一、盐渍土地区应注意的岩土工程问题（论文文献综述）
胡争,陈克政,黄帅,柳艳杰,丛宇婷,丁琳[1]（2021）在《洗盐对碳酸盐渍土的物理特性影响》文中提出洗盐是重塑碳酸盐渍土的一个重要试验过程,为研究重塑碳酸盐渍土洗盐前后物理性能及部分力学性能的变化,选取了松嫩平原杜尔伯特地区典型碳酸盐渍土（粉质黏土）,对其进行洗盐处理,并测定其洗盐前后的含盐量、液塑限、最佳干密度及最优含水量,同时对洗盐前后的土体进行三轴试验以测定其抗剪强度、黏聚力和内摩擦角的变化。研究发现,洗盐导致土体含盐量、最优含水量和粘聚力下降,盐渍土的液限由30.1%降为20.2%,塑限由15.6%降为11.3%,;而抗剪强度和内摩擦角增大;同时土体级配发生变化,土体也由粉质黏土变成了粉土。
李生伟,杨超[2]（2020）在《冻融循环作用下盐渍土病害机理及改良技术综述》文中进行了进一步梳理盐渍土在冻融循环作用下,主要表现出盐胀和冻胀特性,对土体结构造成破坏,土体发生变形,从而降低土体强度,给工程建设造成危害。为改良盐渍土、防治盐渍土病害,从盐渍土病害产生的机理出发,介绍了结晶压力是导致土体结构发生破坏、土体发生变形的本质因素,证实了结晶压力的大小与孔隙大小有关。水盐迁移会加剧盐胀和冻胀的发生。在冻融循环作用下,水分和盐分向土体表层发生运移。盐渍土的盐-胀特性受土体的干密度、含水量、含盐量、荷载和温度的影响,不同因素的影响程度不同,干密度的影响较含水量小。干密度越大、含水量和含盐量越高、降温速率越慢,盐-冻胀越强烈。荷载对盐-冻胀有抑制作用。通过对盐渍土病害机理的研究,结合盐渍土盐-冻胀的影响因素,从土质改良、加固土体、阻断水盐通道和温度控制四个方面阐述了冻融作用下盐渍土的改良方法,可供盐渍土地区的工程建设参考。目前关于结晶压力的研究主要是定性方面的,水盐迁移的研究以室内试验为主。未来对盐渍土病害机理的研究将主要集中在结晶压力的定量研究和水盐迁移的现场试验等方面。
吕强[3]（2019）在《盐渍土地区钢筋混凝土裹体桩土工布袋工程性状研究》文中进行了进一步梳理我国西北盐渍土分布区域,在建构筑物荷载作用、不良地质环境等多种不利因素叠加作用下,地基基础部分钢筋混凝土遭受到非常剧烈的腐蚀破坏。目前对钢筋混凝土基础的防腐蚀问题认识仍不够成熟,还处于不断分析研究阶段。本文借助哈密南—郑州直流线路桩基工程项目,对大直径钢筋混凝土裹体灌注桩进行现场试验分析研究,其目的是解决防腐袋制作材料和工艺的优化和下放安装工效方面存在的一些问题,使得钢筋混凝土裹体桩得到更广泛的推广和应用。本文根据“盐渍土地基应用的防腐蚀钢筋混凝土裹体桩”新技术专利的设计构想,从阻断腐蚀劣化分子接触桩体的防腐布袋构成材料入手,在材料造价相对合理的品类众多的土工布和土工膜中进行遴选,经试验测试防腐防渗性能符合规范要求,最终选定WJF-1型聚丙烯（丙纶）长丝机织土工布和高密度聚乙烯HDPE防渗土工薄膜,采用“两布一膜”热轧工艺成型复合土工布,再加工制成专用防腐袋,既能满足设计对桩基础防腐的要求,又能够节约工程造价。通过对现场下放安装防腐土工布袋工艺的研究,从注排置换法所用浆液的力学模型和注排置换法机理入手,找到注排置换法的理论依据,进一步科学规范施工所需技术参数。经过分析研究找到影响下放安装防腐土工布袋时效的主要原因是浮力问题和活塞效应,改进了注排置换法施工参数和袋体底部配重体技术参数,并现场对改进效果对比测试分析,提高了下放安装施工效率。通过现场对基桩承载力的测试分析研究,从桩侧和桩端阻力两方面进行试验性的研究总结,找到影响基桩承载力的主要因素诸如负摩阻力引起的下拉荷载、砂土液化、尺寸效应、布土摩擦阻力等,并逐一分析,提出对基桩承载力标准值公式进行系数修正的建议,使理论计算值更加贴合现场工程地质条件,为大直径钢筋混凝土裹体灌注桩在今后的工程项目应用推广做一些辅助性的分析研究工作。
倪天翼[4]（2019）在《不同工程环境下棉花秸秆纤维加筋盐渍土强度劣化规律及机理研究》文中认为滨海地区地基土为软土,表层广泛分布的盐渍土更是具有盐胀、溶陷、腐蚀和吸湿软化等问题,未经固化或加固处理不能满足实际工程建设的要求。软土地基的固化处理一直是岩土工程界研究的一个重要问题,秸秆纤维作为优良的加筋材料,早在岩土工程中已有了一定的应用。但由于秸秆纤维具有易降解的特性,应用于实际工程中时工程性质劣化,在一定程度上阻碍了秸秆纤维加筋工程的应用与推广。近年来,一些专家和技术人员采用在秸秆纤维表面涂抹防腐剂的方法来延缓其降解,改善秸秆纤维的物理力学性质,推动了秸秆纤维在加筋工程中的应用。然而防腐又引发新的问题,防腐的有效性、防腐剂的污染以及工程成本问题都不容忽视,尽管近年来许多专家学者研究了秸秆纤维及其加筋土强度衰减规律,但研究的环境大多仅限于不同PH值的溶液,这与实际的工程环境存在一定的差异。在冻融、干湿循环条件下,秸秆纤维加筋土强度衰减规律及机理研究尚且薄弱。本文以盐城东台弶港地区盐渍土为研究对象,采用棉花秸秆纤维作为加筋材料,对水泥盐渍土和盐渍土素土两种类型的土进行加筋固化,分析并对比了棉花秸秆纤维加筋这两种类型土的加筋效果。同时对两种加筋土施加一定次数的干湿循环和冻融循环,分别研究了两种加筋土抗压强度、抗折强度,压缩系数以及渗透系数的变化规律和机理,为推进秸秆纤维在加筋工程中的应用提供理论基础。论文的主要研究内容和成果如下:（1）通过对不同棉花秸秆纤维掺量下的盐渍土素土和水泥盐渍土进行室内无侧限抗压试验,得到棉花秸秆纤维加筋水泥盐渍土的最优加筋率为0.4%,对应抗压强度值为0.66Mpa,比未掺入棉花秸秆纤维的水泥盐渍土抗压强度值提升34.69%;棉花秸秆纤维加筋盐渍土素土的最优加筋率为0.3%,对应加筋土的抗压强度值为0.94Mpa,相较于未加筋的盐渍土素土抗压强度值提升了 32.39%。（2）研究了干湿循环条件下棉花秸秆纤维加筋盐渍土抗压、抗折强度值的变化规律。结果表明,干湿循环条件下,加筋土的抗压、抗折强度值随着循环次数的增加先增大后减小,进行到20次循环时,加筋土的抗压、抗折强度值都发生了一定程度的劣化。（3）通过对棉花秸秆纤维加筋盐渍土在冻融循环条件下的压缩系数、渗透系数进行测试,确定了加筋土压缩性、渗透性的劣化规律。结果表明在冻融循环条件下,加筋土的压缩系数和渗透系数都不断增大。（4）采用扫描电镜的研究手段对棉花秸秆纤维加筋盐渍土进行微观机理分析,更深入地解读了干湿、冻融循环条件下加筋土强度劣化的原因。丰富了棉花秸秆纤维加筋工程应用的理论基础,对盐渍土地区工程建设具有技术指导意义。
