一、水泥稳定砂砾基层路拌法施工质量控制（论文文献综述）
崔添毅[1]（2020）在《赤泥基土凝岩固化黄土路用性能初步研究》文中指出研究强度高、干缩和温缩小、耐久性好的路面结构层材料一直是道路工程领域中的重要课题。土凝岩作为一种新型土壤固化剂,在道路工程建设中减少对天然砂石料资源的依赖、保护生态环境、降低工程造价等方面具有潜在的研究价值。目前有关土凝岩固化黄土路用性能的研究尚不多见,其路用经济与技术性有待深入研究。本文依托甘肃省二车公路芦家湾连接线改移道路土凝岩底基层试验段项目,通过研究土凝岩固化土的无侧限抗压强度、干缩性、耐久性,对比分析土凝岩固化土与其他类型固化剂固化土的上述路用性能,初步探究了土凝岩固化土用于公路工程路面结构层的技术与经济可行性。土凝岩物理力学性能试验结果显示,所用的土凝岩属于硅钙系胶凝材料,在硅酸盐词典中属于无熟料水泥。水胶比为0.4时,土凝岩净浆试件3天抗压、抗折强度比水泥净浆试件的相应强度偏低,但3～28天抗折、抗压强度增长幅度较大,分别为143%、318%,远大于水泥净浆的49%、88%。土凝岩固化土及对比混合料强度性能试验结果显示,各掺量下土凝岩固化土的7d无侧限抗压强度高于水泥固化土,也高于水泥、粉煤灰等稳定材料复合固化土。土凝岩稳定土七天无侧限强度可达2.0-5.0MPa,通过调整掺量可满足路面各结构层的技术要求。土凝岩固化土、水泥固化土和水泥稳定碎石的耐久性试验结果显示,土凝岩固化土的早期水稳定性系数略优于水泥稳定土,后期则刚好相反;水稳定性远低于水稳碎石;土凝岩固化土的抗冻性优于水泥固化土,但显着弱于水泥稳定碎石;土凝岩固化土的冲刷后质量完整度与水泥固化土的冲刷后质量完整度十分接近,土凝岩固化土的抗冲刷性显着弱于水泥稳定碎石;土凝岩固化土干缩性能优于水泥固化土。施工及试验段验证方面,土凝岩固化土施工不推荐使用路拌法,条件允许时尽量选择厂拌法。土凝岩改良土（掺量4%-6%）不推荐代替水泥用于各等级公路路基换填。掺量在10%-12%时,土凝岩固化土代替水泥稳定碎石、水泥混凝土、级配碎石用于路面结构层,相对传统材料具有一定的经济优势,在砂石料匮乏区的二级及以下公路底基层可铺筑试验段进行初步验证,总结施工经验,建立质量控制体系,为进一步研究补充数据支撑与技术指导。
罗志宝,高仲,田小,张宏[2]（2020）在《农村公路半刚性基层现场均匀拌和施工质量控制工艺研究》文中进行了进一步梳理文章针对农村公路水泥稳定类基层建设采用集中厂拌法面临的用电困难、运输距离远、易离析以及传统路拌法水泥撒布不均匀、水泥剂量、含水量与混合料的均匀性不易准确控制、能耗大、劳动强度大、粉尘污染严重等不足之处,经过实验室模拟研究与现场试验,提出了利用碎石撒布车均匀撒布矿料、粉料撒布车均匀撒布水泥、冷再生机现场拌和、碾压、整平的机械一体化"现场均匀拌和法"施工工艺,现场质量检测结果表明这种工艺具有可行性。本研究对于我国新农村公路建设的迅速发展具有一定的参考价值。
梁志豪[3]（2019）在《复合稳定黄土性能提升技术及其施工评价方法研究》文中进行了进一步梳理复合稳定黄土能够弥补石灰、水泥等稳定材料的缺点,又能发挥土壤固化剂的性能优势,在此基础上还能节省材料费用、减少石料开采与废气排放。但在实际工程应用过程中发现存在土壤固化剂对黄土的适用性较差,缺乏专用的材料组成设计方法以及施工工艺的问题,这些问题制约了复合稳定黄土在道路工程中的推广应用。针对以上问题,本文基于土壤固化剂的固化作用机理以及黄土的工程特性,采用改性木质素改良土壤固化剂,通过无侧限抗压试验、干湿循环试验对改良前后的土壤固化剂稳定黄土进行试验,并借助扫描电镜（SEM）探讨土壤固化微观作用机理;通过无机结合料与固化剂优化配伍,推荐适用于路面基层、底基层以及路基的复合稳定黄土配合比取值范围,结合固化剂剂量与塑限关系的建立,优化复合稳定黄土进行材料组成设计方法,并对设计后的复合稳定黄土进行水稳定性、干缩等性能验证;最后,结合室内试验与试验段铺设,研究复合稳定黄土的施工工艺与质量控制技术。