一、石油钻机柴油机拖动IFC6型节能发电机节能效果分析（论文文献综述）
郭军光,武卫卫,温如春,冯小军,赵博[1]（2019）在《机械复合钻机升级为网电及变频钻机的技术研究》文中认为针对我国油田装备的机械复合钻机存在的问题,采用网电供电结合交流变频电机驱动的技术升级方案进行改造。升级后,省去柴油机组、发电系统、后台传动系统及底座,实现了无级调速。
张建[2]（2015）在《机电复合驱动钻机新型链条并车传动系统的研发》文中研究指明机电复合驱动钻机在一定程度上即解决了纯机械钻机传动系统结构复杂,传动效率低,安装不便的缺点。而且并车系统中节能发电机的加入,又使此类钻机具有良好的经济性和实用性。但在实际钻井过程中,柴油机调速范围小时,不能满足钻井工艺对泥浆流量变化的要求,频繁更换缸套又会降低钻井效率,增大工人劳动强度;柴油机调速范围过大时,会导致节能发电机的发电频率不满足用电设备的要求,影响电器设备的使用性能。因此,如何解决配置节能发电机后,泥浆泵泵冲的调节和节能发电机正常工作允许输入转速的问题,成为限制此类钻机推广和发展的关键。针对以上问题,对7000米机电复合驱动钻机研发了一种新型链条并车系统。主要研究内容如下:1)设计了新型并车传动系统的传动方案和动力传动轴的结构形式,通过控制并车箱内部的换挡机构,实现了在尽可能不改变缸套尺寸且节能发电正常工作的前提下,通过离合器和换挡拨叉机构多档位调节泥浆泵的泵冲,使泥浆达到不同流量连续输出的目的。2)分析了并车传动系统驱动绞车和泥浆泵时的各种作业工况,对危险工况下的传绞车轴、并车轴和传泵轴的疲劳强度、刚度进行了校核计算;对于轴上的重要零部件及配合等进行了寿命和承载能力计算。3)根据并车箱内部结构特点,并考虑了系统润滑、散热要求以及吊装运输等因素,设计了并车箱的箱体。通过ANSYS Workbench有限元分析软件对并车箱箱体进行了结构优化分析,使得并车箱在满足设计功能要求、刚度和强度的前提下,达到减轻重量,结构合理,方便运输的目的。4)设计了新型并车传动箱的润滑和散热系统。按照实际作业工况,进行润滑和冷却系统的热负荷分析,对润滑油油量进行了计算,并利用双管路实现对润滑油油量的控制,通过在回油流道上设置散热翅片增大散热面积,同时采用外置空气冷却器对润滑油进行冷却降温。
贾薇[3]（2015）在《40JD钻机电动转盘及控制系统研制》文中研究指明40JD钻机电动转盘及控制系统的研制是基于可编程控制器技术、变频技术及电机与拖动技术理论,用变频器控制交流变频电动机来替代原有的机械动力源,使用STEP7编写PLC程序来控制变频器,实现对转盘的控制。本文通过分析和研究电动转盘的工作原理及变频器控制方法,通过使用变频器拟定对变频电机进行控制,来实现转盘的正转、反转、无极调速及能耗制动。目的是使用较少的投资来满足越来越高的钻井工艺对钻井设备的需求,从而达到提高机械钻速、降低钻井事故率及便于处理井下复杂情况的目的。本文提出使用变频技术来实现改造过程,运用西门子STEP7软件进行控制程序的编写,使用西门子专用通讯线实现通讯,实现信号传输稳定,抗干扰能力强。并且在司钻控制房使用双MP370触摸屏,进行热备份,保证一旦主触摸屏出现故障,备份触摸屏能立即投入运行,保证系统的稳定性。
李键[4]（2014）在《油田电驱动钻机稳压稳频装置的开发》文中指出电驱动钻机广泛应用于油田钻井,然而电驱动钻机的发电机会有电压和频率不稳定的现象,这会严重影响油田的钻井。本课题针对目前油田电驱动钻机发电机输出电压波动、输出频率不稳的缺点,提出了采用三电平恒压恒频装置来稳定油田电驱动钻机发电机的电压和频率的方法。本文首先介绍了电动钻机的电驱动系统,分析了电驱动钻机的构成,电动钻机的控制系统和发电系统。其次分析了三电平恒压恒频装置的工作原理,并对其空间矢量的构成,参考矢量的位置确定与合成,脉冲发送原则等进行了研究。然后在Matlab/Simulink环境下,搭建了三电平恒压恒频装置的仿真模型,并对仿真结果进行了分析。为使该装置更贴合实际,本文在实验室环境下,搭建了基于DSP控制的三电平恒压恒频装置的实验平台,并设计了SVPWM控制算法。最后,结合系统的软件和硬件,对三电平恒压恒频装置进行了系统调试,并对调试结果进行了分析。仿真和实验结果表明三电平恒压恒频装置可以起到较好的稳定电压和频率的作用。