张磊[5]（2019）在《含盐饱和砂土液化特性试验及其路基应用研究》文中研究指明近些年来,我国西北地区响应国家“一带一路”战略工程的号召,突破险阻修建了许多大型铁路与公路工程。但由于西北地区复杂的地质条件,在工程建设中也遇到很多错综复杂的技术问题。例如在青海省锡铁山到北霍布逊盐湖矿地区的铁路路基建设,因该地区高含盐砂土分布广泛,盐湖区含水量又高、降雨较频繁,部分高含盐砂土常年处于饱和状态,加之该地区处于地震烈度8度区,而含盐饱和砂土在地震作用下会产生液化效应,进而导致铁路路基的液化、路堤侧向滑动、路基整体下沉、轨道不平顺等诸多安全隐患。为此研究好含盐饱和砂土在地震作用下的液化特性、分析含盐饱和砂土与普通饱和砂土的液化机理及影响因素的区别、对比不同含盐量下的饱和砂土液化时的力学参数以及地震作用下的含盐饱和砂土路基的变形规律有着深远而现实的意义。由于不同地区的盐渍土种类与性质存在差异,气候条件也有差别,路基受雨水的影响情况也不相同,使得对含盐的饱和砂土的液化特性没有一个较为全面系统的研究,为此本文以青海省的锡铁山到北霍布逊地区铁路路基的修建为依托,选取该地区紧邻盐湖的高含盐盐渍土饱和地区进行取样,通过室内基本土工试验得出土样的含盐量、最优含水率、最大干密度、级配曲线等基本物理参数,再进行土样的重塑,配置不含盐、10%含盐、20%含盐、30%含盐的四种饱和砂土试样,利用GDS动三轴仪对试验土样进行液化特性试验,通过室内动三轴试验得到了四种土体的轴向应力曲线（σa-N）、轴向应变曲线（εd-N）、剪切应力-应变曲线（τ-γd）、超静孔压比曲线（Y-N）、动剪切模量变化曲（Gd-γd）、动阻尼比特性曲线（D-γd）以及土体抗液化强度CSR曲线,以及验证含盐饱和砂土的液化判别标准,最后结合ANSYS数值模拟软件,模拟不同含盐量下的饱和砂土铁路路基在地震荷载下的力学特性及沉降规律。主要研究内容与成果如下:（1）本文分析了含盐饱和砂土的液化机理,指出含盐饱和砂土液化时的特殊性,即地震荷载的作用下过高的含水量会使含盐饱和砂土发生溶陷和液化的共同作用。同时提出含盐的饱和砂土的液化判别标准是当超静孔压标准比ud/σ3=1和双向应变幅值（εd）达到5%时含盐饱和砂土开始液化,并在后续试验中验证了其合理性。（2）据土工试验得到的基本参数设计室内试验,分别配置不含盐饱和砂土、10%、20%、30%四种含盐饱和砂土,进行室内动三轴试验。得到土样随着动荷载的循环次数增加,轴向动应力和动应变曲线。随着含盐量的增加,土样承受的轴向最大应力值减小。不同含盐饱和砂土的轴向应变随着荷载振动次数的增加皆呈现增长的趋势同时发现含盐饱和砂土达到的液化破坏所需时长要大于不含盐的饱和砂土。（3）对比分四种土样的超静孔压比曲线,都随着振动次数的增大而增大,当孔压比系数达到1时,土体的轴向双幅变形εd也达到5%,其轴向应力σa也达到最大值,此时土体符合含盐饱和砂土的液化判别机理,表明此时土体达到初始液化状态。（4）分析试样的剪切应力应变滞回曲线,随着荷载的振动次数的增加,动剪切应变γd逐渐增大,动应力幅值也增加,当四种不同含盐饱和砂土处于液化前阶段,剪应力应变曲线都是集中在极小的变化范围内,随着振动次数的增加含盐饱和砂土的剪应力达到了液化初始值,土体无法继续承受振动荷载的冲击,开始液化,滞回圈的面积也逐渐开始增大。（5）土样在振动荷载初期,动剪切模量随着剪切应变的增大变化幅度很小,随着剪切应变γd的逐渐增大,动剪切模量Gd的衰减速率也逐渐放缓,当动剪应变值大于5%时,动剪模量变化趋势逐渐趋于平缓,其值渐近于0。四种饱和砂土的阻尼比均随其动剪应变的增大而增大。通过计算四种饱和土的动剪应力比CSR值得到土体抗液化强度曲线,抗液化强度大小为:10%含盐饱和砂土>20%含盐饱和砂土>30%含盐饱和砂土>不含盐的饱和砂土。（6）构建四种换填处理后的不同含盐量的饱和砂土路基模型,施加concrete地震三向波,发现含盐的饱和砂土路基的位移沉降小很多,表明含盐饱和砂土路基抵抗地震能力更好。对比四种饱和土液化时的剪切应力,四种路基中的最大应力都无法达到液化时的剪切应力,表明该路基换填后有效的减轻了地震液化效应。
陈正汉,郭楠[6]（2019）在《非饱和土与特殊土力学及工程应用研究的新进展》文中进行了进一步梳理对非饱和土与特殊土力学及其工程应用的近期进展做了全面系统的总结,内容包括仪器研发、基本特性、理论模型和工程应用。对非饱和土的应力理论和本构模型及缓冲材料的热力学特性等前沿科学问题做了重点阐述。在非饱和土的基本问题研究进展方面,详细讨论了持水特性、水气运移特性、结构演化、强度特性、应力理论、本构模型和数值分析;在特殊土研究进展方面,涉及16类土,主要介绍了我国广泛分布的黄土和膨胀土及用于高放废物地质处置库的缓冲材料,对其土压力、增湿变形、蠕变特性、浸水试验、边坡、动力特性和地质灾害等有关问题作了详细讨论;在非饱和土与特殊土力学的应用方面,介绍了两方面的进展:理论成果的工程应用和实用技术的研发;文末对今后的研究工作提出了若干建议。
陈先岳[7]（2018）在《新疆莎车机场快速路粗粒土路基填料工程性质研究》文中提出粗粒土的工程性质包括物理力学性质、变形特性和承载力。路基工程中压实度是影响变形参数与承载力重要的因素,受施工环境影响,压实度会出现一定的变化,研究压实度与这些参数的关系对工程具有重要指导价值。本文依托新疆莎车机场快速路工程建设项目,改良规范的室内载荷设备用来测量回弹模量,通过与现场实测值进行对比分析,验证设备的适用性和可靠性,利用该设备研究取得路基承载力、基床系数,试验得到压实度与变形特性和承载力的关系。最后研究了乙烯基共聚物乳化液加固粗粒土强度的最优配比。本文主要得到了以下几点研究成果。（1）通过勘察调研,掌握了拟建公路的工程地质情况,尤其是不良地质的表现形式和分布规律,初步判定粗粒土作为路基填料的适用性,通过试验得到了天然粗粒土密实度与承载力。（2）通过室内土工试验得到路基土的含盐量、颗粒级配和击实特性,为后续试验提供基本参数。采用大型和小型直剪试验分别得到了粗粒土整体的抗剪强度特性以及粗粒土中细颗粒的抗剪强度指标,研究发现细颗粒的抗剪指标与整体抗剪强度有密切联系,二者成线性关系。（3）将回弹模量的室内试验结果与现场实测值进行对比分析,结果表明,改进设备得到的回弹模量与实测值较为接近,仅相差3%,与规范推荐方法试验精确度得到了很大的提升,给出了压实度与回弹模量幂函数关系。室内测定路基承载力的试验方法较少,本文利用大型载荷设备,通过试验得出的路基承载力与现场试验结果吻合,承载力与压实度呈幂函数关系;基床系数反映了路基的强度和刚度,但室内粗粒土的基床系数难以获得,文章结合理论研究,给出了室内载荷试验直接确定基床系数的方法,在验证其合理性和准确性的前提下,讨论了不同压实度下的基床系数。（4）通过无侧限抗压强度试验,探究了乙烯基共聚物乳化液加固剂添加量对其强度的影响规律,并以此确定化学加固粗粒土的最优配比。
