,并建构与之相应的法律机制,即“合作治理——法律机制”框架。目前,两岸合作面临着理论上的“主权——治权”难题和实践中的议题政治化的双重困境,应通过两岸合作治理来避免政治纷争。两岸海洋事务合作治理在本质上是两岸公权力机关和私人主体共同参与海洋事务合作的制度安排,有效性与合法性是基石。这需要构建以内部机制为核心的开放式多层复合治理结构,包括治理框架的双轨制、治理进程的差序化、治理模式的多元化和治理主体的网络化。法律机制与两岸海洋事务合作治理之间存在着相互促进和交互依赖的关系。第三章是两岸海洋事务合作的法治建构,探讨合作治理为两岸海洋事务合作法治化带来的思维转向、价值导向和规范架构,以及何种法治化才能推进两岸海洋事务合作治理等问题。这是两岸海洋事务合作法理内涵的宏观论述。由于两岸关系的特殊性和海洋事务的复杂性,功能主义法治观、回应型法治模式和交涉性法治关系使两岸海洋事务合作法律机制实现规范依据的封闭性和价值认知的开放性。因此,两岸应在“一个中国”的宪制基础上依据近程法制、中程法制和远程法制的思路不断进行体制整合、制度整合和平台整合,通过规范两岸公权力机关与私人主体的关系、公权力机关的关系以及两岸与国际社会的关系,进而达到维护海洋权益和增进两岸互信的双重目标。在这个过程中必须完善法制建构的政治约束、民意整合机制的规范化以及政策和法律的交融互动等互嵌机制。第四章是两岸海洋事务合作的法制体系,在整体上分析两岸海洋事务合作法律机制在法规范体系层面的基本框架,包括法律原则、法律形式、法律规制、法律程序和争端法律解决机制等问题。这是两岸海洋事务合作法律机制的规范体系。由于两岸海洋事务合作治理的多中心和过程的协商性,权威和权力具有多极性,在坚持平等互惠、弹性透明、预防风险和权益导向等法律原则基础上,只要符合权威授权、规范载体和规制意图生成的规范性文件都是两岸海洋事务合作的法律形式,总体上分为硬法和软法。虽然各种法律形式的位阶不同,只要符合实体有效性和程序有效性的要件都具有法律效力。由此,两岸法律规制共同体逐渐扁平化,规制工具不断组合和规制过程趋向平等协商,法律规制过程从“制度——精英”逐渐转向“制度——社会”模式。基于此,两岸应不断完善公权力机关的利益诉求表达——协商谈判——达成共识——实施推动和公众参与等法律程序机制,并建构类型化多元的争端法律解决机制。第五章是两岸间海洋事务合作的法律治理,探寻只涉及两岸的海洋事务合作法律治理中存在的问题及其制度完善的路径。这是两岸海洋事务合作法律机制的重点。以往,两岸间海洋事务合作治理往往采用各自推动与协议衔接、法制建构的政策导向和发挥私人主体的中介功能等方式推进,具有一定的生成机理,也面临诸多现实困境。因此,两岸应该重塑基于“关系法”的两岸共治、基于作用法的社会协同和基于组织法的共识形成的法律治理框架,并通过完善各自域内海洋事务立法、健全两岸协议体系、创新行政规制手段、审视两岸司法机关角色和建构海洋事务合作组织等法律治理路径,但须由核心制度、支持性制度和技术性制度组成的法律治理体系配套。第六章是两岸外海洋事务合作的法律协调,讨论了两岸在共同涉及其他主体的海洋事务合作中双方及与国际法相关机制的协调问题,主要包括法律基础、法律关系和法律模式。这是两岸海洋事务合作法律机制的热点和难点。由于受国际政治的影响,两岸外海洋事务合作处于多重复合博弈结构中,必须对主权海洋事务和非主权海洋事务分轨做出合情合理的规范安排。基于国际法特别法理,台湾享有一定的对外交往权能,并可以通过法律技术解决相应的法律障碍,在此基础上可以“两岸”模式来解决相关身份、名义和地位的问题,并建构与之相应的法律归因的二阶构造确定行为归属及其责任承担,并在先行协商机制上基于选择策略渐讲式进路和采用灵活多样的法律方式。
朱丹[8]（2014）在《XX公司市场竞争战略研究》文中研究表明随着国内经济的发展,城镇化建设的力度加强,从而使国内的建筑工程勘察设计行业得到了更快的发展。而受到经济全球化的影响,国外的知名设计企业正在不断的涌向国内,这对国内固有的勘察设计行业造成了冲击。在此背景之下,国内的设计行业企业就必须对自身的不足进行完善,以不断的提升企业本身的市场竞争能力,从而更好的适应新时期社会发展要求。本文以XX公司——国内知名电子工程设计研究院,为分析研究对象,通过PSET分析法、五力模型、SWOT分析法等理论方法,对XX公司所处的宏观环境、行业特点、行业竞争、企业内部环境等方面进行了深入的分析,并在此基础上,对XX公司的市场竞争战略问题进行了分析,为目标企业制定了以差异化为主导的市场竞争战略及相应的战略实施保障措施,这对于XX公司的未来发展有着积极的借鉴意义。