顾彦欣[5]（2014）在《5000米链条传动钻机优化设计制造技术研究》文中认为随着油田开发的需要及钻井工艺技术的进步,现有50L钻机已无法满足日益恶劣的工作环境,为满足并适应国内外陆地、沙漠、浅滩等地区的钻井条件及工艺要求,对其底座及井架的优化改进已迫在眉睫。通过调研和对几种方案的对比优化后,确定了5000米链条传动钻机的方案。5000米链条传动钻机的方案在我公司已开发的电传动钻机、皮带传动钻机的技术的基础上,通过对几种方案的对比优化后,选定采用可靠的链条并车传动方式,设计了适合动力爬坡的7.5米高的组合式底座,适合固定底座的弹弓式无绷绳轻便型井架,在钻机的起升系统、控制系统、传动系统、钻机底座系统等方面取得了突破。钻机在制造过程中,通过对重要部件合理的工艺设计,借助工装手段,克服了加工制造等方便的难题,保证了制造精度。制造完成后,在厂内和现场对钻机井架进行了起、放性能,钻机各部件之间的相互连接和配合,钻机各系统的联合工作及操作控制系统,钻机各部件的拆卸、安装的操作情况及钻机的工业性试验、应力测试等方面进行了一系列的调试和试验,各项指标达到设计要求。通过对50L钻机的底座及井架的优化设计,将从钻机底座及井架的结构构造、内场预制、衍装及现场总装的工艺等方面力求取得突破,从而降低其制造成本和生产周期,拓宽产品应用市场,延长50L钻机的设计使用周期。
赵海涛[6]（2013）在《解析节能发电机技术的标准化》文中认为随着能源形势的日益严峻,节能技术获得了迅猛发展。特别是节能发电机技术取得了明显进步。但是我们也要看到当前我国节能发电机技术鱼龙混杂,相关行业并没有统一的技术标准。节能发电机技术的标准化有助于节能技术的进步,同时也有利于提高节能效率。本文将重点分析节能发电机技术的标准化。
李明[7]（2013）在《天然气机驱动机械钻机技术研究与应用》文中进行了进一步梳理当前,柴油机是国内机械钻机的主要动力,由于柴油价格较高,因此,能否有效控制燃料成本就成为降低钻井成本的关键因素。天然气发动机使用价格低的天然气作为燃料,能将天然气机引入机械钻机作为动力设备,对于节省燃料成本、减少排放都具有重大意义。依据中石油集团公司“以LNG为气源的天然气发动机置换柴油发动机钻井试验项目”的安排,为确保该项目在各大油田的推广应用和顺利实施,由渤海钻探第一钻井公司、济南柴油机股份有限公司、海南福山油田联合进行“天然气机驱动机械钻机技术研究与应用项目”的试验,以此检验天然气机是否满足钻井工况要求,在钻井现场能否逐步替代柴油机的可行性,并通过试验达到对该天然气发动机系统进行不断的完善和优化的目的。通过研究天然气机功率与钻井作业负荷的匹配以及天然气机选型,根据天然气机转速特性,设计传动模块,研究天然气机带载与钻井工况适应问题,对天然气机控制系统进行改进,解决并车功率分配问题,结合天然气机的动态特性改变钻井操作习惯,制定安全操作规范确保现场应用天然气的生产、人身和设备安全。选定具有典型代表的老45J钻机进行现场工业化试验,采用2台济柴产2000型天然气发动机置换2台柴油机,机房动力设备采取了2台气机+1台柴油机的组合动力方式,为了确保并车的平稳性,使用减速比为1.732的减速箱代替1.536的柴油机减速箱,经过3口井的现场试验,对比柴油机和天然气发动机的动态特性,检验了天然气发动机作为机械钻机的动力设备方面存在的优势和不足。本项目自立项以来,先进行现场调研,初步选定济柴2000型天然气机作为动力机型,这是充分考虑天然气机的技术风险性和液化天然气的供应范围问题后做出的选择,在现场不使用天然气机的时候可以方便的使用原有2000型柴油机,现场具有替换性。对原有的传动模块重新设计,使用耦合器输出动力,代替原有的万向轴输出动力。耦合器输出动力平稳,提高抗负荷波动能力。重新设计了传动比,针对天然气机的动力输出曲线,重新计算优化泵冲的传动比。对原有的天然气机控制系统进行改进,使用数字显示的转速表,功率分配更加均衡。并能实现远程监视机组运行状态和远程控制启停等功能。