刘辉凯[8]（2018）在《盐渍土的工程性质与本构模型的研究》文中研究说明作为一种世界范围内公认的特殊土,盐渍土对人类活动尤其是在其影响区域内的工程建设造成了巨大危害。需要继续加深对盐渍土的研究和认识来解决这一问题。本文基于文献调研和实际情况,针对现有的盐渍土相关研究的不足之处,以室内配置的氯化钠盐渍土和硫酸钠盐渍土为研究对象,对其工程性质、本构模型参数等方面展开了研究,主要结论如下。（1）通过界限含水率试验、击实试验和直接剪切试验研究了盐渍土的基本工程性质。氯化钠盐渍土的液限、塑限和塑性指数均随含盐量的增加而呈下降趋势;硫酸钠盐渍土的液限表现为先升高后降低,塑性指数不断减小,塑性指数增大。加入盐后,氯化钠盐渍土的最优含水率持续下降,而硫酸钠盐渍土的最优含水率先增大后减小。硫酸钠盐渍土的这两项指标均高于同含盐量下氯化钠盐渍土的值。对于在其各自最优含水率和最大干密度条件下的9种试样进行了直接剪切试验,结果表明氯化钠盐渍土的黏聚力随盐含量先增大后减小,硫酸钠的黏聚力则一直减小,两种盐渍土的内摩擦角均随着含盐量的增大表现为先增大后减小。（2）通过自制土柱试验,研究了在不同浓度盐溶液的毛细作用下,土样的渗透特性、微观结构的变化规律及其之间的联系。在盐溶液毛细水的作用下,盐分随着水而上升,在土柱中下部分,盐分聚集程度较明显,对孔隙的堵塞效应和与土颗粒的作用使得试样总孔体积下降,渗透系数有较明显的减幅;随着盐溶液浓度的增大,这种效应更加明显;1号土柱所用的盐溶液浓度最小,其上部土样的性质与原土样较为接近;3号土柱最底部试样的渗透系数有了较明显的变化,与其他试样有数量级的差别,为2.94×10-9cm/s,盐溶液对其作用更显着。（3）通过分析剑桥模型、修正剑桥模型,论证了修正剑桥模型用于盐渍土本构模型研究的可行性,并指出该模型应用于盐渍土的关键在于构建M、λ和κ与含盐量c的关系。对含水率为20.5%、干密度为1.70g/cm3的氯化钠盐渍土和硫酸钠盐渍土,补充进行了固结试验和固结不排水三轴压缩试验,以获得盐渍土的回弹系数、压缩系数、黏聚力和内摩擦角等数据,并将其用于盐渍土MCC模型参数的计算。根据模型计算值与试验值的对比和纳什系数的计算,从定性和定量两个方面考察盐渍土MCC模型的可信度。对于含水率为20.5%、干密度为1.70g/cm3的试样,其模型可信度高,纳什系数一般为0.901;对于其他工况下的盐渍土,模型可靠度较前者稍低,纳什系数一般为0.650.85。
胡海东[9]（2017）在《盐渍土地区浸水载荷现场试验及数值模拟研究》文中研究指明盐渍土具有与其他土不同的特性,随着高速铁路等基础设施在盐渍土地区的不断建设,由于缺少相关的规范,遇到了很多实际问题,急需提出解决方案。依托伊朗德黑兰至伊斯法罕高速铁路项目,基于沿线盐渍土地基的现场浸水载荷试验,本文主要对以下问题展开研究:（1）针对不同类型盐渍土（粗颗粒、细颗粒、含石膏层）的溶陷性质,进行了多组现场浸水载荷试验,以研究盐渍土不同颗粒大小、含石膏层对盐渍土溶陷特性的影响,得到以下结论:对于粗颗粒盐渍土,在一定颗粒级配下不具有溶陷性可能具有共性。对于细颗粒盐渍土,易溶盐含量是影响溶陷变形的重要因素,易溶盐含量达到一定程度时,细颗粒盐渍土具有溶陷性,反之,则不具有溶陷性。对于含石膏层盐渍土当浸水受压后石膏层发生塌溃变形,表现为都具有溶陷性,总体上讲,盐渍土颗粒大小和含盐量对其溶陷性有重要影响,溶陷量呈现出Δs含石膏层盐渍土>Δs细颗粒盐渍土>Δs粗颗粒盐渍土的变化规律。（2）分别对不同类型盐渍土（粗颗粒、细颗粒、含石膏层）的地基承载力进行了现场测试,得出了以下结论:承载力特征值呈现随粗颗粒盐渍土→含石膏层盐渍土→细颗粒盐渍土依次降低的趋势,可见地层土体颗粒大小和含盐量对盐渍土地基承载力有重要影响。结合ABAQUS有限元软件,对盐渍土的溶陷、盐胀以及渗流问题进行了模拟计算。主要对以下情况展开研究:（1）对于盐渍土的溶陷性,选取现场一个典型的试验点,按照实际尺寸,利用实测的地层力学参数对土层在浸水前后进行了模拟计算,得到在荷载作用下发生的溶陷变形主要集中在荷载板下方的区域,在荷载板两侧溶陷量变化很小,溶陷主要发生在浅层范围内,影响深度有限。（2）利用室内试验测得的盐渍土盐胀参数,以当地的气象数据作为温度边界,对地基的盐胀情况进行了温度场和应力场的耦合计算,得到了地层的盐胀情况以及地基对路基盐胀的影响,结果表明:地基土盐胀区域主要集中在地层表面,地基的盐胀对路基的影响有限,每年地基盐胀量呈累加状态,但增量呈减少态势,随着时间的增加在后期趋于稳定。（3）依据现场试验的浸润范围,反演出不同类型盐渍土的渗透系数,依此为基础,计算在不同积水时长下不同类型盐渍土的浸润范围,结果表明,不同类型盐渍土的渗透宽度有很大差异,粗颗粒盐渍土的宽度方向渗透范围较细颗粒盐渍土大,但随着渗流时间的增加,粗、细颗粒盐渍土沿宽度方向渗透都呈变缓趋势。