魏亚儒[9]（2014）在《中国城镇发展动力历史演进研究》文中提出城镇是社会经济发展到一定阶段的产物，又反过来成为推动社会发展的强大动力。在相当长的历史时期内，中国城镇发展水平一直处于世界领先的地位。在五千年中华文明史上，城镇成为促进生产力进步和推动社会经济发展的重要载体。近年以来，城镇的发展更是日新月异，城镇化、现代化成为世界各国发展的一个大的趋势。与此同时，随着社会政治经济环境的不断变化，城镇发展的新问题不断涌现，如何促使城镇快速发展并最大可能的减少城镇发展中的诸多问题，一个重要的方面就是厘清城镇发展的动力机制，这项任务已成为时代赋予我们的历史责任。中央曾多次提出加快城镇化步伐，然而要策划现代城镇开发、统筹城乡发展，既要面对眼前的现状，又需要考察其历史，对于如何发展城镇更要以科学研究的态度“慎思之，明辨之，笃行之”。研究城市发展动力正是站在更开阔的视角、更深的层次透过城镇历史发展的表面去厘清城镇发展的内涵关系。本文在系统梳理先贤研究成果的基础上，以中国城镇发展的动力演进为主线，站在历史的角度去厘清不同历史时期城镇的主要发展动力，通过动力主线的分析试图还原一个真实的城镇发展历程，并以提升现阶段新型城镇化动力为落脚点，给予相应的政策建议，以期能为新型城镇化提供借鉴。1.上古时期城镇产生的原始动力。从文明发展的角度出发，探讨了我国城镇起源于三皇五帝时代，初形于夏代。城镇作为古代文明的重要载体和直接表现，其发展动力来源于农业发展的基础动力、安全需求的本源动力、市场产生后聚集人群的直接动力，但从根本上来说其动力来源于农业社会生产力的提高。2.中古时期集权政治的强化及城镇体系的形成。秦统一以后，中央集权统治的内外需求，使得郡县制行政体制设置的各级行政中心城市，构成了郡县制城镇体系。从城镇管理行政化、城镇安全军事化、城镇官营经济三方面客观分析了城镇职能行政化特征。最后分析了“城政合一”体系下的国家控制强化，通过城镇发展轴线映证国家政治权力在城镇发展中的决定性作用。3.近古时期商品经济的繁荣及城镇的整体发展。入宋以后，城镇发展的地域范围扩大，城镇经济职能加强。同时，市镇的全面崛起进一步完善了城镇体系，中国城镇进入了全面整体发展的阶段。城市内部结构发生巨大变化，城镇产业多元化发展，商业城镇大量兴起。虽然这一时期城镇的发展仍未脱离政治因素的影响，但封建经济作为内生力量在城镇发展中推力作用增强，城镇发展的市场化特征凸显，生产要素进一步向城市集中。4.近代外力檄入及城镇的转型。首先，分析外力檄入造成了社会变革和城镇强行的对外开放的结果，开埠城市的发展造就了城镇的早期现代化发展。其次，分析民族企业家实业自救的工业化进程对城镇发展的积极作用。最后，探讨在内外双重动力下，中国近代城镇的转型。5.当代城镇化的多元动力。首先，总结了我国当代城镇化曲折坎坷的四段历程。其次，总结分析了政府力、市场力、民间力在推动城镇发展中的作用，并探析了三者之间的互动关系，提出了多元协同的合力机制。6.我国城镇发展动力演进的历史总结和现实启示。总结分析了不同阶段我国城镇发展的动力因素，概括出城镇发展是诸多动力综合作用。总的来说，政治权力是城镇发展的长期动力，经济发展是城镇发展的根本动力，而制度创新是城镇发展的直接动力。
秦丹丹[10]（2014）在《中原经济区农民科学素质问题研究 ——以河南省为例》文中研究表明中原经济区是包括河南全省并延及周边地区的经济区域，本论文以河南省为例来研究中原经济区农民的科学素质问题。中原经济区地处我国的腹地，战略定位主要为国家重要的粮食生产区和现代农业生产基地，相对于沿海发达地区来说，其社会经济发展水平相对比较滞后，长期以来，农民逐渐适应了这种固步自封、安于现状的生活态度，失去了对新鲜事物和高新技术学习的兴趣，仅有一小部分农民接受过职业教育和科学技术方面的培训。经过改革开放和社会经济结构调整等一系列政策的逐步推进，农民科学素质有了一定程度的提高，但相比较西方发达国家，当前农民科学素质整体水平仍相对偏低，仍存在着诸多亟待解决的问题。农民作为新农村建设和农业现代化发展的主要参与者和践行者，其科学素质偏低将严重制约着中原经济区的发展。所以说，加强农民的文化教育和科技培训，从而提高农民科学素质，是加快中原经济区建设步伐的首要选择。本论文首先对中原经济区的内涵进行阐述，中原经济区建设战略列入到国家级层面，其建设推行情况对全国经济建设大局具有举足轻重的影响。其次对农民科学素质的概念做了明确界定，本文界定农民科学素质主要由六种意识和六种能力组成。