一、现代公路建设需要合格的项目经理（论文文献综述）
李琳琳[1]（2021）在《DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究》文中研究指明公路等公共交通设施的质量对经济的稳健发展和人民群众的生活水平有着很大影响。随着我国经济蓬勃发展,公路及路网的建设和完善也不断加快,之前建设的一部分公路已经不能满足更高的要求。为促进地区经济发展和人民便捷出行,需要对公路进行改扩建施工。国内大部分工程项目管理模式较为传统,质量控制体系和质量控制策略研究不够充分;而公路改扩建工程施工复杂、工程量大,质量管理与控制难度大,所以要对公路改扩建工程质量控制进行研究。本文以DA公路永胜至东大满段改扩建工程为研究对象,针对改扩建公路工程建设特点,阐述了本工程质量管理研究背景及意义,归纳总结了国内外公路工程质量管理研究现状;根据DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理现状,分析本工程质量管理影响因素及存在的问题,明确工程质量管理目标及原则,建立工程质量控制思路和流程,并提出工程各阶段质量控制要点,制定工程各阶段质量控制策略,从根本上提高工程项目的质量控制整体水平。施工过程中,应用数学统计方法对路基施工和混凝土施工进行质量控制,保证分项工程质量;施工完毕后,要做好竣工验收的工作。为保证DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理工作顺利实施,论文从思想、组织、制度、技术、资金等方面建立质量控制实施保障措施,保障了工程质量目标的实现。论文对DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理工作进行研究,将理论与实际工程有机结合,有助于提高项目整体质量水平,具有一定的实际意义。
桑彬[2]（2021）在《铁本高速公路项目质量管理研究》文中指出改革开放,百卉吐艳。特别是国家基础建设突飞猛进,大中小型的公路更是纵横交错、遍布各地。在建设过程中,为了改善民生,保证人们的生命财产安全,建设质量就更为重要,为了达到相关规范要求,避免给未来带来隐患,建设相关单位就要配套一系列的管理措施来保证工程质量。高速公路作为连接城市的纽带,具有重要的价值传动,其建设过程的质量控制,就起到不可估量的作用,并且这一环节也就成为工程管理成败的关键。在研究铁本高速公路建设的质量管理时,进行了实地考察项目场地,参阅项目批准手续及项目相关建设标准,大量阅读高速公路建设的一些质量管理手段,分析得出了现代工程建设所面对的质量管理问题,得出了结论,此项目采用了质量计划、质量控制和质量保障这三大模块进行研究,三大模块负责保证工程质量,缺一不可。通过人、料、环、法、机五大质量影响因素,制定质量的工程设计计划、组织制度计划和实施计划,完善的质量计划对施工的控制和保障具有规范和指导作用。然后通过层次分析法、控制图法、PDCA循环法、灰色评价法手段应用到项目的实例,利用科学的方法对症下药,并将这几大质量控制手段着落于施工前、施工中和施工后,分别进行质量控制,使项目质量始终处在可控范围内,做到实际解决项目的质量控制问题。根据项目的计划和控制,找出在项目建设的过程中可能存在的质量问题,最后通过项目多方相关者对项目本身的质量影响,进行监理团队、信息技术、全过程跟踪质量审计、组织制度进行工程质量保障。通过这三大质量模块,使工程项目亦可达到质量目标。
颜汉卿[3]（2021）在《挣值法在Z公司M岸线项目施工成本控制中的应用研究》文中研究指明基础设施建设关乎国家发展,十九大报告和山东省新旧动能转换促进条例中都对基础设施建设板块改革提出了高要求。国家对生态修复工程投入大量资金,打造绿水青山和最美海岸线成为各级地方政府重点关注领域,从施工企业角度出发,在保证工程质量前提下,最优成本和最短工期是当下必须实现的目标,这对提升企业核心竞争力意义重大。本文研究的目的是将挣值法运用于Z公司M岸线项目中,通过成本和进度双因素的管控来提升项目成本控制水平。本文通过文献研究法阐述成本控制相关理论和挣值法原理,通过实地调查法了解M岸线项目成本控制现状和存在的问题,阐述项目引入挣值法的必要性和可行性。以M岸线项目为案例,通过工作结构分解、编制工作责任矩阵、编制施工进度和施工成本计划、设置监测点、成本测算与偏差分析、提出纠偏措施并运用、评估效果及阐述保障措施的流程来验证挣值法在M岸线项目施工成本控制中的有效性。本文研究表明,挣值法对M岸线项目施工成本控制是有效的,解决了成本超支问题,通过科学的管理方法控制施工成本,挖掘隐形利润空间,保证企业长期良性运作。同时实现了成本和进度的同步管理,达到动态控制,管理者对于项目整体有更清晰的认知,规避了因单一指标考量项目的弊病,避免出现错误决策。本文研究结论可以为类似工程提供借鉴,为深入探索更行之有效的施工成本控制方法提供依据。