张学飞[10]（2017）在《吉林省镇赉地区盐渍土的强度特性及微观特征研究》文中研究指明盐渍土在我国分布面积广泛,尤其在吉林西部地区更分布着大量的盐渍土。在吉林西部地区一些工程建设需要修建在盐渍土地基上,但是盐渍土具有冻胀、溶陷、盐胀等众多不良的工程地质性质,对工程特性影响很大。因此本文以吉林省镇赉地区40cm层盐渍土作为主要研究对象,对盐渍土的基本性质及强度特性进行了试验研究,并结合微观试验结果,对盐渍土强度的影响机理进行了分析。本文研究的主要内容及成果主要有以下几个方面:（1）通过对吉林省镇赉县盐渍土的典型地区进行野外考察和实地取样,并进行了一系列的室内试验分析,可以得出:从物质组成来看,研究区土样的颗粒成分主要以粉粒和粘粒等细粒为主,约占93%,属于粉质轻粘土。从研究区的物理化学性质来看,研究区土样为低液限粉质粘土。通过易溶盐含量测试,盐渍土的含盐总量为0.4515%。各分量当中,阳离子主要为Na+,阴离子主要为HCO3-、Cl-和SO42-离子,根据盐渍化类型的分类标准,将该土样的盐渍化的类型定名为碳酸盐渍土。从力学性质来看,研究区原状土的压缩系数为0.36 MPa-1,压缩模量为5.05 Mpa,属于中压缩性土,并且土的抗剪强度并不是很大。经过重塑后的土抗剪强度增大,压缩性降低。经过击实试验得到的研究区土的最优含水率为20%。这为下一步的盐渍土强度特性的研究奠定了基础。（2）为了研究盐渍土压缩特性,选取了含水率、含盐量、压实度三个影响因素,对研究区盐渍土进行了单向高压固结试验。选取压缩系数作为衡量盐渍土压缩性高低的指标,试验表明:在相同的含盐量及压实度条件下,土的压缩性随着含水率的增加逐渐增大,但是在最优含水率附近土的压缩性很低。在相同的含水率及压实度条件下,土的压缩性随着含盐量的增加先减小后增大,在盐分达到溶解度析出时开始增大。在相同含水率及含盐量的条件下,盐渍土的压缩性随压实度的增大逐渐减小。（3）为了研究盐渍土的抗剪强度特性,设计了不同含水率、含盐量及压实度条件的三轴不固结不排水剪试验。选取抗剪强度指标对盐渍土的抗剪强度大小进行分析,试验结果表明:盐渍土的应力-应变曲线基本呈应变硬化型。在相同的含盐量及压实度条件下,土的内聚力C和内摩擦角φ随着含水率的增加均逐渐减小,但是在含水率大于22%之后,内摩擦角出现大幅度的降低。在相同的含水率及压实度条件下,土的内聚力C随着含盐量的增大而减小,在含盐量为1.5%时达到最小并开始增大。内摩擦角φ随着含盐量的增大逐渐减小。含水率及含盐量相同,经不同压实度压实的土的内聚力C随着压实度的增大,整体呈增大的趋势,并且随着压实度的增大,内聚力的增长幅度逐渐增大。内摩擦角φ随着压实度的增大也是逐渐增大的,但是增长幅度并不是很大。（4）通过压汞试验对重塑后的不同含水率、含盐量及压实度的土样进行微观特征研究,得出:土的孔隙率随着含水率的增加逐渐增大。随着含盐量的增加,当含盐量小于1.5%时,孔隙率逐渐增大,在含盐量大于1.5%之后转而减小。随着压实度的增加,土的孔隙率也是逐渐减小的。不同条件下孔隙的分布均以小孔隙为主,随着含水率、含盐量以及压实度的变化,孔隙的分布都产生了相应的变化。（5）对不同含水率及含盐量的重塑土进行扫描电镜试验,对得到的图像进行定性分析发现:土的结构主要为团聚状结构,土中观察到了许多伊蒙混层矿物。随含水率的增加,颗粒的团聚性增强。随着含盐量的增加,土中可观察到呈针状的碳酸氢钠盐结晶体。（6）应用IPP软件对扫描电镜图像进行处理,对得到的数据进行定量分析,结果表明:不同含水率和含盐量下,土中孔隙和结构单元体的形状主要为近椭圆状,近圆形和长条形的相对较少;随着含水率的增大,土中孔隙及结构单元体的分形维数逐渐增大,但是随着含盐量的增大,土中孔隙及结构单元体的分形维数逐渐减小,并且土中孔隙的分形维数均高于结构单元体的分形维数。（7）对盐渍土强度的变形机理进行了相关研究,将宏观与微观试验结果相结合对含水率、含盐量及压实度对盐渍土强度影响机理进行分析。影响盐渍土强度的因素有很多,本文主要选择了含水率、含盐量及压实度三个因素探讨其对土体强度的影响。盐渍土强度随影响因素的变化,在宏观上表现为土体的压缩性指标压缩系数、抗剪强度指标内聚力与内摩擦角的变化,表现为土的压缩量增大或减小,抵抗剪切的能力增大或减小。而在微观的角度则是表现在土中颗粒之间水膜的厚度、土中孔隙体积以及颗粒之间的连结方式的变化,进而对压缩指标及抗剪强度指标造成影响。
二、盐渍土地区应注意的岩土工程问题（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、盐渍土地区应注意的岩土工程问题（论文提纲范文）
（1）洗盐对碳酸盐渍土的物理特性影响（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 研究区概况 |
| 2 洗盐前后试验方法及其结果 |
| 2.1 洗盐方法 |
| 2.2 洗盐前后含盐量测定 |
| 2.3 洗盐前后盐渍土粒度组成与比表面积 |
| 2.4 洗盐前后液塑限试验 |
| 2.5 洗盐前后击实试验 |
| 2.6 洗盐前后三轴试验 |
| 3 讨论 |
| 4 结论 |
（2）冻融循环作用下盐渍土病害机理及改良技术综述（论文提纲范文）
| 0 引 言 |
| 1 冻融循环作用下盐渍土病害机理 |
| 1.1 结晶压力对土体结构破坏 |
| 1.2 冻融循环作用下水盐迁移规律 |
| 2 冻融循环作用下盐渍土盐-冻胀影响因素 |
| 2.1 干密度 |
| 2.2 含水量 |
| 2.3 含盐量 |
| 2.4 荷 载 |
| 2.5 温 度 |
| 3 冻融循环作用下盐渍土的改良 |
| 3.1 土质改良 |
| 3.1.1 换填法 |
| 3.1.2 浸水预溶 |
| 3.1.3 化学改良 |
| 3.2 加固土体 |
| 3.2.1 强夯法 |
| 3.2.2 固化剂加固 |
| 3.2.2.1 石灰加固 |
| 3.2.2.2 水泥加固 |
| 3.2.2.3 SH固化剂 |
| 3.3 阻断水盐通道 |
| 3.3.1 抬高地基高度 |
| 3.3.2 设置隔离层 |
| 3.3.2.1 设置砂石材料隔断层 |
| 3.3.2.2 土工材料隔断层 |
| 3.3.2.3 沥青胶砂(土)隔断层 |
| 3.4 温度控制 |
| 4 研究展望 |
| 4.1 盐渍土病害机理研究发展趋势 |
| 4.2 盐渍土改良技术发展趋势 |
| 5 结 论 |
（3）盐渍土地区钢筋混凝土裹体桩土工布袋工程性状研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究意义及背景 |