接着从四大部分展开论述，第一部分从三个方面分别论述了提高农民科学素质的必要性：提高农民科学素质是新农村建设的关键，提高农民科学素质是发展现代农业的迫切需要，提高农民科学素质是构建和谐社会的必然要求。第二部分以河南省为例，对中原经济区农民科学素质的现状和出现的问题进行了具体分析。农民科学素质整体不高主要表现为：农民受教育程度整体相对偏低，农民科学素质有待进一步提高（农民科学素质水平偏低、科学意识薄弱，农技人员及推广人员少，科技培训不尽合理），少数封建迷信现象依然存在，部分农民生态环保意识和民主法制意识较差。第三部分针对中原经济区农民科学素质的现状和问题挖掘出其问题存在的原因。长期以来形成的城乡二元经济结构制约了农民科学素质提升，农村家庭收入偏低的制约是农民科学素质偏低的客观原因，教育培训资金投入不足、社会支持力度不够、科普教育不力也是造成农民科学素质偏低的主要原因。第四部分围绕现状和原因探讨出提升农民科学素质的有效途径。在充分调动农民主动性和积极性的基础上，通过落实经费投入、发展教育事业、增强培训合理性、加强农村科普和科技示范工作、鼓励人才从城市流向农村等措施来有效提高农民科学素质，实现中原崛起，助力中原经济区快速发展。
二、抓住机遇 尽快实现工务部门的"三化"目标（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、抓住机遇 尽快实现工务部门的"三化"目标（论文提纲范文）
（3）新时期包头西机务段铁路机车运用质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景和意义 |
| 1.2 国内外发展情况及研究现状 |
| 1.3 本文主要内容 |
| 1.3.1 优化传统机车检修模式 |
| 1.3.2 提高机车整备质量保障能力 |
| 1.3.3 转变机车运用管理方式 |
| 1.4 本文研究的目的 |
| 1.5 本文研究主要方法 |
| 第2章 呼铁局集团公司机务系统发展背景及现状 |
| 2.1 全国铁路发展现状 |
| 2.2 内蒙古自治区经济发展现状 |
| 2.3 呼铁局集团公司基本情况 |
| 2.4 呼铁局集团公司包头西机务段基本情况 |
| 2.5 铁路机务生产指标及基本概念 |
| 2.6 铁路机车运用指标及计算方法 |
| 2.7 2009至2016年呼铁局集团公司机车运用指标情况 |
| 2.8 近几年包头西机务段机车运用质量情况 |
| 2.9 实际生产对机车运用质量管理的影响 |
| 2.10 铁路机车运用质量管理评价标尺 |
| 第3章 传统机车检修模式的优化 |
| 3.1 包头西机务段传统的机车检修方式与作业流程 |
| 3.1.1 包头西机务段机车辅、小修检修作业流程 |
| 3.1.2 包头西机务段机车整备作业流程 |
| 3.1.3 包头西机务段机车辅小修与机车整备作业相关联的作业流程 |
| 3.2 包头西机务段传统机车检修模式的不足 |
| 3.3 根据作业流程再造理念形成的新型机车检修模式 |
| 3.4 再造后的检修作业流程的组织结构变化 |
| 3.5 机车检修作业流程再造后的显着特点 |
| 3.6 再造后的新型机车检修模式下的信息化技术支持 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 机车整备质量保障的提升 |
| 4.1 机车整备信息管理系统研究设计的概况 |
| 4.2 机车整备信息管理系统的层次结构 |
| 4.3 机车整备信息管理系统的构成 |
| 4.4 机车整备信息管理系统的信息数据去向 |
| 4.5 建设机车整备信息管理系统的目标 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 机车运用管理方式的转变 |
| 5.1 万吨重载列车操作能力水平的加强 |
| 5.1.1 万吨重载列车起动操作技术 |
| 5.1.2 万吨重载列车制动操作技术 |
| 5.1.3 万吨重载列车坡道运行操作技术 |
| 5.2 机车乘务方式和机车运用交路的转变 |
| 5.2.1 包头西机务段机车值乘组织方式 |
| 5.2.2 机车运用实行长交路运行需要满足的条件 |
| 5.2.3 实行长交路轮乘制方式需解决的问题 |