将原皮带直接传动的散热风扇,改为耦合器传动,并采用温度控制,能够更好的控制机体温度,提高燃烧效率。降低风扇转速,减小风扇噪音,增大风扇迎风面积,提高风量。简化排气管消音器支撑机构,将原来的单独支撑,修改为消音器与水箱一体的结构,安装快捷安全。将天然气机工作转速由原来的1350-1400RPM,提高至1400-1450RPM,可提升功率50-80KW,提升功率储备有利适应钻井时的冲击载荷。在现场试验阶段,针对天然气机的不足进行了必要的整改和优化,解决并车问题和并车带载时功率分配问题,调整天然气机灵敏度和稳定性以适应钻井施工现场的特殊要求；制定了适合现场实际的操作规范。最终完成了在1个钻井队进行了3口井的试验,摸索出天然气机在机械钻机上的使用经验。本次研究与应用解决了天然气机用于钻机的最佳性能参数的优选,在改造投入最低、功率配比最合理的前提下,分析济南柴油机股份有限公司所生产各型天然气机性能特点,确定实验研究机型；通过现场工业试验,优化机组的性能参数,提高对钻井工况的适应性；在改动工作量最少、投入最低的指导原则下,制定传动系统改造方案,并结合现场试验情况进行方案优化；结合天然气机的工作特点,结合钻井的实际工况,摸索出天然气机在机械钻机上的使用规律,修订完善操作规范,适应确保天然气机与钻井工况的需要,确保作业安全、经济、平稳、可靠。通过本次研究和现场应用,天然气发动机参与运行了3口井钻井的全过程和全工况,证明2000型天然气发动机可以代替原有的柴油发动机进行钻井各种工况的作业。从功率上讲,单台2000型天然气发动机完全可以取代单台柴油机。天然气发动机的抗突变负荷能力基本满足钻井各工况的要求,但是负荷特性比较软,在瞬时启动大负荷（启动泥浆泵）的情况下,速降最大瞬时值在15%左右,而且稳定时间较长,在试验过程中通过调整稳定性已得到改善。天然气发动机存在两台发动机并车运行时负荷分配不均的现象,易出现某台发动机超负荷,在试验过程中将天然气机的燃气消耗量作为反馈信号传送到控制系统进行比较,解决了并车时负荷分配不均的问题。天然气发动机的燃料是LNG,控制系统比柴油机更加先进,因此,必须采取相应的安全技术手段,降低在井场上上使用的风险,同时需要对操作人员进行专业知识培训和安全操作规程的教育。通过在50522队试验应用天然气发动机进行钻井作业,在试验阶段采集的数据分析,同等功率下天然气发动机比柴油机节省燃料费用27%,减少一氧化碳排放17%,碳氢化物排放6%,氮氧化物排放21%。
唐林群[8]（2012）在《石油钻机传动用可调式液力变矩器数值计算与应用》文中提出我国石油钻机的传动技术在不断发展，但目前“柴油机+液力传动装置”的机械传动钻机依然是国内市场上的主力型钻机。本文针对“柴油机+非可调式液力变矩器机组”石油钻机传动方案存在的效率偏低、不适用钻井泵工作等问题，通过数值模拟与分析的方法，提出能够获得较好综合效益的“柴油机+导叶可调式液力变矩器机组”石油钻机传动方案，对提高油田的经济效益，推动我国石油装备产业发展，提升国产石油钻机国际竞争力有着重要意义。论文阐述了液力传动用于石油钻机传动系统的优势，并结合非可调式液力变矩器、调速型液力偶合器、导叶可调式液力变矩器三种液力传动形式的特性与石油钻机的工作特性，对比分析这三种液力传动形式各自用于石油钻机传动系统的优缺点。确定“柴油机+导叶可调式液力变矩器机组”是有着较好综合效益的石油钻机传动方案。本文采用CFX软件进行液力变矩器的三维流场数值模拟。为了使数值模拟结果更加准确，文中介绍了CFX中常用的湍流模型及动静交接面模型，并根据数值模拟结果与试验数据的对比，选择了合理的湍流模型及动静交接面模型。本文以用于内燃机车的JQB2型变矩器为原型，对JQB2的叶栅系统进行缩小可调导叶、加固定导轮等改进。通过对数值模拟结果的分析，不断验证这些改进的可行性，得到了性能良好的导叶可调式液力变矩器JQB2X的叶栅系统，适用于石油钻机传动系统。文中着重分析了加固定导轮的改进对导叶可调式液力变矩器的可调导轮叶片载荷、导叶调节力矩和原始特性的影响，以说明该改进的合理性。论文对采用“柴油机+导叶可调式液力变矩器机组”的石油钻机传动系统改进方案进行了探讨和分析，提出了理论上可行的改进方案：非可调式液力变矩器改成由数值模拟确定的JQB2X导叶可调式液力变矩器；重新选择了钻井泵；去掉绞车的辅助刹车，并且校核了快绳拉力和钩载。论文中还展望了比较有前景的“柴油机+液力行星齿轮复合传动装置机组”石油钻机传动方案。