研究结果表明:木质素粉末能与粉质黄土发生水解及质子化反应,与土壤固化剂配合使用能够优化黄土的强度构成,从而显着地改善黄土的湿陷性;无机结合料与土壤固化剂对复合稳定黄土无侧限抗压强度影响存在一定数量转化关系,基于固化剂剂量与复合稳定黄土塑限关系提出的组成设计方法可以缩短试验周期、节省材料用量、提高设计的精确度;在最佳配合比下的复合稳定黄土试件具有较高的无侧限抗压强度以及劈裂强度,并且强度随养护时间的增加而显着增大,耐水性能及干缩性能等都有不同程度的提升;从试验段铺设结果来看,离子电导率能够反映出土壤固化剂溶液的均匀情况,当电导率保持稳定时可认为固化剂溶液均匀;借用修正后的克里斯琴森均匀公式能较好评价复合稳定黄土中土壤固化剂的拌和均匀性。本文研究成果为复合稳定黄土材料在黄土地区道路工程的大范围推广应用提供技术支撑和参考。
赵峥嵘[4]（2016）在《大厚度水泥稳定碎石基层路拌施工一次成型技术研究》文中研究指明随着经济发展,公路建设事业随之发展,同时,更大的交通流量、更多的重载车辆需要公路的承载能力更强,在贵州国省干线升等改造中,越来越多的大厚度水泥稳定碎石基层得到广泛应用。本文依托贵州省S307线公路改建工程,对大厚度水泥稳定碎石基层路拌法一次成型施工工艺进行研究,并得出以下成果。（一）大厚度水泥稳定碎石级配研究。集料级配对工程质量具有直接影响,采用粒子干涉理论设计的骨架密实型结构级配可实现密实度、强度的最佳状态,达到最优路用性能。（二）大厚度水泥稳定碎石基层一次成型施工工艺及质量控制关键点研究。施工工艺需结合施工路段实际情况加以调整,在合理选择拌合机械和压实机械的前提下,施工质量可以得以保证。（三）在实体工程中,该工艺的推广应用取得较好的经济效益和社会效益,在工程质量、施工进度、经济效益等方面较传统施工工艺具有一定优势。现该工艺仅在二级公路建设中得以验证,在进一步优化的前提下,有望在高等级公路建设中推广应用。
危营超,原源[5]（2014）在《路面垫层工程施工技术探析》文中认为公路的使用性能受公路路基质量的影响比较大。所以应严格按照公路路面施工规范对不同情况的路基进行不同技术的施工。文章主要针对公路路面级配砂石料工程施工技术进行探讨。
王寅增[6]（2013）在《关于公路路基施工技术与质量控制的分析》文中研究说明路基作为公路的主体工程,其施工的好坏直接关系到公路质量。本文阐述了公路路基常见的问题,并提出相应的施工技术要求与措施,以提高公路施工质量。
林汝山[7]（2013）在《高速公路路基施工常见通病及质量控制措施》文中进行了进一步梳理高速公路的路基质量对高速公路的使用性能影响较大,而路基是公路工程的重要组成部分,其既是路线的主体,又是路面的基础,路基的施工质量直接影响到路面的使用效果,因而保证路基施工质量,是关系到整个公路施工质量的关键。文章针对路基的施工技术措施进行了论述。路基施工的重要性土质路基包括路堤与路堑在内,基本操作是挖、运、填,工序比较简单,但条件比较复杂,高速公路施工是野外操作,自然条件差,运输不便,物
石晓威[8]（2013）在《公路沥青路面基层施工技术的探讨》文中进行了进一步梳理改革开放以来,我国的各项基础设施建设都进入了快速发展阶段,经济的快速发展,带动了公路事业的快速提高,公路的建设及改扩建工程越来越多,其施工质量也备受关注。目前的公路路面以沥青路面居多,其施工方便,平整度好,但其对于路面基层的施工技术要求较高,如果基层施工质量得不到保证,那么就很难保证路面的质量。文章针对路面垫层与路基的施工要求和级配砂砾垫层进行了分析,并进一步对公路路面基层施工中的质量控制措施进行了阐述。