张帆[4]（2021）在《高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例》文中研究指明高速公路是人类社会不断发展的产物,高速公路的诞生对提升社会的运转效率和人们群众的生活水平有着重要的作用和价值。众所周知,现代化高速公路的建设工程,由于各项程序复杂、多项工序交叉,使得工程建设过程中发生安全事故的可能性较大,因而对于施工安全的管理要求也较高。作为高速公路建设这一整体复杂性的系统建设工程中的重要环节,高速公路隧道消防工程的安全管理更是重中之重。所以,探讨高速公路隧道消防工程安全管理与评价问题,实现把安全事故降到最低,是当前急需解决的问题。论文运用文献分析、案例分析和实地调研等研究方法,在阐述高速公路隧道消防工程安全管理理论相关知识的基础上,以云南武倘寻高速公路隧道消防工程为研究对象,在全面梳理分析其安全管理现状、影响因素后,科学建立评价指标体系并对其安全管理进行了系统地评价,继而提出了加强安全管理的意见和建议。作者经过分析,认为施工环境、施工设备、从业人员、管理水平等因素,是高速公路隧道消防工程安全管理中最主要的几类影响因素。作者在论文的研究中,基于这四类因素设计评价指标体系,对云南武倘寻高速公路隧道消防工程的安全管理进行评价和分析,发现其中的不足,并针对性从优化工程环境、提升人员素质、加强工程设备养护、完善安全管理体系、健全消防工程设计、编制工程应急预案等方面,提出了加强安全管理的建议和对策。
袁平平[5]（2020）在《水泥混凝土路面“白改黑”技术方案及经济分析》文中提出近年来,随着我国经济社会的快速发展,道路交通行车流量和行车荷载与日俱增,水泥混凝土路面凭借其在公路建设中的诸多优势,在我国的使用比例很大。但与日俱增的使用年限,在极端天气、湿度和地质条件等作用下,使得诸如开裂、破碎、板角断裂和脱空等不同方面的病害愈加频繁,从而严重影响了道路车辆的行驶安全,制约了其作为城市主干路的交通服务能力。因此,未来基于水泥混凝土路面的“白改黑”项目必然逐渐成为城市道路改造的趋势,对实现城市道路全寿命周期内的投资最小化和效益最大化具有重要的现实意义。本文以水泥混凝土路面“白改黑”的技术方案为研究对象,通过定量分析和定性分析相结合的方法对现有水泥混凝土路面的“白改黑”展开研究,提出一种新的技术方案评价方法,即引入全寿命周期费用理论和技术经济分析理论到“白改黑”技术方案评价体系中,为后期选择最优技术方案提供理论支撑。全寿命周期费用理论核心思想在于强调单件产品研制和生产的成本不足以用来判断产品总费用的多少,决策人员应该将生产成本和运营维护成本这两方面进行结合,考虑总体成本。本文从以下几个方面展开详细研究:（1）分析了论文研究的背景与意义,基于当前我国正处于快速发展的背景下,将全寿命周期成本分析理论引入到项目技术经济分析体系中,实现项目以有限的资源得到最大的经济效益,在此基础上介绍了全寿命周期评价理论,包括其概念、特点以及进行经济评价的标准,并论述了全生命周期费用管理的必要性,为项目研究奠定理论基础。（2）对水泥混凝土路面“白改黑”技术方案和技术经济进行了分析。介绍了本文研究案例项目建设的自然环境及公路现状概况、对国内三种常用的“白改黑”技术方案设计进行了分析,包括各方案的特点、施工要求及需要注意的事项以及三种技术方案进行对比分析,阐述了各方案实施方法及流程的异同,比较了三者的优缺点,界定了适用范围。（3）以南昌市经济技术开发区双港大道水泥混凝土路面“白改黑”项目为实例,选择了目前成熟的直接罩面技术方案、冲击碾压技术方案和碎石化技术方案三大类技术方案,对比分析了各技术方案的优势与适用性。通过全寿命周期理论得出各技术方案的全寿命周期费用,然后利用技术经济分析理论对上述三种技术方案进行可行性分析、合理性分析以及社会影响性分析,最后综合比选得出最优方案。本文通过研究论证,在“白改黑”技术方案评价体系中,引入全寿命周期理论和技术经济分析理论,为“白改黑”技术方案选择过程中提供理论依据,同时能够实现道路工程建设“降本增效”的目的。
王斓静[6]（2020）在《基于挣值法的W公路工程项目成本控制的研究》文中提出公路工程建设项目一般具有投资数额高、工期时间长、材料消耗量大等特点。工程施工单位在确保工程项目的质量合格、安全、工期达标的前提下,还要尽可能节省成本支出,提高施工企业及管理者的管理水平,精准把控施工过程的每个关键环节,力争为企业创造更大的利润空间,提高企业综合竞争实力。因此,工程施工项目成本管理的重要性不言而喻,成本控制也必然是施工项目管控的核心内容之一。本文首先介绍了工程项目成本控制的相关理论,然后通过对W公路一标段工程项目成本控制的全过程进行详细的阐述和分析,总结出了公司所采用的传统的成本控制方法存在的问题和弊端。进而提出尝试用挣值法对W公路二标段进行成本控制,并且详细介绍了整个成本控制工作的实施过程。通过对实际案例的数据采集分析,证明挣值法在施工项目的成本管理工作中,对项目进度及成本控制起到较好的预测和监控作用,同时具有很强的可操作性,可以提高企业的经济效益。同时论文还阐述了挣值法在实际应用的过程中需要提供的保障措施,以确保成本控制能够达到最理想的状态。最后提出应尽快挖掘挣值法的精髓、完善缺陷,使其在我国的工程建设中得到更广泛的实用,为我国工程项目管理的经济、高效、精准提供更好的支持。该论文有图9幅,表格15个,参考文献60篇.