王俊英[9]（2005）在《石油钻机转盘控制系统中矢量调速技术的研究》文中研究表明磁场定向的矢量调速技术是一种先进的交流电机控制技术,其控制核心是通过坐标的旋转和变换,把三相交流异步电动机的模型等效为直流电动机模型,然后模仿直流调速系统来进行控制,获得类似直流调速系统性能,已成功应用于轧机,卷扬等,然而作为一种新技术,去代替直流调速时,在石油钻机中的应用还存在许多问题需要研究和解决,例如再生发电能量的处理,自动送钻功能的实现等。 本文以三相感应电机为研究对象,详细地分析了磁场定向矢量控制技术原理、分类及优缺点,在此基础上,结合钻井工艺提出ZJ50LDB钻机转盘控制系统的无速度传感器矢量控制方案和方案中转速环及转矩电流环的设计方法;系统地讨论了能耗制动原理及在转盘控制系统中的应用,对系统的起动过程和制动过程作了全面分析,方便地实现了钻机转盘电动机的四象限工作特性。给出了现场试验结果并对转盘控制系统的工作特性进行了分析,现场试验结果表明:该转盘控制系统的矢量调速方案及转速环、转矩电流环的设计是可行的、正确的,能够满足钻井工艺的要求。
陈俊,赵淑兰[10]（2005）在《我国交流变频电动钻机的技术水平和发展趋势》文中研究指明文章介绍了我国制造的交流变频电动钻机的发展概况、3种形式及特点 ,从钻机主要部件角度出发 ,详细分析了我国交流变频电动钻机的主要结构特点和技术水平 ,并结合钻井工艺的新发展展望了我国交流变频电动钻机的发展趋势
二、石油钻机柴油机拖动IFC6型节能发电机节能效果分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、石油钻机柴油机拖动IFC6型节能发电机节能效果分析（论文提纲范文）
（2）机电复合驱动钻机新型链条并车传动系统的研发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内外钻机装备现状 |
| 1.2.2 动力并车系统研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 第二章 新型并车传动系统总体设计方案 |
| 2.1 总体方案设计及传动原理 |
| 2.1.1 传动方案 |
| 2.1.2 传动原理 |
| 2.2 设备选型与配置 |
| 2.2.1 柴油机 |
| 2.2.2 偶合器+减速箱 |
| 2.2.3 绞车 |
| 2.2.4 泥浆泵 |
| 2.2.5 节能发电机 |
| 2.3 技术参数计算与确定 |
| 2.3.1 链轮参数设计 |
| 2.3.2 链条的选型与中心距的计算 |
| 2.4 泥浆泵排量计算分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 并车箱传动轴的布置与计算校核 |
| 3.1 并车箱内传动轴的布置 |
| 3.2 传动轴的工况分析 |
| 3.2.1 传绞车轴工况分析 |
| 3.2.2 并车轴工况分析 |
| 3.2.3 传泵轴工况分析 |
| 3.3 传动轴的计算校核 |
| 3.3.1 疲劳强度校核 |
| 3.3.2 刚度校核 |
| 3.3.3 过盈连接计算 |
| 3.3.4 键强度计算 |
| 3.3.5 轴承选型与计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 并车系统箱体优化分析 |
| 4.1 并车传动箱体结构概述 |
| 4.1.1 箱体 |
| 4.1.2 底座 |
| 4.2 并车箱重量估计 |
| 4.3 并车箱工况分析 |
| 4.4 新型链条并车箱静力学仿真分析 |
| 4.4.1 模型前处理 |
| 4.4.2 施加载荷边界条件 |