| 5.2.4 机车在长交路运行的运用效率 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）地级市辖区政府治理的困境与出路研究 ——以温州市龙湾区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的目的与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 选题目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关概念和理论基础 |
| 2.1 相关概念的界定 |
| 2.1.1 市辖区的内涵 |
| 2.1.2 政府治理 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 治理理论 |
| 2.2.2 行政区经济理论 |
| 2.2.3 地方政府竞争理论 |
| 第3章 我国市辖区的发展历程与治理现状分析——以温州市龙湾区为例 |
| 3.1 市辖区的发展历程与表现特征 |
| 3.1.1 市辖区的发展历史 |
| 3.1.2 市辖区的发展特征 |
| 3.2 市辖区政府的职能类型 |
| 3.3 温州市龙湾区政府治理的现状 |
| 3.3.1 温州市龙湾区的基本情况 |
| 3.3.2 温州市龙湾区政府治理现状特征 |
| 第4章 温州市龙湾区政府治理的困境及成因分析 |
| 4.1 龙湾区政府治理存在的困境 |
| 4.1.1 行政区与经济功能区多重叠加的困境 |
| 4.1.2 政府部门交叉施政多头治理的困境 |
| 4.1.3 政府部门间及部门内部内耗不断的困境 |
| 4.1.4 政府负债过大风险集聚的困境 |
| 4.2 龙湾区政府治理困境的成因分析 |
| 4.2.1 现行行政管理体制的制约 |
| 4.2.2 市辖区职能定位模糊不够准确 |
| 4.2.3 政府部门间权责分配不对等 |
| 4.2.4 公共人与经济人的角色错位 |
| 4.2.5 法律支撑乏力,决策程序不够规范 |
| 第5章 地级市辖区政府治理优化的基本原则及出路选择 |
| 5.1 地级市辖区政府治理优化所遵循的基本原则 |
| 5.1.1 权职法定化原则 |
| 5.1.2 职能权责下沉原则 |
| 5.1.3 权责利相对等原则 |
| 5.1.4 以市场机制与民众自治为导向的原则 |
| 5.1.5 协同合作互利共赢原则 |
| 5.2 地级市辖区政府治理的出路选择 |
| 5.2.1 完善法律制度,合理定位市辖区政府职能 |
| 5.2.2 加强市辖区政府内部部门整合,形成有机合力 |
| 5.2.3 加强多方合作,建立综合性的各方协调机制 |
| 5.2.4 加强社区居民自治,引入社会资本参与市辖区治理 |
| 5.2.5 以市场机制为补充,强化公共服务供给 |
| 第6章 研究结论及展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 不足及展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 |
（5）郑州航空港实验区制度创新的现状与建议（论文提纲范文）
| 一、制度创新现状 |
| (一) “四个便利化”核心目标得到了整体推进 |
| 1. 创新投融资体制, 推进了投融资便利化。 |
| 2. 健全贸易促进机制, 推进了贸易便利化。 |
| 3. 创新物流发展机制, 推进了物流便利化。 |
| 4. 构建大通关机制, 推进了监管便利化。 |
| (二) “四个创新领域”关键任务实现了重点突破 |
| 1. 围绕精简高效, 创新了行政管理体制。 |
| 2. 围绕产城融合, 创新了新型城镇化发展机制。 |
| 3. 围绕航空经济, 创新了人才集聚机制。 |
| 4. 围绕和谐社会建设, 创新了社会治理体制。 |
| (三) 实现了职能部门制度创新的统筹协调发展 |
| 1. 深化了投资项目管理体制改革。 |
| 2. 形成了透明化、国际化、法制化的税收征管机制。 |
| 3. 形成了“单一窗口”的大通关机制。 |
| 4. 构建了“负面清单管理”的大物流体系。 |
| 5. 创新了土地利用监管新模式。 |
| 二、存在的问题 |
| (一) 重点领域和关键环节缺乏顶层设计 |
| (二) 对外省成功经验的学习和借鉴不够深入 |
| (三) 管理机构存在一定程度的权责不对等 |
| 三、今后的工作思路 |
| (一) 准确把握体制机制创新的内涵和要则 |