| 1.1.1 研究意义 |
| 1.1.2 研究背景 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.2.1 主要研究内容 |
| 1.2.2 研究方法及技术路线 |
| 2 研究区概况 |
| 2.1 工程简介 |
| 2.2 研究区工程地质环境条件 |
| 2.2.1 地层及地下水情况 |
| 2.2.2 水、土腐蚀性评价 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 钢筋混凝土裹体桩桩体防腐材料分析 |
| 3.1 复合土工布材料比较与组合 |
| 3.1.1 土工布 |
| 3.1.2 土工膜 |
| 3.1.3 复合土工膜的组合 |
| 3.2 土工合成材料性能要求及耐久性试验测试 |
| 3.2.1 直剪试验 |
| 3.2.2 耐静水压试验 |
| 3.2.3 CBR顶破试验 |
| 3.3 复合土工布性能组合 |
| 3.4 钢筋混凝土裹体桩用土工防腐布袋性能 |
| 3.4.1 土工防腐布袋基本性能 |
| 3.4.2 土工防腐布袋技术参数指标 |
| 3.4.3 土工防腐布袋材料性能试验技术分析 |
| 3.4.4 土工防腐布袋综合质量检测评定 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 钢筋混凝土裹体桩土工布袋下放安装工艺研究 |
| 4.1 注排置换法所用浆液的力学模型 |
| 4.2 注排置换法机理的探究 |
| 4.2.1 泥浆水头差计算公式 |
| 4.2.2 泥浆的技术要求 |
| 4.3 影响下放安装防腐土工布袋的原因分析及解决对策 |
| 4.3.1 下放防腐袋过程中的浮力问题 |
| 4.3.2 下放防腐袋过程中的活塞效应 |
| 4.3.3 防腐袋的防护措施 |
| 4.4 注排置换浆法施工工艺 |
| 4.4.1 制备泥浆阶段 |
| 4.4.2 钻孔清孔阶段 |
| 4.4.3 安装防腐袋阶段 |
| 4.5 袋体底部施加不同重量和几何形状配重体的效果对比分析 |
| 4.5.1 散体编织袋组合配重 |
| 4.5.2 预制混凝土配重 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 钢筋混凝土裹体桩承载力研究 |
| 5.1 相关规范中承载力计算方法的适用性问题 |
| 5.2 影响钢筋混凝土裹体灌注桩承载力不利因素分析 |
| 5.2.1 影响桩端承载力的相关因素 |
| 5.2.2 影响桩侧承载力的相关因素 |
| 5.2.3 防腐布袋与桩周土摩擦特性对桩侧承载力的影响 |
| 5.3 混凝土裹体灌注桩常用承载力计算方法的适用性分析 |
| 5.3.1 现行规范中承载力计算方法 |
| 5.3.2 计算承载力公式的比较分析 |
| 5.3.3 对承载力计算公式的修正建议 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）不同工程环境下棉花秸秆纤维加筋盐渍土强度劣化规律及机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 盐渍土研究 |
| 1.2.2 纤维加筋及理论研究 |
| 1.2.3 纤维降解及其加筋土强度劣化规律及机理研究 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 创新点 |
| 第二章 棉花秸秆纤维加筋盐渍土效果分析 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 试验材料 |
| 2.3 试验方案 |
| 2.3.1 试验材料配比 |
| 2.3.2 试样制备 |
| 2.3.3 试样测试 |
| 2.4 试验结果与分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 干湿循环下棉花秸秆纤维加筋盐渍土强度衰减研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 试验方案 |
| 3.2.1 试验材料配比 |
| 3.2.2 试样制备 |
| 3.2.3 干湿循环方案 |
| 3.2.4 无侧限抗压 |
| 3.2.5 抗折试验 |
| 3.3 结果与分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 冻融循环下棉花秸秆纤维加筋盐渍土强度衰减研究 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 实验方案 |
| 4.2.1 试验材料配比 |
| 4.2.2 试样制备 |
| 4.2.3 冻融循环方案 |
| 4.2.4 无侧限抗压方案 |
| 4.2.5 固结试验方案 |
| 4.2.6 渗透试验方案 |
| 4.3 实验结果与分析 |
| 4.3.1 无侧限抗压 |
| 4.3.2 固结试验 |
| 4.3.3 渗透试验 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 机理分析 |
| 5.1 加筋效果机理 |
| 5.2 干湿循环下强度衰减机理 |
| 5.3 冻融循环下强度衰减机理 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 图表目录 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
（5）含盐饱和砂土液化特性试验及其路基应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究工程背景 |
| 1.2 含盐饱和砂土工程特性及分布 |
| 1.3 盐渍土的分类 |
| 1.4 本文技术路线 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 1.6 本文研究创新点 |
| 2 含盐饱和砂土液化机理和判别标准分析 |
