一、用多次性计价控制工程造价(论文文献综述)
王慧英[1](2021)在《建设工程项目全过程工程造价动态控制原理》文中提出一个建设工程项目从最初的立项到最后的建成投产,都要经历项目建议书、可行性审查、设计方案、招标投标、施工、完工、验收和后评价等几个过程,建设工程全过程动态控制的主要任务,就是把以上所述的每个过程的建设工程项目造价控制在批准的投资限额之内。本文分析了全过程工程造价动态控制的相关概述和策略,按照建设程序划分了几个阶段,以此来为建设工程项目全过程工程造价动态控制提出相对应的策略,希望能为全过程工程造价动态控制提供有效地帮助。
詹木子豪[2](2020)在《高寒高海拔地区公路工程造价适用标准的探究》文中提出公路工程造价理论出现得较晚,是由一般工程造价理论发展而来的,其内容和形式也与其大致相同。目前,由于现行公路工程造价标准在高寒高海拔地区的使用存在诸多问题,故急需研究高寒高海拔地区公路工程造价适用标准。本文根据高寒高海拔地区公路工程建设项目建设和管理的特点,充分调研了有代表性的典型公路工程建设项目的施工现场和建设管理状况及现行公路工程造价标准的适用性,对高寒高海拔特性而引发的主要问题进行专项研究,并通过测算验证后,得出《高寒高海拔地区公路工程造价标准》(建议稿)。由于影响高寒高海拔地区公路工程造价的因素众多,因此本文将高寒高海拔地区公路工程造价视作一个受多方面因素共同影响的复杂系统,首次提出了高寒高海拔综合难度系数,即是高寒高海拔地区公路工程项目计算造价时应增加的各种额外难度因素的综合。同时明确了高寒高海拔地区的定义,提出高寒高海拔地区相关调整系数,并对建筑安装工程费相关费进行调整,最终达到对概(预)算费用的合理调整(项目海拔越高造价增幅越大)。本标准制定出了符合工程建设实际情况的费用标准和定额,提高了标准的适用性和规范性,为公路建设提供科学的计价依据。
苏爱红[3](2019)在《基于精益建造思想的高校建设项目全过程造价管理研究》文中研究指明为适应我国高等教育由规模、数量发展转变为内涵式发展以及建筑业由“以量取胜”的传统局面进入“以质取胜”的新时期,精益建造、数字建造、绿色建造、装配式建造新型建造方式推行的需要,作为高校基建管理重要方面的造价管理,如何从满足师生学习和生活、学科建设、内涵式发展以及可持续发展角度出发,解决困扰高校的建设项目粗放型工程造价管理、浪费、“三超”问题。本文结合实际工程提出基于精益建造思想的高校建设项目全过程造价管理理念,并构建实现该理念的组织和措施体系,主要研究内容与结论如下:(1)基于建设项目全面造价管理理论及全团队管理原理,研究构建高校建设项目全过程造价精益管理的外部组织体系。构建以业主为核心,建设项目的业主、设计、监理、造价咨询、施工、材料设备供应商等相关利益主体构成,基于业主获得满意的产品和服务、其他各方主体获得合理利润的互赢理念,在既定合约关系的约定下,通过有效的沟通与管理的团队组织。(2)探索适用高校建设项目全过程造价精益管理的内部组织体系。基于高校内部控制部门及岗位权限指引,构建以基建管理部门为责任主体,高校决策层、基建、财务、审计、监察、国有资产等部门构成,辅以全过程跟踪审计促进造价管理规范、高效的团队组织。(3)基于建设项目全过程造价管理理论及精益建造思想,研究构建高校建设项目全过程造价精益管理的措施体系。从建设项目决策阶段、设计阶段、发承包阶段、施工阶段至竣工阶段,抓住造价影响重点阶段和关键环节,在不同阶段运用适宜的技术方法,以持续改善和消除浪费、尽善尽美的精益思想为指引,做实做细做精每一阶段造价的确定与控制。(4)通过高校建设项目全过程造价精益管理的组织和措施体系在工程实例的应用研究表明:浪费减少,“三超”根除,工程决算比批复概算节约1197.8万元,节约率12.21%,验证了该体系的先进性、适用性、有效性。本研究的相关成果为高校建设项目造价管理效益提升提供了具体路径,在类似高校建设项目中具有直接的经济意义。