| (二) 厘清河南省与国际规则和国内先行地区存在的差距, 实施有针对性的创新超越战略 |
| (三) 紧抓重点, 夯实工作基础 |
| (四) 强化支撑, 保障工作落实 |
（6）农行县域支行竞争力提升研究（论文提纲范文）
| 一、农行县域支行发展面临的外部环境 |
| (一)宏观经济步入新常态,银行发展面临新挑战 |
| (二)“三农”和县域经济呈现新局面 |
| 二、农行县域支行竞争力现状 |
| (一)同业竞争激烈,存贷款市场份额有下降趋势 |
| 1. 县域存款市场份额逐年下降。 |
| 2. 贷款规模在四大行中相对稳定,但与农信社差距不断扩大。 |
| (二)网点、人员优势逐渐弱化 |
| 1. 物理网点方面,农信社和邮储银行优势显现。 |
| 2. 人员方面,农信社和邮储银行亦占据明显优势。 |
| (三)在金融产品方面具有一定优势,但农信社在产品特色和定价方面更胜一筹 |
| 1. 中间业务产品方面,农行具有一定的优势。 |
| 2. 在资产业务产品方面,农行种类齐全,农信社更有特色。 |
| 3. 定价方面农信社更有优势。 |
| (四)在风险管理方面具有一定的优势 |
| 三、农行县域支行竞争优势弱化的成因 |
| (三)县域网点渠道服务能力不足。 |
| (五)“三农”绩效考核体系不尽合理。 |
| (六)县支行人员队伍建设有待加强。 |
| 四、提升农行县域支行竞争力的路径选择 |
| (一)加强顶层设计,推进事业部改革,明确发展定位。 |
| (二)优化信贷流程,提升服务效率。 |
| (三)打造“四位一体”服务三农网络。 |
| (四)完善县域产品创新机制。 |
| (五)加强县支行人员队伍建设。 |
| (六)推进差异化管理,促进县域支行整体提升。 |
| 1. 差异化绩效考核。 |
| 2. 差异化的客户准入。 |
| 3. 差异化的授权管理。 |
| 4. 差异化的产品和限额策略。 |
（7）海峡两岸海洋事务合作的法律机制研究（论文提纲范文）
| 论文的主要创新点 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 图目次 |
| 表目次 |
| 导论 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 三、研究现状 |
| 四、研究思路 |
| 五、研究方法 |
| 六、基本概念 |
| 第一章 政治困境中的两岸海洋事务合作 |
| 第一节 趋向合作的两岸海洋事务 |
| 一、作为描述类型的两岸海洋事务 |
| 二、两岸海洋事务的分类 |
| 三、两岸海洋事务合作及其类型 |
| 第二节 两岸海洋事务合作的发展回顾 |
| 一、两岸海洋事务合作的倡议期(1949-1990.9) |
| 二、两岸海洋事务合作的接触期(1990.9-2000.5) |
| 三、两岸海洋事务合作的波折期(2000.5-2008.5) |
| 四、两岸海洋事务合作的制度化时期(2008.5-) |
| 第三节 两岸海洋事务合作的争议性议题 |
| 一、基于政治互信的两岸海洋事务合作 |
| 二、争议性议题及其政治结构化问题 |
| 第四节 两岸海洋事务合作的SWOT分析 |
| 一、两岸海洋事务合作的优势分析 |
| 二、两岸海洋事务合作的劣势分析 |
| 三、两岸海洋事务合作的机会分析 |
| 四、两岸海洋事务合作的威胁分析 |
| 第二章 两岸海洋事务合作的治理转向 |
| 第一节 两岸合作治理的生成机制 |
| 一、两岸合作的政治难题 |
| 二、两岸合作的泛政治化 |
| 三、两岸合作治理的趋向与生成 |
| 第二节 形成中的两岸海洋事务合作治理 |
| 一、海洋治理的提出及应用 |
| 二、两岸海洋事务合作治理的实践逻辑 |
| 第三节 两岸海洋事务的合作治理结构 |
| 一、合作治理模式的二元化 |
| 二、合作治理进程的差序化 |
| 三、合作治理方式的多样化 |
| 四、合作治理主体的网络化 |
| 第四节 两岸海洋事务合作治理与法律机制的互动融合 |
| 一、两岸海洋事务合作治理的制度地位——场域理论的视角 |
| 二、两岸海洋事务合作制度化的政策空间及其实践趋向 |
| 三、作为制度核心的法律机制：界定及构成 |
| 第三章 两岸海洋事务合作的法治建构 |
| 第一节 两岸海洋事务合作的法治化路径 |
| 一、功能主义法治观 |
| 二、回应型法治模式 |
| 三、交涉性法治关系 |
| 第二节 两岸海洋事务合作法治化的内在构造 |