顾建,王猛[9]（2012）在《路面基层的施工质量控制探讨》文中认为工程质量是工程建设的核心,是决定工程建设投资成败的关键,而路基是公路工程的重要组成部分,它既是路线的主体,又是路面的基础,路基的施工质量直接影响到路面的使用效果,因而保证路基施工质量是关系到整个公路施工质量的关键。
方宗大[10]（2012）在《浅析公路扩建段的路基施工技术及质量控制》文中研究表明文中以广州北二环高速公路K25+245～K26+620段及火村互通立交F匝道扩建工程为例,阐述了公路扩建段的路基施工技术及质量控制。
二、水泥稳定砂砾基层路拌法施工质量控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、水泥稳定砂砾基层路拌法施工质量控制（论文提纲范文）
（1）赤泥基土凝岩固化黄土路用性能初步研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 赤泥基类固化剂国内外研究现状 |
| 1.2.2 赤泥基类固化剂固化土研究现状 |
| 1.2.3 土凝岩固化剂概述 |
| 1.3 赤泥基固化剂土凝岩在道路工程中的应用现状 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 试验材料与试验方案 |
| 2.1 试验材料基本物理力学性能 |
| 2.1.1 土 |
| 2.1.2 土凝岩 |
| 2.1.3 水泥 |
| 2.1.4 粉煤灰 |
| 2.1.5 石粉 |
| 2.2 试验方案 |
| 2.2.1 赤泥基土凝岩固化土无侧限抗压强度试验方案 |
| 2.2.2 土凝岩固化土耐久性试验方案 |
| 2.2.3 赤泥基土凝岩固化土底基层现场试验段铺筑方案 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 赤泥基土凝岩固化土强度性能研究 |
| 3.1 试验方法 |
| 3.2 试验结果及分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 赤泥基土凝岩固化土耐久性能研究 |
| 4.1 水稳定性 |
| 4.2 抗冻性 |
| 4.3 抗冲刷性 |
| 4.3.1 试验方法 |
| 4.3.2 试验设备介绍 |
| 4.3.3 试验结果及分析 |
| 4.4 干缩特性 |
| 4.5 外观变化 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 土凝岩固化土底基层现场验证分析 |
| 5.1 试验段工程概况 |
| 5.2 施工工艺 |
| 5.3 现场检测结果与施工总结 |
| 5.3.1 压实度 |
| 5.3.2 弯沉 |
| 5.3.3 施工总结 |
| 5.4 后期监测研究 |
| 5.5 土凝岩成本及经济效益分析 |
| 5.5.1 产品成本分析 |
| 5.5.2 与传统路基路面材料成本对比分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）农村公路半刚性基层现场均匀拌和施工质量控制工艺研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 农村公路基层现场均匀拌和法施工工艺 |
| 2.1 施工机械配套选择 |
| 2.2 施工前准备工作 |
| 2.3 施工工艺 |
| 3 铺筑路段与检测分析 |
| 3.1铺设路段 |
| 3.2级配检测 |
| 3.3 压实度检测 |
| 3.4 无侧限抗压强度检测 |
| 4 效益分析 |
| 4.1 经济效益 |
| 4.2 社会效益 |
| 5 结语 |