| 2.1 含盐饱和砂土液化机理 |
| 2.2 含盐饱和砂土液化研究现状 |
| 2.2.1 含盐饱和砂土液化国外研究现状 |
| 2.2.2 含盐饱和砂土液化国内研究现状 |
| 2.3 含盐饱和砂土液化判别标准 |
| 2.4 含盐饱和砂土液化影响因素分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 含盐饱和砂土室内土工试验研究 |
| 3.1 含盐饱和砂土的现场取样 |
| 3.2 含盐饱和砂土基本土工试验 |
| 3.2.1 试验土样的最优含水率的测定 |
| 3.2.2 试验土样易溶盐含量的测定 |
| 3.3 颗粒级配分析试验 |
| 3.4 动三轴土样的配置 |
| 3.4.1 原状土样的重塑 |
| 3.4.2 动三轴标准试样的制备 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 含盐饱和砂土液化动三轴试验及结果分析 |
| 4.1 动三轴试验设备及原理 |
| 4.2 动三轴实验步骤 |
| 4.2.1 试样安装 |
| 4.2.2 试样饱和 |
| 4.2.3 试样固结 |
| 4.2.4 试验结束 |
| 4.3 实验结果分析 |
| 4.3.1 含盐饱和砂土的轴向双幅应变时程曲线分析 |
| 4.3.2 含盐饱和砂土的轴向应力时程曲线分析 |
| 4.3.3 含盐饱和砂土的超静孔压比曲线分析 |
| 4.3.4 含盐饱和砂土的动剪切应力应变滞回曲线分析 |
| 4.4 含盐饱和砂土的动剪切模量和阻尼比特性分析 |
| 4.5 含盐饱和砂土的剪应力比曲线分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 含盐饱和砂土路基应用数值模拟分析 |
| 5.1 含盐饱和砂土的路基施工工艺流程 |
| 5.2 含盐砂土路基模型的构建及网格化分 |
| 5.2.1 ANSYS数值软件简介 |
| 5.2.2 路基模型构建 |
| 5.2.3 路基网格划分及试验参数的输入 |
| 5.3 地震动力分析的时程法 |
| 5.3.1 时程分析法原理 |
| 5.3.2 时程分析法在动力分析中的应用 |
| 5.4 地震波及加速度的输入 |
| 5.5 地震荷载下的路基沉降分析 |
| 5.6 地震荷载下的路基应力分析 |
| 5.7 饱和砂土中含盐量与抗液化强度变化关系 |
| 5.8 本章小结 |
| 6 结论和展望 |
| 6.1 本文结论 |
| 6.2 问题与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（6）非饱和土与特殊土力学及工程应用研究的新进展（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 非饱和土与特殊土的持水特性 |
| 2.1 传统土-水特征曲线 |
| 2.2 广义土-水特征曲线和滞后性 |
| 3 非饱和土与特殊土的水气运移特性 |
| 3.1 渗气特性 |
| 3.2 渗水特性 |
| 4 非饱和土与特殊土的结构性 |
| 5 非饱和土与特殊土的强度特性 |
| 5.1 研发的新设备 |
| 5.2 温度和冻融循环对强度的影响 |
| 5.3 原状黄土与重塑黄土的强度特性及屈服特性 |
| 5.4 膨胀土和红黏土的强度特性 |
| 5.5 非饱和土与特殊土的三维强度理论 |
| 6 非饱和土的应力理论 |
| 6.1 湿吸力和吸应力 |
| 6.2 吸力的各向异性效应 |
| 6.3 有效应力和应力状态变量的新表述及验证 |
| 7 非饱和土与特殊土的本构模型 |
| 7.1 非饱和土的非线性模型的修正 |
| 7.2 非饱和土的弹塑性模型与结构性模型 |
| 7.3 多因素耦合的弹塑性本构模型 |
| 8 非饱和土与特殊土的解析方法和数值分析 |
| 9 缓冲/回填材料的研究新进展 |
| 9.1 缓冲/回填材料的持水特性 |
| 9.2 缓冲/回填材料的渗水性和渗气性 |
| 9.3 缓冲/回填材料的变形强度特性 |
| 9.4 模型试验、多场耦合模型及数值分析 |
| 1 0 冻土及冻融循环研究新进展 |
| 1 1 黄土研究新进展 |
| 1 1.1 原状黄土的土压力 |
| 1 1.2 黄土的增湿变形特性与蠕变特性 |
| 1 1.3 大厚度湿陷性黄土地基的现场浸水试验和离心模型试验及现场复合地基浸水试验 |
| 1 1.4 黄土边坡和地铁 |
| 1 2 膨胀土研究新进展 |
| 1 2.1 膨胀土胀缩性和超固结特性 |
| 1 2.2 膨胀土边坡 |
| 1 3 非饱和土与特殊土的动力特性及地质灾害研究新进展 |
| 1 3.1 动力特性 |
| 1 3.2 地质灾害 |
| 1 4 红黏土、盐渍土、冰水堆积物、垃圾土、文物土、分散性土和珊瑚砂的研究新进展 |
| 1 4.1 红黏土 |
| 1 4.2 盐渍土及冰水堆积物 |
| 1 4.3 垃圾土、文物土、分散性土 |
| 1 4.4 珊瑚砂与红砂土 |
| 1 5 研究成果的工程应用新进展 |
| 1 5.1 理论研究成果的工程应用 |
| 1 5.2 实用技术和方法 |
| 1 5.2.1 与膨胀土有关的实用技术和方法 |
| 1 5.2.2 与黄土有关的实用技术 |
| 1 5.2.3 与盐渍土有关的实用技术 |
| 1 5.2.4 其他实用工程技术 |
| 1 5.2.5 实用评价方法 |
| 16结论 |
（7）新疆莎车机场快速路粗粒土路基填料工程性质研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的意义及背景 |
| 1.2 粗粒土的定义及特性 |
| 1.3 粗粒土工程性质国内外研究状态 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 本文的研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 本文的研究内容 |
| 1.4.2 本文的技术路线 |
| 2 莎车机场快速路地质调查及路基处理方案 |