金欢欢[7]（2020）在《疏港高速公路工程项目人力资源管理研究》文中提出
康悦[8]（2020）在《A动车所项目施工阶段风险管理体系研究》文中研究表明近些年,为完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划等各项任务,我国高速铁路迎来了快速发展的时期。与此同时伴随着高速铁路建设项目的增加,对于承建单位而言既是机遇也是挑战。在项目的风险管理上,会因管理过程复杂及风险种类多样,造成风险管理重点不明确、盲目加大管理力度导致资金压力等问题,从而导致对项目实现预期目标产生影响。因此承建单位在高速铁路施工项目的建设过程中,如何在降低项目施工风险管理成本的同时保障风险管理效果,对于推动和保障完成交通强国建设相关任务同样至关重要。本文在结合现在风险管理相关理论和高铁施工风险管理内容的基础上,总结前人研究内容,结合A动车所项目施工情况,对其可能存在的施工阶段项目风险进行识别和筛选。在初步识别出43个风险因素后,引入德尔菲法进行筛选,借助专家组成员的经验和学识筛选出A动车所项目施工阶段的31个风险,其中共计6类包括质量风险、进度风险、技术风险、管理风险、外部环境风险和安全事故风险。对专家组成员三轮征询后统一的意见进行汇总,形成A动车所项目施工阶段风险因素清单。根据A动车所项目施工阶段风险因素清单对风险因素进行评估和分析,引入矩阵图分析法,通过对风险发生可能性和损失程度进行打分并建立坐标系,将项目施工阶段风险进行综合分值排序并按严重程度进行分类,形成风险综合评价排序表和A动车所项目施工阶段风险矩阵图。之后采取层次分析法建立A动车所项目施工阶段风险评价指标体系,计算各风险因素的权重后形成A动车所项目施工阶段风险因素权重顺序表。汇总两种风险分析结果,将项目施工阶段31个风险因素划分为两个等级共七类风险。针对项目施工阶段风险分析结果,对各类风险按其严重程度、承受水平和应对能力的原则,进行有针对性的风险控制措施制定。其中风险管理重点为一级风险中的高度风险和中度风险,对所属二级风险按照风险因素的严重程度进行合理的风险应对并调整相应的管理力度。之后汇总风险控制措施内容,对类似高铁工程的风险控制提出建议,完善了高铁工程项目风险管理体系。通过本文的研究,希望可以推动高铁工程施工风险评价指标体系的建立,优化高铁工程风险管理方案。为项目承建单位提供一点参考,重视高铁工程施工风险管理工作,有效降低风险概率和损失程度,提升风险管理质量,确保项目总目标的顺利完成。本文中图4幅,表31个,参考文献58篇。
高亮[9]（2020）在《高立庄公路质量控制与评价研究》文中提出近一个世纪以来全球经济的飞速发展,也刺激着各国家和地区的公路基础设施快速发展。以美国为典型的公路体系基本形成,中国公路的里程数也在不断增加。实践证明,公路建设是一个系统而复杂的过程,影响公路质量的因素有很多,大体可以分为结构影响因素与管理影响因素两大类,在各因素影响下,能否按质按量的完成既定的公路工程建设任务,是对这类工程的一个考验。本文结合高立庄公路建设项目案例,从质量控制的角度,结合项目管理现状,找出管理中存在的问题,并运用故障树分析方法及Freefat软件对项目可能存在或已经存在的实体质量问题进行分析。通过定性分析,找到可能引起路基、路面、原材料故障的情况;再由定量分析,找出系统中较为重要的底事件,对其进行临界重要度排序,对重要程度较大的问题给出针对性控制措施,保证工程质量,实现企业目标。最后根据层次分析法和模糊综合评价法对项目整体质量管理体系成熟度进行综合评价,得到项目目前质量管理水平及需要改进的部分。
曾蓓[10]（2020）在《广西L公司工程业务外包内部控制研究》文中认为工程建设企业应健全工程业务外包内部控制制度,制定切实可行的业务外包控制标准。对于广西L公司而言,截止目前400多个工程项目建设已经完成,承建高速公路路基工程、路面工程总计有1800多公里,300多座大桥。工程业务外包内部控制已经成为广西L公司关注的重点之一。目前,我们对工程类业务外包内部控制的案例研究相对较少,本文在这种大环境下选择广西L公司业务外包内部控制的建设作为研究课题。本文研究的目的是通过与现实基础相结合的方式来探讨内部控制理论在实践中的效果,分析广西L公司的实际情况,研究其业务外包内控制度的现状以及存在的问题。研究发现,广西L公司工程业务外包内部控制存在的问题主要有:业务外包审批不严格,越权审批;承包方选择过程不规范;业务外包合同签订管理不严格;业务外包过程管理不到位。文章给出了相应的完善对策,包括:完善业务外包审批制度,加大管控力度;严格审查承包方选择过程;规范业务外包合同签订,降低合同风险;建立即时监控和事后考核机制。
二、现代公路建设需要合格的项目经理（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、现代公路建设需要合格的项目经理（论文提纲范文）
（1）DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状及评述 |
| 1.3.1 国内外研究现状 |
| 1.3.2 国内外研究评述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制现状及影响因素分析 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 建设方案 |
| 2.1.2 技术标准 |
| 2.2 工程质量控制的现状及问题 |
| 2.2.1 建立质量管理组织 |
| 2.2.2 建立质量控制制度 |