| 4.4.3 计算结果及分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 润滑系统的设计与计算 |
| 5.1 链条润滑系统的设计原理 |
| 5.1.1 链条并车箱的发热原理介绍 |
| 5.1.2 链条并车箱轴承发热量的计算 |
| 5.1.3 链条并车箱链条热平衡的计算 |
| 5.2 链条并车箱所需润滑油量的计算 |
| 5.2.1 链条并车箱轴承所需润滑油量的计算 |
| 5.2.2 链条并车箱链条所需润滑油量的计算 |
| 5.3 润滑油冷却方案的选择 |
| 5.3.1 润滑油温升的计算 |
| 5.3.2 润滑油流道的设计 |
| 5.3.3 布置散热翅片 |
| 5.3.4 外置空气冷却器的选型和计算 |
| 5.4 算例分析 |
| 5.5 润滑油油量的控制 |
| 5.5.1 驱绞车润滑油量的控制 |
| 5.5.2 驱动泥浆泵润滑油量的控制 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间论文发表情况 |
（3）40JD钻机电动转盘及控制系统研制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 |
| 1.2 研究背景及国内外现状 |
| 1.2.1 石油钻机转盘 |
| 1.2.2 使用顶驱时转盘的作用 |
| 1.2.3 石油钻机转盘的用途 |
| 1.2.4 石油钻机转盘的技术参数 |
| 1.2.5 石油钻机转盘的国内外发展现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究环境 |
| 第二章 40JD钻机电动转盘改进设计 |
| 2.1 转盘结构及工作原理 |
| 2.2 40JD钻机电动转盘改造方案 |
| 2.2.1 绞车部分 |
| 2.2.2 转盘部分 |
| 2.3 链条减速箱 |
| 2.4 刹车装置 |
| 2.5 40JD钻机电动转盘电力拖动系统 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 变频器及PLC的选型 |
| 3.1 PLC通讯协议技术 |
| 3.1.1 PLC通讯协议技术的发展 |
| 3.1.2 PLC技术特点 |
| 3.2 西门子G150变频器设备布局 |
| 3.3 西门子G150变频器选型依据 |
| 3.3.1 西门子G150变频器特点 |
| 3.3.2 G150变频器的控制 |
| 3.3.3 参数设置与系统调试 |
| 3.3.4 SMC30编码器接.模块（K50） |
| 3.3.5 主断路器（L26）选型 |
| 3.4 变频器型号的确定 |
| 3.5 西门子G150变频器通讯连接 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 基于变频器技术独立电驱转盘控制程序设计 |
| 4.1 交流变频技术 |
| 4.1.1 交流变频调速技术的技术优点 |
| 4.2 脉冲宽度调制技术PWM |
| 4.3 基于变频技术新型方案的确立 |
| 4.3.1 独立电动转盘设计 |
| 4.3.2 独立电动转盘能耗制动方案 |
| 4.3.3 PLC编程 |
| 4.4 新型方案的特点 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 现场应用情况 |
| 5.1 改造转盘优势特性 |
| 5.2 现场使用情况 |
| 5.3 优缺点对比及取得的社会效应 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 致谢 |
（4）油田电驱动钻机稳压稳频装置的开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 |
| 1.2 课题的国内外研究现状 |
| 1.2.1 油田钻机的发展现状 |
| 1.2.2 电驱动钻机发电机稳压稳频装置的研究现状 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 电动钻机电驱动系统的分析 |