| 一、宪制基础：两岸同属一个中国 |
| 二、目标导向：从权益到互信 |
| 三、内容要素：整合机制 |
| 四、路径策略：阶段化 |
| 五、结构面相：非对称均衡 |
| 第三节 两岸海洋事务合作法治化的互嵌机制 |
| 一、法制构建的政治约束 |
| 二、民意整合的规范化 |
| 三、政策与法律的交融互动 |
| 第四章 两岸海洋事务合作的法制体系 |
| 第一节 两岸海洋事务合作的法律原则 |
| 一、平等互惠原则 |
| 二、弹性透明原则 |
| 三、预防风险原则 |
| 四、权益优位原则 |
| 第二节 两岸海洋事务合作的法律形式 |
| 一、法律形式的多样化及其构成要件 |
| 二、硬法与软法的界分与互融 |
| 三、法律效力的双重维度 |
| 第三节 两岸海洋事务合作的法律规制 |
| 一、法律规制共同体的扁平化 |
| 二、法律规制工具的组合运用 |
| 三、法律规制过程的“制度——社会”模式 |
| 第四节 两岸海洋事务合作的法律程序机制 |
| 一、公权力机关合作的程序机制 |
| 二、公众参与的程序性机制 |
| 第五节 两岸海洋事务合作的争端法律解决机制 |
| 一、争端法律解决机制的界定 |
| 二、类型化多元模式的构建 |
| 第五章 两岸间海洋事务合作的法律治理 |
| 第一节 两岸间海洋事务合作的法律实践 |
| 一、两岸间海洋事务合作的法律进路 |
| 二、生成机理的四维面向 |
| 三、“有组织的无序”的现实困境 |
| 第二节 两岸间海洋事务合作的法律治理结构 |
| 一、基于“关系法”的公权合作 |
| 二、基于作用法的社会协同 |
| 三、基于组织法的内部共识 |
| 第三节 两岸间海洋事务合作的法律治理路径 |
| 一、完善各自域内海洋事务立法 |
| 二、健全两岸海洋事务协议体系 |
| 三、创新行政规制方式 |
| 四、检视司法机关的角色 |
| 五、建构海洋事务合作组织 |
| 第四节 两岸间海洋事务合作的法律治理体系 |
| 一、核心制度 |
| 二、支持性制度 |
| 三、技术性制度 |
| 第六章 两岸外海洋事务合作的法律协调 |
| 第一节 多重复合结构下的两岸外海洋事务合作 |
| 一、多重复合博弈结构的提出及展开 |
| 二、按照海洋事务类型分轨处理 |
| 三、合情合理安排的规范思路 |
| 第二节 两岸外海洋事务合作的法律基础 |
| 一、两岸外海洋事务合作的法律困境 |
| 二、基于两岸互信的台湾对外交往权能——特别法理的视角 |
| 三、通过法律技术解决法律冲突问题 |
| 第三节 两岸外海洋事务合作的法律关系 |
| 一、通过“两岸”模式吸纳政治思虑 |
| 二、“两岸”模式适用的法理分析 |
| 三、两岸外海洋事务合作归因的二阶构造 |
| 第四节 两岸外海洋事务合作的法律进路 |
| 一、两岸合作方式的多样化 |
| 二、策略性渐进的路径选择 |
| 三、构建先行制度化协商机制 |
| 结论 |
| 附件 |
| 参考文献 |
| 攻博期间研究成果 |
| 后记 |
（8）XX公司市场竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外战略管理发展综述 |
| 1.3 研究思路及方法 |
| 2 相关理论的阐述 |
| 2.1 战略管理理论综述 |
| 2.1.1 战略的内涵 |
| 2.1.2 战略管理理论发展历程 |
| 2.2 PEST模型 |
| 2.3 五力分析模型 |
| 2.4 SWOT分析法 |
| 3 XX公司概述 |
| 3.1 XX公司发展概述 |
| 3.2 XX公司业务情况分析 |
| 4 XX公司的外部环境分析 |
| 4.1 宏观环境分析 |
| 4.1.1 政治和法律环境分析 |
| 4.1.2 经济环境分析 |
| 4.1.3 社会文化和自然环境分析 |
| 4.1.4 技术因素环境分析 |
| 4.2 行业环境分析 |
| 4.2.1 工程设计行业发展现状及特点 |
| 4.2.2 设计行业发展存在的问题 |
| 4.3 行业竞争结构分析 |
| 4.3.1 行业现有竞争者分析 |
| 4.3.2 潜在进入者 |
| 4.3.3 替代品分析 |
| 4.3.4 供应方分析 |
| 4.3.5 需求方分析 |
| 4.4 外部分析总结 |
| 4.4.1 机遇 |
| 4.4.2 威胁 |
| 5 XX公司的内部环境分析 |
| 5.1 财务状况分析 |
| 5.2 人力情况分析 |