| 2.2.3 工程质量控制存在的问题 |
| 2.3 工程质量影响因素分析 |
| 2.3.1 人员因素 |
| 2.3.2 材料因素 |
| 2.3.3 机械设备因素 |
| 2.3.4 技术因素 |
| 2.3.5 环境因素 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制规划 |
| 3.1 质量控制的原则和目标 |
| 3.1.1 质量控制的原则 |
| 3.1.2 质量控制的目标 |
| 3.2 质量控制思路与控制流程 |
| 3.2.1 质量控制思路 |
| 3.2.2 质量控制流程 |
| 3.3 质量控制要点 |
| 3.3.1 准备阶段质量控制要点 |
| 3.3.2 施工阶段质量控制要点 |
| 3.3.3 竣工验收阶段质量控制要点 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程的质量控制策略 |
| 4.1 准备阶段质量控制策略 |
| 4.1.1 现场勘察与施工图设计质量控制策略 |
| 4.1.2 工程质量预控计划 |
| 4.1.3 临时工程设置方案 |
| 4.2 施工阶段质量控制策略 |
| 4.2.1 人员及材料与机械的控制策略 |
| 4.2.2 工程施工要点的控制策略 |
| 4.2.3 施工环境的质量控制策略 |
| 4.3 竣工验收阶段质量控制策略 |
| 4.3.1 验收阶段资料整理 |
| 4.3.2 质量验收流程控制 |
| 4.3.3 工程质量跟踪控制 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制的保障措施 |
| 5.1 思想保障 |
| 5.1.1 树立正确的质量管理价值观 |
| 5.1.2 加强质量控制培训 |
| 5.2 技术保障 |
| 5.2.1 提高施工图设计质量 |
| 5.2.2 规范施工材料使用及施工计量工作 |
| 5.2.3 采用先进的监控系统和软件 |
| 5.3 组织保障 |
| 5.3.1 完善施工组织 |
| 5.3.2 建立施工现场质量小组 |
| 5.3.3 成立设计回访小组 |
| 5.4 制度保障 |
| 5.4.1 制定首件许可制度 |
| 5.4.2 实施经济责任制度 |
| 5.4.3 落实质量终身责任制度 |
| 5.4.4 建立沟通协调与信息反馈制度 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）铁本高速公路项目质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状及述评 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究现状述评 |
| 1.4 研究内容及研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 铁本高速公路项目概况及问题分析 |
| 2.1 项目工程概况 |
| 2.1.1 项目介绍 |
| 2.1.2 项目主要工程量及建设依据 |
| 2.1.3 项目质量管理目标 |
| 2.2 项目质量存在问题及原因分析 |
| 2.2.1 项目质量存在的问题 |
| 2.2.2 影响项目的质量因素 |
| 2.2.3 项目质量问题原因分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 铁本高速公路项目质量管理计划 |
| 3.1 项目质量管理的工程设计计划 |
| 3.1.1 项目工程主体设计计划 |
| 3.1.2 项目主线交通标志设计计划 |
| 3.1.3 项目绿化工程设计计划 |
| 3.2 项目质量管理的组织制度计划 |
| 3.2.1 组织机构设置计划 |
| 3.2.2 项目制度设计计划 |
| 3.2.3 项目的质量保证体系 |
| 3.3 项目质量管理的实施计划 |
| 3.3.1 项目的施工质量流程计划 |
| 3.3.2 项目的质量检验计划 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 铁本高速公路项目质量控制 |
| 4.1 施工前设计阶段对项目的质量控制 |
| 4.1.1 项目可行性分析的质量判断 |
| 4.1.2 层次分析法对路线设计的质量控制 |
| 4.2 施工阶段对项目的质量控制 |
| 4.2.1 控制图法的项目质量控制 |
| 4.2.2 PDCA循环法的项目质量控制 |
| 4.3 验收阶段对项目的质量控制 |
| 4.3.1 项目施工验收内容标准化 |
| 4.3.2 灰色评价法对项目验收阶段的评价 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 铁本高速公路项目质量管理保障措施 |
| 5.1 监理人员的保障措施 |
| 5.1.1 施工监理人员的保障 |
| 5.1.2 环境监理人员的保障 |
| 5.1.3 试验中心人员的保障 |
| 5.2 信息技术的保障措施 |
| 5.2.1 BIM系统的保障 |
| 5.2.2 信息系统的保障 |
| 5.2.3 其他技术的保障措施 |
| 5.3 全过程跟踪质量审计的保障措施 |
| 5.3.1 审计的方法 |
| 5.3.2 审计的流程 |
| 5.4 组织制度的保障 |
| 5.4.1 项目组各岗位职责培训 |
| 5.4.2 党员先锋的模范树立 |