| 2.1 电动钻机的简介 |
| 2.2 电驱动钻机控制系统分析 |
| 2.3 电驱动钻机发电系统分析 |
| 2.4 电驱动钻机负荷波动分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 三电平恒压恒频装置的研究 |
| 3.1 三电平恒压恒频装置的工作原理分析 |
| 3.1.1 三电平恒压恒频装置的主电路拓扑结构分析 |
| 3.1.2 三电平恒压恒频装置的运行机理分析 |
| 3.2 三电平恒压恒频装置控制算法的分析 |
| 3.2.1 三电平恒压恒频装置的电压空间矢量控制介绍 |
| 3.2.2 三电平恒压恒频装置电压空间矢量控制方法的实现 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 三电平恒压恒频装置的计算机仿真分析研究 |
| 4.1 仿真分析工具的简介 |
| 4.2 恒压恒频三电平装置仿真模型的搭建以及输出波形分析 |
| 4.2.1 Matlab计算机模型的构建 |
| 4.2.2 空间电压矢量控制的计算机仿真分析波形 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 三电平恒压恒频装置的设计及开发 |
| 5.1 系统的硬件开发 |
| 5.1.1 主电路的设计 |
| 5.1.2 硬件驱动电路 |
| 5.1.3 主开关器件保护电路的设计 |
| 5.2 控制处理器简介 |
| 5.3 系统控制程序的编写 |
| 5.3.1 控制系统数据格式的介绍 |
| 5.3.2 电压空间矢量控制程序的开发 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 三电平恒压恒频装置的调试与分析 |
| 6.1 装置的调试 |
| 6.2 装置的实验波形分析 |
| 6.2.1 恒压恒频装置的驱动器件波形 |
| 6.2.2 恒压恒频三电平装置的电压输出波形及分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 |
| 致谢 |
（5）5000米链条传动钻机优化设计制造技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 创新点摘要 |
| 前言 |
| 第一章 5000米链传动钻机方案论证及方案确定 |
| 1.1 各型钻机方案及对比 |
| 1.1.1 5000米链传动钻机 |
| 1.1.2 ZJ50/2250LDB钻机 |
| 1.1.3 ZJ50/2250DBS-J钻机 |
| 1.1.4 ZJ30/1700DB钻机 |
| 1.1.5 ZJ50/3150LD钻机 |
| 1.1.6 ZJ50/2250K钻机 |
| 1.2 5000米链传动钻机方案论证 |
| 1.2.1 5000米链传动钻机整体性能应满足条件 |
| 1.2.2 钻机方案对比 |
| 1.3 5000米链传动钻机方案确定 |
| 1.3.1 起升方式确定 |
| 1.3.2 动力系统配置的确定 |
| 第二章 5000米链传动钻机设计 |
| 2.1 总体方案 |
| 2.2. 传动系统 |
| 2.3. 绞车的设计 |
| 2.4. 井架的设计及计算 |
| 2.5 钻机底座设计及计算 |
| 2.6 并车链条箱的设计 |
| 2.7 角传动箱的设计 |
| 第三章 5000米链条传动钻机的制造加工 |
| 3.1 井架主体各段制备 |
| 3.2 井架人字架各部件制备 |
| 3.3 井架平面组装 |
| 3.4 井架的侧立组装 |
| 3.5 底座制造 |
| 3.6 绞车和并车箱制造 |
| 3.7 角传动箱的制造 |
| 第四章 钻机的组装调试和试验 |
| 4.1 调试和试验目标 |
| 4.2 起升试验及测试 |
| 4.3 测试结果 |
| 4.4 工业实验结论 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 详细摘要 |