| 5.3 业务能力的分析 |
| 5.4 人才结构的分析 |
| 5.5 服务能力分析 |
| 5.6 公司的内部环境分析总结 |
| 5.6.1 优势分析 |
| 5.6.2 劣势分析 |
| 6 XX公司的企业战略的发展选择 |
| 6.1 企业愿景 |
| 6.2 公司成长方式的选择 |
| 6.3 市场竞争战略的选择 |
| 6.4 市场竞争战略的实施与保障 |
| 6.4.1 加强企业的体制改革 |
| 6.4.2 加强人力资源体系的建设 |
| 6.4.3 加强创新型的团队的建设 |
| 6.4.4 建立与大客户的长期战略联盟 |
| 6.4.5 加强市场营销理念的树立 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）中国城镇发展动力历史演进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导言 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 城市历史发展研究 |
| 1.2.2 城镇发展动力机制研究 |
| 1.2.3 城镇发展动力演进研究 |
| 1.2.4 我国城镇发展动力相关研究的评价 |
| 1.3 研究思路和方法 |
| 1.3.1 研究的基本界定 |
| 1.3.2 研究的基本思路 |
| 1.3.3 研究的基本方法 |
| 1.4 论文的创新之处 |
| 第二章 上古时期城镇产生的原始动力 |
| 2.1 农业发展的基础动力 |
| 2.1.1 农业发展奠定了文明的物质基础 |
| 2.1.2 农业发展开启了人类的定居生活 |
| 2.1.3 农业发展促使了社会大分工 |
| 2.2 安全需求是城镇产生的本源动力 |
| 2.2.1 抵御自然侵害 |
| 2.2.2 防御战争侵扰 |
| 2.2.3 政治需求 |
| 2.3 交易市场是城镇产生的直接动力 |
| 2.3.1 交易市场加速了商业的产生 |
| 2.3.2 “倚市而居”的新形式 |
| 2.4 小结：农业生产力提高是城镇产生的根本原因 |
| 第三章 中古时期集权政治的强化及城镇体系的形成 |
| 3.1 集权政治的推行及城镇体系的产生 |
| 3.1.1 权力再分配：从“建诸侯”到“置守宰” |
| 3.1.2 中央集权的产物：郡县制城镇体系形成 |
| 3.1.3 权力大小的分野：城镇等级体系的产生 |
| 3.2 城镇职能行政化特质 |
| 3.2.1 城镇管理行政化 |
| 3.2.2 城镇安全军事化 |
| 3.2.3 行政化城镇的经济崛起 |
| 3.3 城镇体系与国家政治制度的高度统一 |
| 3.3.1 政权大小成为建制城镇的标准 |
| 3.3.2 “城政合一”下的国家控制强化 |
| 3.3.3 城市发展轴线初现 |
| 3.4 小结：集权政治动力在我国早期城镇发展中作用评述 |
| 第四章 近古时期商品经济的繁荣及城镇的整体发展 |
| 4.1 中国城镇的整体发展 |
| 4.1.1 城镇由区域发展进入整体发展阶段 |
| 4.1.2 城市商品经济的发展及其经济职能的加强 |
| 4.1.3 市镇的发展及城镇体系的进一步完善 |
| 4.2 城镇产业的多元化发展及商品经济的繁荣 |
| 4.2.1 工商业 |
| 4.2.2 其他产业 |
| 4.3 城镇经济网络的形成及城镇发展的封闭性特征 |
| 4.3.1 商品经济崛起促使城镇间联系加强 |
| 4.3.2 商品流通网络的形成 |
| 4.3.3 城镇经济的封闭性发展 |
| 4.4 小结：商品经济成为近古城镇发展的内生动力 |
| 第五章 近代外力檄入及城镇的转型 |
| 5.1 外力檄入与近代城市社会的变革 |
| 5.1.1 城市社会的变革 |
| 5.1.2 开埠通商与城市早期现代化进程 |
| 5.1.3 城镇发展的外来动力 |
| 5.2 民族自救与经济中心城市的崛起 |
| 5.2.1 近代民族工业的兴起和发展 |
| 5.2.2 工业化与经济中心城市的发展 |
| 5.2.3 城镇发展的内部动力 |
| 5.3 近代城镇的转型 |
| 5.3.1 城市思想文化的变革 |
| 5.3.2 城镇建设的转型 |
| 5.3.3 城镇性质和功能的转型 |
| 5.4 小结：双重动力下的近代中国城市畸形发展 |
| 第六章 当代城镇化的多元动力 |
| 6.1 政府力推动下的城镇化动力机制 |