| 5.4.3 项目组绩效考核管理 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
| 附录 |
（3）挣值法在Z公司M岸线项目施工成本控制中的应用研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路及方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究内容及框架 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究框架 |
| 1.4 创新点 |
| 第2章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 项目成本控制的概念 |
| 2.1.1 项目成本概念及构成 |
| 2.1.2 项目成本控制概念、内容及原则 |
| 2.2 项目成本控制理论 |
| 2.2.1 目标成本法理论 |
| 2.2.2 价值工程理论 |
| 2.2.3 责任成本法理论 |
| 2.3 挣值法 |
| 2.3.1 挣值法基本原理 |
| 2.3.2 挣值法应用流程 |
| 2.4 国内外文献综述 |
| 2.4.1 国外文献综述 |
| 2.4.2 国内文献综述 |
| 2.4.3 文献研究述评 |
| 第3章 Z公司M岸线项目施工成本控制现状分析 |
| 3.1 M岸线项目概况及组织架构 |
| 3.1.1 Z公司简介 |
| 3.1.2 M岸线项目概况 |
| 3.1.3 M岸线项目组织架构 |
| 3.2 M岸线项目施工成本构成 |
| 3.3 M岸线项目前期施工成本控制现状及存在的问题 |
| 3.3.1 M岸线项目前期施工成本控制现状 |
| 3.3.2 M岸线项目前期施工成本控制存在的问题 |
| 3.4 M岸线项目后期施工成本控制使用挣值法的必要性和可行性 |
| 3.4.1 M岸线项目后期使用挣值法的必要性 |
| 3.4.2 M岸线项目后期使用挣值法的可行性 |
| 第4章 挣值法在Z公司M岸线项目施工成本控制中的应用 |
| 4.1 M岸线项目工作分解 |
| 4.1.1 M岸线项目工作分解结构 |
| 4.1.2 M岸线项目工作责任矩阵 |
| 4.2 M岸线项目施工进度计划 |
| 4.3 M岸线项目施工成本计划及监测点设置 |
| 4.3.1 M岸线项目施工成本计划 |
| 4.3.2 M岸线项目监测点设置 |
| 4.4 M岸线项目前期施工成本测算与偏差分析 |
| 4.5 M岸线项目施工成本控制措施 |
| 4.5.1 M岸线项目施工成本进度偏差原因分析 |
| 4.5.2 M岸线项目施工成本控制纠偏措施 |
| 4.6 M岸线项目后期施工成本测算与偏差分析 |
| 第5章 挣值法在Z公司M岸线项目施工成本控制中的保障措施与效果评估 |
| 5.1 基于挣值法的施工成本控制保障措施 |
| 5.2 M岸线项目施工成本控制效果评估 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（4）高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究意义及目的 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究思路和方法 |
| 1.5 主要研究内容以及技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 高速公路隧道消防工程安全管理相关理论基础概述 |
| 2.1 高速公路隧道火灾事故的原因 |
| 2.2 高速公路隧道消防工程安全管理的特点 |
| 2.3 高速公路隧道消防工程安全管理内容 |
| 2.3.1 建立消防安全管理组织 |
| 2.3.2 安全施工方面的教育与培训 |
| 2.3.3 隧道消防工程安全检查 |
| 2.3.4 现场安全管理 |
| 2.3.5 消防应急设施维护管理 |
| 2.4 高速公路隧道消防安全管理理论 |
| 2.4.1 系统安全理论 |
| 2.4.2 公共安全管理理论 |
| 2.5 评价的相关理论 |
| 2.5.1 系统评价理论 |
| 2.5.2 安全评价方法 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理现状 |
| 3.1 云南高速公路及隧道消防概况 |
| 3.2 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理基本情况 |
| 3.2.1 隧道消防工程项目概况 |
| 3.2.2 项目安全管理组织 |
| 3.2.3 项目安全管理目标 |
| 3.2.4 项目安全管理基本制度 |
| 3.2.5 项目安全管理具体措施 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理的影响因素 |
| 4.1 项目人为因素 |
| 4.1.1 项目人员对安全管理重要性的认识 |
| 4.1.2 设计人员的综合素质 |
| 4.2 项目材料设备因素 |
| 4.2.1 消防产品质量 |
| 4.2.2 施工现场可燃材料 |
| 4.2.3 电气线路 |
| 4.2.4 消防水源设置 |
| 4.3 项目环境因素 |
| 4.3.1 自然环境 |
| 4.3.2 项目周围环境 |
| 4.4 项目管理因素 |
| 4.4.1 消防设备安装施工管理 |
| 4.4.2 消防设备的质量验收或检测管理 |