（3）复合稳定黄土性能提升技术及其施工评价方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出与研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 土壤固化剂的研发与改良 |
| 1.2.2 复合稳定黄土组成设计研究 |
| 1.2.3 复合稳定黄土施工工艺与质量评价研究 |
| 1.3 已有研究存在的问题 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 主要技术路线 |
| 第二章 适用于黄土地区的土壤固化剂改良研究 |
| 2.1 黄土的分布与工程特性 |
| 2.2 现有土壤固化剂的不足 |
| 2.3 土壤固化剂的改良与性能研究 |
| 2.3.1 土壤固化剂固化机理研究 |
| 2.3.2 土壤固化剂稳定黄土微观结构研究 |
| 2.3.3 土壤固化剂改良思路与方法 |
| 2.3.4 固化剂改良前后复合稳定黄土性能对比 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 复合稳定黄土组成设计方法及优化 |
| 3.1 复合稳定黄土性能指标要求 |
| 3.2 组成设计因素影响分析及配合比推荐 |
| 3.3 复合稳定黄土材料组成设计流程优化研究 |
| 3.3.1 现有设计流程存在的问题 |
| 3.3.2 材料组成设计流程改进 |
| 3.3.3 石灰-固化剂复合稳定黄土组成设计 |
| 3.3.4 水泥-固化剂复合稳定黄土组成设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 复合稳定黄土路用性能研究 |
| 4.1 无侧限抗压强度 |
| 4.2 劈裂强度 |
| 4.3 抗干缩性 |
| 4.4 水稳定性 |
| 4.5 抗冻性 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 复合稳定黄土路拌法施工关键技术研究 |
| 5.1 影响复合稳定黄土路用性能的主要因素研究 |
| 5.1.1 材料组成配合比 |
| 5.1.2 改良成分的拌和、分布均匀性 |
| 5.1.3 材料压实与施工碾压 |
| 5.2 土壤固化剂扩散均匀性研究 |
| 5.2.1 土壤固化剂自由扩散试验及模拟 |
| 5.2.2 保证土壤固化剂扩散均匀性的措施 |
| 5.2.3 土壤固化剂溶液均匀性控制方法与离子电导率参考值 |
| 5.3 土壤固化剂拌和均匀性研究 |
| 5.3.1 土壤固化剂拌和均匀系数 |
| 5.3.2 土壤固化剂拌和均匀性控制方法与应用实例 |
| 5.4 复合稳定黄土施工碾压控制研究 |
| 5.4.1 室内标准击实试验与现场施工关系建立 |
| 5.4.2 施工碾压控制应用实例 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 复合稳定黄土试验段应用研究 |
| 6.1 试验段的铺设 |
| 6.1.1 试验段依托工程概况 |
| 6.1.2 试验段材料组成设计 |
| 6.1.3 施工工艺 |
| 6.2 试验段质量检测 |
| 6.2.1 压实度检测 |
| 6.2.2 弯沉值检测 |
| 6.3 试验段经济环境效益分析 |
| 6.3.1 经济效益评价 |
| 6.3.2 环境效益评价 |
| 6.4 本章小结 |
| 主要研究结论与展望 |
| 主要研究结论 |
| 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（4）大厚度水泥稳定碎石基层路拌施工一次成型技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 概述 |