（6）解析节能发电机技术的标准化（论文提纲范文）
| 1 确定设计方案 |
| 2 选择节能发电机 |
| 3 系统运行情况分析 |
| 4 结论 |
（7）天然气机驱动机械钻机技术研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外应用情况 |
| 1.3 项目概述 |
| 1.4 结论及建议 |
| 第2章 天然气机驱动机械钻机技术研究 |
| 2.1 优选天然气机型号 |
| 2.2 设计传动模块 |
| 2.3 编制操作规范 |
| 第3章 现场试验 |
| 3.1 试验前准备工作 |
| 3.2 试验过程 |
| 3.3 试验出现的问题及解决办法 |
| 3.4 试验井情况 |
| 3.5 试验数据采集 |
| 3.6 试验的结果 |
| 第4章 结论及认识 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
（8）石油钻机传动用可调式液力变矩器数值计算与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题来源及研究的意义 |
| 1.2 石油钻机简介 |
| 1.2.1 石油钻机的驱动形式 |
| 1.2.2 石油钻机钻进的三种工况 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 石油钻机传动系统的研究现状 |
| 1.3.1.1 非可调式液力变矩器 |
| 1.3.1.2 可调式液力变矩器 |
| 1.3.1.3 调速型液力偶合器 |
| 1.3.2 可调式液力变矩器的应用情况 |
| 1.3.3 液力变矩器 CFD 三维流场数值模拟的研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第2章 石油钻机传动形式的对比分析 |
| 2.1 液力传动用于石油钻机传动系统的优点 |
| 2.2 非可调式液力变矩器用于石油钻机传动系统 |
| 2.3 调速型液力偶合器用于石油钻机传动系统 |
| 2.4 导叶可调式液力变矩器用于石油钻机传动系统 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 可调式液力变矩器的数值模拟与分析 |
| 3.1 控制方程 |
| 3.2 湍流模型的选择 |
| 3.2.1 标准 k-ε模型 |
| 3.2.2 SST 模型 |
| 3.2.3 湍流模型的选择 |
| 3.3 动静交接面模型的选择 |
| 3.3.1 CFX 中的动静交接面模型 |
| 3.3.1.1 Frozen Rotor 模型 |
| 3.3.1.2 Stage 模型 |
| 3.3.1.3 Transient Rotor-Stator 模型 |
| 3.3.1.4 Constant Total Pressure 模型 |
| 3.3.2 动静交接面模型的选择 |
| 3.3.3 验证选择的合理性 |
| 3.4 可调式液力变矩器叶栅系统的优化 |
| 3.4.1 JQB2 型液力变矩器 |
| 3.4.2 缩小 JQB2 导叶 |
| 3.4.3 加固定导轮 |
| 3.5 可调式液力变矩器 JQB2X 的数值模拟结果 |
| 3.6 可调式液力变矩器固定导轮的作用 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 石油钻机传动系统改进方案的探讨 |
| 4.1 石油钻机基本参数 |
| 4.2 石油钻机传动系统改进方案的探讨 |
| 4.2.1 动力机 |
| 4.2.2 JQB2X 的循环圆直径 |
| 4.2.3 并车传动装置 |
| 4.2.4 钻井泵的选择 |
| 4.2.5 绞车的设计 |
| 4.2.5.1 绞车的主要参数 |
| 4.2.5.2 绞车的校核 |
| 4.2.5.3 绞车提升曲线 |
| 4.2.6 转盘 |
| 4.2.7 其它设备 |