| 4.4.3 竣工验收管理 |
| 4.4.4 安全监督管理工作 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理评价 |
| 5.1 安全管理评价指标体系的建立原则和思路 |
| 5.1.1 指标体系的建立原则 |
| 5.1.2 指标体系的建立思路 |
| 5.2 安全管理评价指标体系的构建 |
| 5.2.1 评价指标的选择 |
| 5.2.2 评价指标权重的确定 |
| 5.3 武倘寻高速公路消防工程项目安全管理评价 |
| 5.3.1 评价过程 |
| 5.3.2 评价结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 高速公路隧道消防工程安全管理优化对策 |
| 6.1 完善隧道消防工程安全管理体系 |
| 6.1.1 安全管理目标体系的完善 |
| 6.1.2 责任制度体系的完善 |
| 6.1.3 完善安全管理组织机构和加强安全教育培训 |
| 6.2 提高从业人员的综合素质 |
| 6.2.1 重视人员配置和安全意识培养 |
| 6.2.2 重视从业人员能力和水平的培养 |
| 6.3 优化消防工程设计,严格控制施工质量 |
| 6.3.1 控制消防设计质量 |
| 6.3.2 加强消防工程设计监管 |
| 6.4 重视机械设备的养护维护,降低安全事故发生率 |
| 6.5 优化施工环境,制定安全管理应急预案 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 论文的不足及展望 |
| 7.2.1 论文的不足 |
| 7.2.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 附录 |
（5）水泥混凝土路面“白改黑”技术方案及经济分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究现状评述 |
| 1.3 主要研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 技术经济分析相关理论基础 |
| 2.1 全寿命周期评价理论 |
| 2.1.1 全寿命周期理论 |
| 2.1.2 全寿命周期经济评价标准 |
| 2.1.3 全寿命周期费用管理必要性 |
| 2.2 工程项目技术经济学分析 |
| 2.2.1 技术经济分析内容 |
| 2.2.2 技术经济分析原则 |
| 2.2.3 技术经济分析方法 |
| 2.3 工程项目技术经济分析评价 |
| 2.3.1 施工方案经济分析内容 |
| 2.3.2 施工方案经济指标分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 水泥混凝土路面“白改黑”技术方案分析 |
| 3.1 双港大道建设环境分析 |
| 3.1.1 沿线自然环境分析 |
| 3.1.2 显现沿线公路现状 |
| 3.2 “白改黑”技术方案设计 |
| 3.2.1 直接罩面方案 |
| 3.2.2 机械重铺法 |
| 3.2.3 碎石化方案 |
| 3.3 “白改黑”技术方案对比分析 |
| 3.3.1 实施方法 |
| 3.3.2 实施流程 |
| 3.3.3 对比分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 水泥混凝土路面“白改黑”技术经济分析 |
| 4.1 工程施工技术经济分析 |
| 4.1.1 路面现状分析 |
| 4.1.2 路面改造方案 |
| 4.1.3 工程造价概算及其影响 |
| 4.2 全寿命周期技术经济分析 |
| 4.2.1 决策阶段工程造价的管理 |
| 4.2.2 实施阶段工程造价的管理 |
| 4.2.3 运维阶段工程造价的管理 |
| 4.3 施工综合风险分析 |
| 4.3.1 项目影响分析 |
| 4.3.2 施工不利风险分析 |
| 4.3.3 项目社会稳定风险分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 工程实例应用 |
| 5.1 项目基本概况 |
| 5.1.1 基本概述 |
| 5.1.2 重难点分析 |
| 5.1.3 实施必要性 |
| 5.2 水泥混凝土路面“白改黑”组织实施方案 |
| 5.2.1 资金来源及组织架构 |
| 5.2.2 高弹橡胶沥青施工工艺 |
| 5.2.3 橡胶沥青混凝土施工工艺 |
| 5.2.4 项目完工质量检测 |
| 5.3 水泥混凝土路面“白改黑”经济效益分析 |
| 5.3.1 投资估算分析 |
| 5.3.2 经济评价分析 |
| 5.3.3 社会效益分析 |
| 5.4 水泥混凝土路面“白改黑”保障机制 |
| 5.4.1 质量保障机制 |
| 5.4.2 进度保障机制 |
| 5.4.3 安全保障机制 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
（6）基于挣值法的W公路工程项目成本控制的研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 论文的研究方法和内容 |
| 2 相关理论基础 |
| 2.1 施工成本控制的相关理论 |
| 2.2 施工成本控制的方法 |
| 3 W公路改建项目一标段成本控制的现状及问题分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 项目成本预测 |