| 1.1 项目背景及研究意义 |
| 1.2 研究现状及存在的问题 |
| 1.2.1 大厚度水泥稳定碎石基层压实技术 |
| 1.2.2 大厚度水泥稳定碎石基层路用性能研究 |
| 1.2.3 大厚度水泥稳定碎石基层施工技术 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.3.1 大厚度水稳层路拌法施工一次成型技术的意义和优势 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 技术路线及研究思路 |
| 1.5 试验方案及试验方法 |
| 1.5.1 试验方法 |
| 第二章 水泥稳定碎石基层材料设计研究 |
| 2.1 水泥稳定碎石基层路用性能研究 |
| 2.1.1 路面基层应用具备的基本条件 |
| 2.2 水泥稳定碎石基层组成结构 |
| 2.2.1 水泥稳定碎石结构介绍 |
| 2.2.2 水泥稳定碎石基层强度形成机理 |
| 2.2.3 水泥稳定碎石压实机理 |
| 2.2.4 厚层水稳碎石压实特性分析 |
| 2.3 水泥稳定碎石集料级配设计理论概述 |
| 2.3.1 常用的级配概述 |
| 2.4 大厚度水泥稳定碎石级配研究 |
| 第三章 大厚度水泥稳定碎石基层施工工艺研究 |
| 3.1 原材料选择 |
| 3.1.1 水泥 |
| 3.1.2 集料 |
| 3.1.3 水 |
| 3.1.4 级配 |
| 3.2 主要施工机械 |
| 3.2.1 路拌设备选型 |
| 3.2.2 压实设备选型 |
| 3.2.3 水泥撒布设备选型 |
| 3.2.4 整平设备选型 |
| 3.3 一次成型施工工艺研究 |
| 3.3.1 施工工艺设计 |
| 3.3.2 施工工艺要求 |
| 第四章 试验路段铺筑及验证 |
| 4.1 试验段概述 |
| 4.1.1 试验段基本情况 |
| 4.1.2 材料及设备 |
| 4.1.3 试验段的目的及试验内容 |
| 4.2 试验段水泥稳定碎石基层施工 |
| 4.2.1 方案一试验段试铺过程 |
| 4.2.2 方案二试验段试铺过程 |
| 4.2.3 方案三试验段试铺过程 |
| 4.3 试验段相关试验与检测结果 |
| 4.3.1 质量管理及验收 |
| 4.3.2 试验段相关结果 |
| 4.4 试验段结论 |
| 4.5 存在问题分析 |
| 第五章 工艺推广应用情况及效益 |
| 5.1 推广应用情况 |
| 5.2 工程效益 |
| 5.2.1 经济效益 |
| 5.2.2 社会效益 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）路面垫层工程施工技术探析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 路面垫层 |
| 2 级配砂砾垫层后期检验 |
| 3 施工过程中的防范措施 |
| 3.1 含水量控制 |
| 3.2 减少水的破坏 |
| 3.3 防治裂缝 |
| 3.4 养生与养护 |
| 4 结语 |
（6）关于公路路基施工技术与质量控制的分析（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 公路路基常见问题分析 |
| 1.1 路面纵向裂缝 |
| 1.2 路面不平 |
| 1.3 公路路基沉陷 |
| 2 公路路基施工的技术要求 |
| 2.1 级配砂砾垫层技术要求 |
| 2.2 级配砂砾垫层的施工工艺 |
| 2.3 水泥稳定砂砾基层的施工方法 |
| 2.4 水泥稳定砂砾基层的施工工艺 |
| 2.5 公路路基的级配砂砾垫层 |