张召彬[4](2018)在《政府投资项目全过程造价管理研究》文中研究说明投资是支撑和拉动经济增长的重要手段。现在我国已进入增速放缓、经济结构优化、追求发展质量的新时期,在当前和今后一段时间,为保证国民经济发展的持续性及平稳性,必须要充分发挥政府在投资建设特别是基础设施和公益项目建设方面的作用。但是我国政府投资项目有一些决策不科学、综合效益不高、浪费严重、工程造价“三超”等一直在寻求解决的问题。政府财力有限,需求却是无限的。政府投资项目是一个动态进行、不断变化、面临众多内外部因素影响的复杂过程。本文以政府投资项目的造价管理为研究对象,结合本人的工作实践,以全过程管理、限额设计、公共产品理论、价值工程等理论为依托,对政府造价管理在前期立项决策阶段、设计阶段、招投标阶段、项目实施阶段及竣工结算阶段面对的问题进行分析,对决策不科学、重视施工忽视设计、政府采购监管缺位、签证变更把控不严、审汁力度不足、各职能单位监督不及时等进行研究。为完善我国政府工程造价管理水平,提高财政资金的使用效益,结合潍坊市某区的经验,提出了将政府投资项目造价管理进行全过程的控制研究:(1)建立项目储备库制度,规范项目前期工作程序,科学确定项目,防止项目盲目上马,投资失控。(2)限额设计与价值工程相结合制度,进行设计方案的优化与比选。(3)利用财政投资评审制度,进行全过程管理,增强评审力度和业务水平。(4)建立和实施全过程跟踪审计制度,财政资金用在什么地方,审计就要跟进到哪里,将审计介入节点前移,加强后期结算审核。(5)建立基于目标导向和过程导向相结合的全过程项目绩效评价体系,抓好项目后评价,对建设成果进行客观公正的分析与评价。(6)健全监督机制,建立全过程全方面的监督体系。将组织监督、国家体制性监督的力量与群众监督、舆论监督相结合,鼓励社会各界参与到公共产品的生产和供给的监督中来。
王学艳[5](2018)在《交通建设工程项目全过程造价管理研究》文中研究说明全过程造价管理是交通建设工程项目管理的重要内容。目前,我国交通建设工程项目存在各阶段造价管理脱节、“造价三超”和造价失控等诸多问题。交通建设工程项目除具有一次性投资规模大、投资运转慢、回收周期长、投资管理困难等主要特征外,施工过程还受自然因素、人为因素、政治因素和社会因素的影响。多种因素的制约使得交通建设工程项目造价控制过程复杂。因此,针对我国交通建设工程项目造价管理存在的问题和多种制约因素的影响,对交通建设工程项目全过程造价管理进行研究,力求构建一套既与我国实际需求相适应的、科学的,又能降低工程项目在各个阶段产生的浪费与损失,提升投资效益的交通建设工程项目全过程造价管理体系。本文首先基于国内、外工程造价管理模式的分析,指出目前交通建设工程项目存在的问题,提出了一种交通建设工程项目造价管理的新方法——全过程造价管理。通过对交通建设工程项目全过程造价管理基本理论分析,确定全过程造价管理在交通建设工程项目实施中的可行性。接着,深入研究交通建设工程项目的投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工结算阶段的造价管理程序、存在的影响因素以及具体的控制措施。最后,以国道109线永宁至地三收费站段公路工程为例,对国道109线永宁至地三收费站段公路工程进行全过程造价控制,通过控制各阶段影响工程造价的要素,来达到降低项目工程造价的目的。并对造价控制中遇到的问题提出了解决方法。结果表明交通建设工程项目全过程造价管理在降低工程造价,提升投资效益方面实用且效果好。本文以国道109线永宁至地三收费站段公路工程为研究对象,系统阐述了全过程造价管理的方法,研究成果为政府建设管理部门对交通工程建设项目全过程造价管理以及工程项目各参与方进一步改善工程项目造价管理工作提供一定的理论依据,也为完善我国全过程造价管理体系奠定了一定的理论基础。
吕丽荣[6](2018)在《浅谈电气安装工程预算在工程项目全过程各阶段的控制》文中研究说明电气安装工程预算是建筑工程预算的重要组成部分。本文阐述了在各个阶段电气安装工程造价控制的具体方法,在保证施工质量的同时要严格控制工程造价,尽可能减少成本的投入,发挥出较大的经济效益,实现经济效益最大化。
周芳芳[7](2016)在《影响工程造价的主要因素及合理控制方法》文中研究指明我国建筑工程建设的规模越来越大,工程项目建设中对工程造价的要求很高,工程造价可以正确的计算和规划工程项目的具体建设成本。本文主要分析了影响工程造价的主要因素,作者结合自身的工作经验,提出了合理的工程造价控制方法。