| 4.3 前景展望 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
（9）石油钻机转盘控制系统中矢量调速技术的研究（论文提纲范文）
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的来源及背景 |
| 1.2 国内外电驱动钻机的发展现状与水平 |
| 1.3 本文的研究目的及意义 |
| 1.4 本论文的主要工作 |
| 第二章 磁场定向矢量控制理论的基本原理 |
| 2.1 异步电动机按磁通定向矢量控制原理 |
| 2.1.1 异步电动机的空间矢量概念 |
| 2.1.2 异步电动机按磁通定向的矢量控制原理 |
| 2.2 磁链开闭环的异步电动机矢量控制系统 |
| 2.2.1 磁链开环的异步电动机矢量控制系统 |
| 2.2.2 磁链闭环的异步电动机矢量控制系统 |
| 2.2.3 磁链开环和闭环复合的异步电动机矢量控制系统 |
| 2.3 无速度传感器磁场定向矢量控制系统 |
| 2.3.1 速度观测 |
| 2.3.2 磁链观测 |
| 第三章 ZJ50LDB钻机转盘独立驱动控制系统研制 |
| 3.1 石油钻机转盘工况的分析 |
| 3.2 转盘控制系统的设备选型及配置方案 |
| 3.2.1 交流变频电动机的选型 |
| 3.2.2 变频器的选型 |
| 3.3 ZJ50LDB钻机转盘控制系统构成 |
| 3.3.1 ZJ50LDB钻机转盘控制系统简介 |
| 3.3.2 工作条件 |
| 3.4 转盘控制系统原理及实现功能 |
| 3.4.1 转盘控制系统实现功能 |
| 3.4.2 矢量变换控制的应用 |
| 3.4.3 能耗制动 |
| 3.4.4 转盘惯性刹车装置的控制 |
| 3.4.5 矢量控制系统的起动制动过程的分析与讨论 |
| 第四章 试验结果与分析 |
| 4.1 实际试验结果 |
| 4.2 转盘控制系统的工作特性分析 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 科研成果及发表论文 |
（10）我国交流变频电动钻机的技术水平和发展趋势（论文提纲范文）
| 1 发展概况[1～3] |
| 2 交流变频电动钻机的3种形式 |
| 2.1 转盘独立电驱动钻机 |
| 2.2 机电复合驱动钻机 |
| 2.3 全交流变频电动钻机 |
| 3 主要部件及技术水平 |
| 3.1 井架底座 |
| 3.2 绞车 |
| 3.3 电传动系统 |
| 3.4 司钻控制系统 |
| 4 发展趋势 |
| 4.1 高适应性 |
| 4.2 数字化 信息化 自动化 智能化 |
| 4.3 高经济性和安全性 |
| 4.4 高移运性 |
| 5 结束语 |
四、石油钻机柴油机拖动IFC6型节能发电机节能效果分析（论文参考文献）
- [1]机械复合钻机升级为网电及变频钻机的技术研究[J]. 郭军光,武卫卫,温如春,冯小军,赵博. 机械工程师, 2019(07)
- [2]机电复合驱动钻机新型链条并车传动系统的研发[D]. 张建. 西安石油大学, 2015(06)
- [3]40JD钻机电动转盘及控制系统研制[D]. 贾薇. 东北石油大学, 2015(04)
- [4]油田电驱动钻机稳压稳频装置的开发[D]. 李键. 中国石油大学(华东), 2014(04)
- [5]5000米链条传动钻机优化设计制造技术研究[D]. 顾彦欣. 东北石油大学, 2014(03)
- [6]解析节能发电机技术的标准化[J]. 赵海涛. 科技创业家, 2013(13)
- [7]天然气机驱动机械钻机技术研究与应用[D]. 李明. 长江大学, 2013(03)
- [8]石油钻机传动用可调式液力变矩器数值计算与应用[D]. 唐林群. 哈尔滨工业大学, 2012(04)
- [9]石油钻机转盘控制系统中矢量调速技术的研究[D]. 王俊英. 兰州理工大学, 2005(05)
- [10]我国交流变频电动钻机的技术水平和发展趋势[J]. 陈俊,赵淑兰. 石油矿场机械, 2005(01)