| 3.3 项目成本控制 |
| 3.4 项目成本评价及考核 |
| 3.5 W公路项目一标段成本控制存在的问题 |
| 4 利用挣值法对W公路二标段进行成本控制实例 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 项目组织机构 |
| 4.3 项目结构划分 |
| 4.4 项目进度计划 |
| 4.5 制定成本计划 |
| 4.6 挣得值相关参数的计算 |
| 4.7 挣值分析 |
| 5 挣值法与传统方法对比分析 |
| 5.1 数据有效性分析 |
| 5.2 数据对比分析 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（8）A动车所项目施工阶段风险管理体系研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究现状评述 |
| 1.3 研究思路 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.3.3 主要内容 |
| 2 相关理论概述 |
| 2.1 风险管理相关理论 |
| 2.1.1 风险的定义 |
| 2.1.2 风险的组成要素 |
| 2.1.3 风险管理的流程 |
| 2.2 相关理论方法 |
| 2.2.1 德尔菲法 |
| 2.2.2 风险矩阵图法 |
| 2.2.3 层次分析法 |
| 2.3 高铁施工风险管理相关内容 |
| 2.3.1 高铁施工风险管理的目标 |
| 2.3.2 高铁施工风险管理的特点 |
| 2.3.3 高铁施工风险管理的不足 |
| 3 A动车所项目施工阶段风险识别 |
| 3.1 项目工程概况 |
| 3.1.1 工程基本情况 |
| 3.1.2 项目施工特点 |
| 3.1.3 风险管理难点 |
| 3.2 项目施工阶段风险因素识别 |
| 3.2.1 拟定项目施工阶段风险因素表 |
| 3.2.2 项目施工阶段风险因素识别过程 |
| 3.3 项目施工阶段风险因素识别清单 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 A动车所项目施工阶段风险评价 |
| 4.1 项目施工阶段风险矩阵分析 |
| 4.1.1 风险因素评价标准 |
| 4.1.2 风险因素综合评价 |
| 4.1.3 建立风险分析矩阵 |
| 4.2 项目施工阶段风险层次分析 |
| 4.2.1 建立结构模型及判断矩阵 |
| 4.2.2 层次单排序及其一致性检验 |
| 4.2.3 层次总排序及其一致性检验 |
| 4.3 项目施工阶段风险评价报告 |
| 4.3.1 矩阵图及AHP分析结果比较 |
| 4.3.2 生成项目施工风险评价报表 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 A动车所项目施工阶段风险控制 |
| 5.1 风险控制的主要原则 |
| 5.1.1 风险的严重程度 |
| 5.1.2 风险的承受水平 |
| 5.1.3 风险的应对能力 |
| 5.2 高度风险的控制措施 |
| 5.2.1 Ⅰ类风险因素控制 |
| 5.2.2 Ⅱ类风险因素控制 |
| 5.3 中度风险的控制措施 |
| 5.3.1 Ⅲ类风险因素控制 |
| 5.3.2 Ⅳ类风险因素控制 |
| 5.3.3 Ⅴ类风险因素控制 |
| 5.4 轻度风险的控制措施 |
| 5.4.1 Ⅵ类风险因素控制 |
| 5.4.2 Ⅶ类风险因素控制 |
| 5.5 风险控制总结及建议 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 德尔菲调查表 |
| 附录B A动车所项目施工阶段风险评价影响指标相对重要性评分表 |
| 附录C 专家打分结果汇总 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（9）高立庄公路质量控制与评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 研究内容及研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 相关理论综述 |
| 2.1 公路质量管理相关概念 |
| 2.1.1 质量管理的定义 |
| 2.1.2 公路质量的概念 |
| 2.1.3 公路质量控制的原则 |
| 2.1.4 公路质量控制的主要内容 |
| 2.2 影响公路质量的原因分类 |
| 2.3 故障树简介 |
| 2.3.1 故障树概念及术语符号 |
| 2.3.2 布尔规则介绍 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 项目概况及质量管理现状 |
| 3.1 项目简介 |
| 3.2 技术指标及施工环境 |
| 3.3 路基、路面设计简介 |
| 3.3.1 路基设计简介 |
| 3.3.2 路面设计简介 |
| 3.4 质量管理现状以及存在的问题 |
| 3.4.1 质量管理制度 |
| 3.4.2 质量管理组织 |
| 3.4.3 管理执行效果分析 |
| 3.4.4 质量管理中存在的问题 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于故障树分析道路工程质量问题 |
| 4.1 故障树的建树及分析 |
| 4.1.1 故障树的建树方法和步骤 |