| 3 路基施工技术措施 |
| 3.1 裂缝的防治 |
| 3.1.1 整体道床基层裂缝的控制。 |
| 3.1.2 整体道床面层裂缝的防治。 |
| 3.2 路基质量控制 |
| 3.3 水破坏的控制 |
| 3.4 路基绝大部分病害和水的作用有关 |
| 4 结论 |
（7）高速公路路基施工常见通病及质量控制措施（论文提纲范文）
| 路基施工的重要性 |
| 路基常见通病的成因及危害 |
| 路基沉陷 |
| 纵向裂缝 |
| 路面垫层、路基的施工要求 |
| 级配砂砾垫层技术要求 |
| 级配砂砾垫层的施工工艺 |
| 水泥稳定砂砾基层用料 |
| 水泥稳定砂砾基层的施工工艺 |
| 级配砂砾垫层 |
| 路基复查 |
| 材料试验 |
| 施工中质量控制对策 |
| 路基质量控制 |
| 水破坏的控制 |
| 裂缝的防治 |
| 结束语 |
（8）公路沥青路面基层施工技术的探讨（论文提纲范文）
| 1 路面垫层与路基的施工要求 |
| 1.1 级配砂砾是路面垫层较好的主要材料, 但砂砾本身的质量 |
| 1.2 级配砂砾垫层的施工可以分为碾压路槽、运输摊平、整形洒水碾压和初期养护等工序。 |
| 1.3 水泥稳定砂砾基层根据施工方法, 又可以分为厂拌法和路拌法两种形式。 |
| 1.4 水泥稳定砂砾基层的施工工艺有两种。 |
| 2 级配砂砾垫层 |
| 2.1 路基复查 |
| 2.2 材料试验 |
| 3 施工中质量控制对策 |
| 3.1 路基质量控制 |
| 3.2 水破坏的控制。 |
| 3.3 裂缝的防治。 |
| 3.4 养生与养护 |
| 4 结束语 |
（10）浅析公路扩建段的路基施工技术及质量控制（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 扩建段公路路基常见问题分析 |
| 2.1 路面不平 |
| 2.2 路面纵向裂缝 |
| 2.3 公路路基沉陷 |
| 3 扩建段公路路基施工的技术要求 |
| 3.1 级配砂砾垫层技术要求 |
| 3.2 级配砂砾垫层的施工工艺 |
| 3.3 水泥稳定砂砾基层的施工方法 |
| 3.4 水泥稳定砂砾基层的施工工艺 |
| 4 扩建段路基施工技术措施 |
| 4.1 路基质量控制 |
| 4.2 原路基压实度不满足规范时的处理方案 |
| 4.3 裂缝的防治 |
| 4.4 水破坏的控制 |
| 5 结论 |
四、水泥稳定砂砾基层路拌法施工质量控制（论文参考文献）
- [1]赤泥基土凝岩固化黄土路用性能初步研究[D]. 崔添毅. 长安大学, 2020(06)
- [2]农村公路半刚性基层现场均匀拌和施工质量控制工艺研究[J]. 罗志宝,高仲,田小,张宏. 内蒙古公路与运输, 2020(02)
- [3]复合稳定黄土性能提升技术及其施工评价方法研究[D]. 梁志豪. 长安大学, 2019(01)
- [4]大厚度水泥稳定碎石基层路拌施工一次成型技术研究[D]. 赵峥嵘. 重庆交通大学, 2016(04)
- [5]路面垫层工程施工技术探析[J]. 危营超,原源. 技术与市场, 2014(05)
- [6]关于公路路基施工技术与质量控制的分析[J]. 王寅增. 科技信息, 2013(21)
- [7]高速公路路基施工常见通病及质量控制措施[J]. 林汝山. 交通世界（建养.机械）, 2013(06)
- [8]公路沥青路面基层施工技术的探讨[J]. 石晓威. 科技创新与应用, 2013(05)
- [9]路面基层的施工质量控制探讨[A]. 顾建,王猛. 2012年12月建筑科技与管理学术交流会论文集, 2012
- [10]浅析公路扩建段的路基施工技术及质量控制[J]. 方宗大. 广东交通职业技术学院学报, 2012(03)