| 2.1 工程地质、水文地质情况 |
| 2.1.1 地形、地貌 |
| 2.1.2 工程地质条件 |
| 2.1.3 水文地质条件 |
| 2.1.4 不良地质路段情况 |
| 2.1.5 不良地质对本工程的危害 |
| 2.2 路基处理方案 |
| 2.2.1 换填法 |
| 2.2.2 换填料选择及其指标 |
| 2.3 小结 |
| 3 莎车粗粒土物理力学试验研究 |
| 3.1 含盐量、含水率、颗粒级配和击实试验 |
| 3.1.1 含盐量试验 |
| 3.1.2 含水率试验 |
| 3.1.3 颗粒级配试验 |
| 3.1.4 土的击实试验 |
| 3.2 大型直剪试验 |
| 3.2.1 试验方案 |
| 3.2.2 试验结果与分析 |
| 3.3 室内直剪试验 |
| 3.3.1 试验方案 |
| 3.3.2 试验结果与分析 |
| 3.4 大型直剪和小型直剪比较分析 |
| 3.5 小结 |
| 4 粗粒土路基承载力及变形特性研究 |
| 4.1 回弹模量研究 |
| 4.1.1 压实度试验 |
| 4.1.2 改良室内载荷试验测试回弹模量 |
| 4.1.3 现场贝克曼梁法测试回弹模量 |
| 4.1.4 改良室内试验适用性分析 |
| 4.2 路基承载力研究 |
| 4.2.1 试验方案 |
| 4.2.2 试验结果以及分析 |
| 4.2.3 室内承载力与现场试验对比分析 |
| 4.3 基床系数研究 |
| 4.3.1 基床系数的理论基础 |
| 4.3.2 现行基床系数求取的方法与不足 |
| 4.3.3 基床系数研究现状 |
| 4.3.4 本文理论研究 |
| 4.3.5 成果验证 |
| 4.4 小结 |
| 5 乙烯基共聚物乳化液加固粗粒土路基研究 |
| 5.1 试验方案 |
| 5.2 试验结果与分析 |
| 5.3 小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）盐渍土的工程性质与本构模型的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 |
| 1.2.1 盐渍土的基本概念 |
| 1.2.2 对盐渍土工程性质的研究 |
| 1.2.3 对盐渍土盐水运移的研究 |
| 1.2.4 对盐渍土本构关系的研究 |
| 1.2.5 存在的问题 |
| 1.3 本文研究的目的和内容 |
| 2 含盐量对盐渍土物理力学指标的影响 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 试验材料和方法 |
| 2.2.1 试验材料 |
| 2.2.2 试验方法 |
| 2.3 试验结果与讨论 |
| 2.3.1 含盐量对盐渍土液塑限值的影响 |
| 2.3.2 含盐量对盐渍土击实特性的影响 |
| 2.3.3 含盐量对盐渍土强度特性的影响 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 盐水运移对盐渍土渗透性及微观结构的影响 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 试验材料与方法 |
| 3.3 试验结果与讨论 |
| 3.3.1 渗透试验 |
| 3.3.2 低温氮吸附试验 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 MCC模型用于盐渍土力学行为的研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 原始剑桥模型与修正剑桥模型 |
| 4.2.1 模型介绍 |
| 4.2.2 模型参数M、λ和κ |
| 4.3 三轴压缩实验 |
| 4.3.1 试验材料与方法 |
| 4.3.2 试验结果与讨论 |
| 4.4 固结试验 |
| 4.4.1 试验材料与方法 |
| 4.4.2 试验结果与讨论 |
| 4.5 盐渍土MCC模型中参数的确定 |
| 4.5.1 M |
| 4.5.2 λ和κ |
| 4.6 盐渍土MCC模型的建立 |
| 4.7 盐渍土MCC模型的验证 |
| 4.7.1 前文中固结试验和三轴压缩试验的验证 |
| 4.7.2 其他工况下盐渍土力学行为的预测与验证 |
| 4.8 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 需要进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（9）盐渍土地区浸水载荷现场试验及数值模拟研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 盐渍土溶陷盐胀特性的研究现状 |
| 1.2.1 溶陷特性的研究现状 |
| 1.2.2 盐胀特性的研究现状 |
| 1.3 渗流参数反演的研究现状 |
| 1.4 本文研究的主要内容和创新点 |
| 1.4.1 研究的主要内容 |
| 1.4.2 本文创新点 |
| 2 盐渍土溶陷特性的现场试验研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 试验概况 |
| 2.2.1 试验目的及选址依据 |
| 2.2.2 试验设计及测点布置 |
| 2.2.3 试验流程 |
| 2.2.4 工况设定 |
| 2.2.5 溶陷系数及变形模量计算 |
| 2.3 试验数据分析 |
| 2.3.1 粗颗粒盐渍土溶陷性分析 |
| 2.3.2 细颗粒盐渍土溶陷性分析 |
| 2.3.3 含石膏层盐渍土溶陷性分析 |
| 2.3.4 综合分析 |
| 2.4 小结 |
| 3 溶陷模型的建立与分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 ABAQUS有限元软件简介 |
| 3.3 应力应变基本方程 |
| 3.4 溶陷计算模型 |
| 3.4.1 几何模型 |
| 3.4.2 力学参数 |
| 3.4.3 荷载和分析步设定 |
| 3.4.4 单元类型选取和网格划分 |
| 3.5 结果分析 |