| 4.1.2 故障树的定性分析 |
| 4.1.3 故障树的定量分析 |
| 4.2 运用故障树分析方法对高立庄道路工程质量进行分析 |
| 4.2.1 高立庄公路故障树概述 |
| 4.2.2 路基故障分析 |
| 4.2.3 路面故障分析 |
| 4.2.4 原材料故障分析 |
| 4.2.5 各故障总结 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 道路质量控制措施 |
| 5.1 路基质量故障控制措施 |
| 5.2 路面质量故障控制措施 |
| 5.3 原材料质量故障控制措施 |
| 5.4 其他质量控制制度和措施 |
| 5.5 建立质量管理体系 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 基于模糊综合评价方法的项目质量管理体系成熟度评价 |
| 6.1 模糊综合评价法的步骤 |
| 6.2 质量管理体系模糊评价模型建立 |
| 6.2.1 质量管理成熟度划分标准 |
| 6.2.2 指标体系权重的确定 |
| 6.3 实施评价与结果分析 |
| 6.3.1 模糊矩阵的建立及其计算 |
| 6.3.2 评价结果分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 附录 |
（10）广西L公司工程业务外包内部控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究思路、内容及方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 第二章 业务外包内部控制相关概念及理论基础 |
| 2.1 内部控制基本理论 |
| 2.1.1 内部控制的定义 |
| 2.1.2 内部控制的原则 |
| 2.1.3 内部控制理论基础 |
| 2.2 业务外包内部控制的定义及控制目标 |
| 2.2.1 业务外包内部控制的定义 |
| 2.2.2 业务外包内部控制的控制目标 |
| 2.3 工程业务外包内部控制的关键控制点 |
| 2.3.1 业务外包审批核准过程 |
| 2.3.2 承包方选择过程 |
| 2.3.3 业务外包合同签订过程 |
| 2.3.4 业务外包过程管理 |
| 第三章 广西L公司工程业务外包内部控制现状 |
| 3.1 公司概况 |
| 3.2 业务外包内部控制体系现状 |
| 3.2.1 业务外包审批核准现状 |
| 3.2.2 承包方选择现状 |
| 3.2.3 业务外包合同签订现状 |
| 3.2.4 业务外包过程管理现状 |
| 第四章 广西L公司工程业务外包内部控制存在的问题及原因 |
| 4.1 广西L公司工程业务外包内部控制存在的问题 |
| 4.1.1 业务外包审批不严格,越权审批 |
| 4.1.2 承包方选择过程不规范 |
| 4.1.3 业务外包合同签订管理不严格 |
| 4.1.4 业务外包过程管理不到位 |
| 4.2 广西L公司工程业务外包内部控制存在问题的原因分析 |
| 4.2.1 审批核准制度不规范 |
| 4.2.2 承包方选择过程控制薄弱 |
| 4.2.3 合同签订过程未给予重视 |
| 4.2.4 监督过程无法有效执行 |
| 第五章 广西L公司工程业务外包内部控制完善对策 |
| 5.1 完善业务外包审批制度,加大管控力度 |
| 5.1.1 完善业务外包审批核准制度 |
| 5.1.2 加大业务外包审批管控力度 |
| 5.2 严格审查承包方选择过程 |
| 5.2.1 严格审查承包方资格 |
| 5.2.2 严格规范招评标过程 |
| 5.2.3 提高信息存档的重视 |
| 5.3 规范业务外包合同签订,降低合同风险 |
| 5.3.1 规范业务外包合同签订流程 |
| 5.3.2 加强工程业务外包风险控制 |
| 5.4 建立即时监控和事后考核机制 |
| 5.4.1 建立即时监控机制 |
| 5.4.2 实行业务外包管理考核机制 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表论文情况 |
四、现代公路建设需要合格的项目经理（论文参考文献）
- [1]DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究[D]. 李琳琳. 哈尔滨理工大学, 2021(02)
- [2]铁本高速公路项目质量管理研究[D]. 桑彬. 哈尔滨理工大学, 2021(02)
- [3]挣值法在Z公司M岸线项目施工成本控制中的应用研究[D]. 颜汉卿. 山东大学, 2021(12)
- [4]高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例[D]. 张帆. 昆明理工大学, 2021(01)
- [5]水泥混凝土路面“白改黑”技术方案及经济分析[D]. 袁平平. 西安理工大学, 2020(01)
- [6]基于挣值法的W公路工程项目成本控制的研究[D]. 王斓静. 辽宁工程技术大学, 2020(02)
- [7]疏港高速公路工程项目人力资源管理研究[D]. 金欢欢. 青岛科技大学, 2020
- [8]A动车所项目施工阶段风险管理体系研究[D]. 康悦. 北京交通大学, 2020(03)
- [9]高立庄公路质量控制与评价研究[D]. 高亮. 河北工程大学, 2020(07)
- [10]广西L公司工程业务外包内部控制研究[D]. 曾蓓. 广西大学, 2020(07)