| 6.1.1 政府在城镇化进程中所起到的作用 |
| 6.1.2 政策措施对城镇化的推动作用 |
| 6.1.3 制度创新对城镇化的推动作用 |
| 6.2 市场力推动下的城镇化动力机制 |
| 6.2.1 工业化推动城镇化 |
| 6.2.2 第三产业发展促进城镇化发展 |
| 6.2.3 市场机制的决定性作用 |
| 6.3 民间力推动城镇化动力机制 |
| 6.3.1 民间组织推动城镇化 |
| 6.3.2 民间投资推动城镇化 |
| 6.4 小结：当代城镇化多元动力的联动分析 |
| 第七章 我国城镇发展动力的历史总结与现实启示 |
| 7.1 我国城镇发展动力的历史总结 |
| 7.1.1 政治权力是城镇发展的长期动力 |
| 7.1.2 经济发展是城镇发展的根本动力 |
| 7.1.3 制度创新是城镇发展的直接动力 |
| 7.2 现实启示 |
| 7.2.1 加快“政府再造”，促进政府职能转变 |
| 7.2.2 促进“三化”统筹协调，加快经济发展速度 |
| 7.2.3 加快机制体制改革，不断促进公共政策调适 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（10）中原经济区农民科学素质问题研究 ——以河南省为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.2 研究可能的创新点 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 相关概念阐述 |
| 第二章 提高农民科学素质对中原经济区建设的必要性 |
| 2.1 提高农民科学素质是建设社会主义新农村的关键所在 |
| 2.2 提高农民科学素质是发展现代农业的迫切需要 |
| 2.3 提高农民科学素质是构建社会主义和谐社会的必然要求 |
| 第三章 中原经济区农民科学素质的现状分析——以河南省为例 |
| 3.1 农民受教育程度整体相对偏低 |
| 3.2 农民科学素质有待进一步提高 |
| 3.3 少数农民封建迷信现象依然存在 |
| 3.4 部分农民生态环保意识不强 |
| 3.5 农民民主法制意识普遍较差 |
| 第四章 农民科学素质偏低的原因探析 |
| 4.1 城乡二元结构体制对农民科学素质的制约 |
| 4.2 教育培训资金投入不足对农民科学素质的制约 |
| 4.3 社会支持力度不够对农民科学素质的制约 |
| 4.4 农村家庭收入偏低对农民科学素质的制约 |
| 4.5 科普教育力度不足对农民科学素质的制约 |
| 第五章 提升农民科学素质的有效途径 |
| 5.1 坚持以人为本，调动农民提高科学素质的主动性 |
| 5.2 加大经费投入，确保提高农民科学素质落到实处 |
| 5.3 完善农村教育体系，大力提高农民科学素质水平 |
| 5.4 创新内容和形式，增强农民科技培训的合理性 |
| 5.5 加强科普和科技示范，提高农民学习科技知识的积极性 |
| 5.6 鼓励人才流向农村，为农民科学素质提升注入新鲜血液 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、抓住机遇 尽快实现工务部门的"三化"目标（论文参考文献）
- [1]山西省人民政府关于印发山西省加快推进数字经济发展的实施意见和若干政策的通知[J]. 山西省人民政府. 山西省人民政府公报, 2021(08)
- [2]H公司技术创新战略研究[D]. 刘丁睿. 昆明理工大学, 2021
- [3]新时期包头西机务段铁路机车运用质量管理研究[D]. 康健. 西南交通大学, 2019(04)
- [4]地级市辖区政府治理的困境与出路研究 ——以温州市龙湾区为例[D]. 陈洋. 长春工业大学, 2018(08)
- [5]郑州航空港实验区制度创新的现状与建议[J]. 李军. 经济师, 2017(07)
- [6]农行县域支行竞争力提升研究[J]. 农银大学武汉培训学院课题组,张璠. 农银学刊, 2015(05)
- [7]海峡两岸海洋事务合作的法律机制研究[D]. 叶正国. 武汉大学, 2015(07)
- [8]XX公司市场竞争战略研究[D]. 朱丹. 西南科技大学, 2014(05)
- [9]中国城镇发展动力历史演进研究[D]. 魏亚儒. 西北农林科技大学, 2014(03)
- [10]中原经济区农民科学素质问题研究 ——以河南省为例[D]. 秦丹丹. 河南师范大学, 2014(04)