| 3.5.1 溶陷模型计算结果分析 |
| 3.5.2 荷载位移曲线 |
| 3.5.3 变形量随深度的变化 |
| 3.6 小结 |
| 4 盐胀模型的建立与分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 土体传热基本原理 |
| 4.2.1 土体热学参量 |
| 4.2.2 考虑相变的温度场控制微分方程 |
| 4.2.3 盐胀表示方法 |
| 4.3 盐胀计算模型 |
| 4.3.1 几何模型 |
| 4.3.2 土体热力学参数 |
| 4.3.3 边界条件 |
| 4.3.4 分析步设定 |
| 4.3.5 单元类型选取和网格划分 |
| 4.4 结果分析 |
| 4.5 小结 |
| 5 非饱和盐渍土渗透系数的反演分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 非饱和土渗流基本理论 |
| 5.2.1 土-水特征曲线 |
| 5.2.2 渗流的连续性方程 |
| 5.3 渗流参数反演 |
| 5.4 渗透系数反演模型 |
| 5.4.1 渗流模型 |
| 5.4.2 土体参数及土-水特征曲线 |
| 5.4.3 边界条件 |
| 5.4.4 分析步设定 |
| 5.4.5 单元类型的选取 |
| 5.5 浸润范围实测结果 |
| 5.6 结果分析 |
| 5.6.1 渗透系数分析 |
| 5.6.2 积水时长对渗透范围的影响 |
| 5.7 小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（10）吉林省镇赉地区盐渍土的强度特性及微观特征研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题依据及研究意义 |
| 1.1.1 盐渍土概况 |
| 1.1.2 盐渍土的危害 |
| 1.1.3 选题依据和研究意义 |
| 1.2 盐渍土研究现状 |
| 1.3 盐渍土强度的研究现状 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 研究区盐渍土的基本性质 |
| 2.1 研究区概况 |
| 2.2 盐渍土的物质组成 |
| 2.2.1 粒度组成 |
| 2.3 盐渍土的基本物理化学性质 |
| 2.3.1 物理性质 |
| 2.3.2 易溶盐成分和含量 |
| 2.4 盐渍土的力学性质 |
| 2.4.1 压缩试验 |
| 2.4.2 抗剪强度试验 |
| 2.4.3 击实试验 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 研究区盐渍土压缩性研究 |
| 3.1 试样制备 |
| 3.2 试验过程与结果分析 |
| 3.2.1 含水率对研究区盐渍土压缩性的影响 |
| 3.2.2 含盐量对研究区盐渍土压缩性的影响 |
| 3.2.3 压实度对研究区盐渍土压缩性的影响 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 研究区盐渍土抗剪强度特性研究 |
| 4.1 试验制备 |
| 4.2 试验过程与结果分析 |
| 4.2.1 含水率对研究区盐渍土抗剪强度的影响 |
| 4.2.2 含盐量对研究区盐渍土抗剪强度的影响 |
| 4.2.3 压实度对研究区盐渍土抗剪强度的影响 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 研究区盐渍土微观结构特征 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 基于压汞试验的孔隙特征分析 |
| 5.2.1 样品制备 |
| 5.2.2 试验原理 |
| 5.2.3 试验结果与分析 |
| 5.3 基于SEM试验的微观结构特征分析 |
| 5.3.1 样品制备 |
| 5.3.2 图像采集与处理 |
| 5.3.3 微观结构特征定性分析 |
| 5.3.4 微观结构特征定量分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 盐渍土强度影响机理分析 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 盐渍土强度影响因素 |
| 6.2.1 含水率对盐渍土强度参数的影响 |
| 6.2.2 含盐量对盐渍土强度参数的影响 |
| 6.2.3 压实度对盐渍土强度参数的影响 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 |
| 致谢 |
四、盐渍土地区应注意的岩土工程问题（论文参考文献）
- [1]洗盐对碳酸盐渍土的物理特性影响[J]. 胡争,陈克政,黄帅,柳艳杰,丛宇婷,丁琳. 森林工程, 2021
- [2]冻融循环作用下盐渍土病害机理及改良技术综述[J]. 李生伟,杨超. 水利水电技术, 2020(08)
- [3]盐渍土地区钢筋混凝土裹体桩土工布袋工程性状研究[D]. 吕强. 西安科技大学, 2019(01)
- [4]不同工程环境下棉花秸秆纤维加筋盐渍土强度劣化规律及机理研究[D]. 倪天翼. 苏州科技大学, 2019(01)
- [5]含盐饱和砂土液化特性试验及其路基应用研究[D]. 张磊. 兰州交通大学, 2019(04)
- [6]非饱和土与特殊土力学及工程应用研究的新进展[J]. 陈正汉,郭楠. 岩土力学, 2019(01)
- [7]新疆莎车机场快速路粗粒土路基填料工程性质研究[D]. 陈先岳. 西安建筑科技大学, 2018(07)
- [8]盐渍土的工程性质与本构模型的研究[D]. 刘辉凯. 武汉轻工大学, 2018(01)
- [9]盐渍土地区浸水载荷现场试验及数值模拟研究[D]. 胡海东. 兰州交通大学, 2017(02)
- [10]吉林省镇赉地区盐渍土的强度特性及微观特征研究[D]. 张学飞. 吉林大学, 2017(09)
标签：盐渍土论文; 地基承载力特征值论文; 砂土液化论文; 路基压实度论文; 岩土工程勘察论文;