黄俊[8](2015)在《建筑工程造价的全过程管理研究 ——以某大学宿舍楼项目为例》文中研究说明建筑项目的管理中,如何有效地控制工程造价,使有限的资金创造更多和更高的效率是工程项目管理中的关键问题。本论文以工程项目的成本管理理论为基础,以具体的建筑项目为案例,通过对该项目整个建设过程中的造价管理的分析,分别揭示了投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段和施工阶段中影响工程造价的主要因素,同时也分析了这些阶段成本控制的特点和关键环节。论文根据实际项目的情况和理论的分析,提出了建筑项目的工程造价管理必须做到建设工程的全过程管理,只有这样才能取得切实有效的降低造价的效果。同时,在各个项目建设阶段中,控制造价的关键环节在于项目的施工阶段,由于施工组织设计、工程变更、索赔、工程计量方式的差别以及工程实施中各种不可预见因素的存在,使得施工阶段的造价管理难度较大,对此,本文重点进行了分析。本文通过对建设项目工程造价的理论和案例研究,提出了系统性的控制工程造价的一些建设性意见和具体的实施方法,这对类似的建设项目成本管理工作具有参考价值。
倪玮[9](2014)在《智能化变电站造价控制》文中认为阐述了我国智能化变电站建设现状及影响工程造价的主要因素,指出智能化变电站技术在建造成本上较传统变电站高。从确定工程造价、运用全寿命周期管理技术控制工程造价、培养造价工程专业技术人员等方面介绍了以降低智能化变电站建造成本为目标,实施智能化变电站造价控制的具体措施。
舒昌俊[10](2013)在《建设工程造价信息管理系统集成研究》文中研究指明工程造价行业随着我国大兴土木建设的同时得到高速发展,为了提高工作效率,工程造价行业开始了信息化建设的步伐,特别是电算化工程造价软件得到广泛的推广和运用。工程造价管理部门为进一步提高管理的能力和水平,转型管理模式,强化工程造价信息服务职能,全面实施信息化管理战略,开始探索工程造价信息化、集成化管理。但由于国家缺乏统一的工程造价信息化规划、建设标准等规范文件,导致各工程造价软件间互不兼容,工程造价软件与政府管理部门的信息系统数据不能交换,形成了许多“信息孤岛”。此外,在建设市场上,由于投资主体多元化,市场竞争激烈化,计价方式的改变这些新的时代特征和要求都推动工程造价管理人员、业主、设计部门、施工单位、中介机构以及政府管理部门对工程造价信息(知识)资源的需求越来越强烈。因此,本文针对工程造价管理部门,提出进行工程造价信息管理系统集成,来满足工程造价信息资源的整合、共享和利用的迫切需求,同时也是实现工程造价行业可持续发展、转型管理服务方式,全面实施信息化管理战略的迫切需要。在我国工程造价行业高速发展、知识经济、信息时代的背景下,本文依据工程造价信息集成相关理论,从我国工程造价信息资源系统运用现状调研出发,分析我国工程造价信息资源利用现状,归纳和总结存在的技术和非技术问题,在此基础上,提出工程造价信息资源整合模型,进行系统集成设计和实证研究。主要完成以下研究内容:(1)调查分析了我国建设工程造价信息资源现状。根据分析工程造价信息传播的要素和信息主体间的关系推出在现阶段工程造价管理部门是工程造价信息的最佳整合者。通过对我国国家级、省级和省会城市的工程造价信息网的调查分析,总结出当前工程造价信息资源整合中存在的技术问题和非技术问题。(2)构建了工程造价信息资源整合模型。根据信息资源管理理论的信息采集、组织和开发利用三个阶段构建了工程造价信息资源整合模块,并对其重要组成部分,即嵌入情境的工程造价信息资源的采集、基于主题图的工程造价知识组织和基于社会网络的知识地图概念模型展开深入研究。(3)设计了工程造价信息管理系统集成方案。根据工程造价信息资源整合模型,提出了基于工程造价信息网的系统集成模式,对底层的数据标准化、传输层的通讯组件和应用层的数据交换组件分别进行了深入研究。(4)对武汉市建设工程造价信息综合管理系统进行了实证研究。结合整合模型和集成设计的研究成果,实现了本地区市场上所有工程造价软件生成的XML文件的导入,并根据要求生成标准的信息采集表单,完成了多源、异构工程造价信息资源的标准化采集和集成;在通讯方面结合TCP/IP的多层次通讯原理,设计基于B/S结构的通讯模式,嵌入多播组件提供通讯的效率和质量;另外,结合知识管理的工具和理念,对采集的信息资源进行主题的组织、存储和利用,比如构建本地区的工程造价知识地图系统,具有一定的工程应用实践效果。
二、用多次性计价控制工程造价(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、用多次性计价控制工程造价(论文提纲范文)
(1)建设工程项目全过程工程造价动态控制原理(论文提纲范文)
引言 |
1 密切全过程工程造价动态控制的概述 |
2 建设工程项目全过程工程造价动态控制策略 |
2.1 工程项目决策阶段 |
2.2 工程项目设计阶段 |
2.3 工程项目的招投标阶段 |
2.4 工程项目施工阶段 |
2.5 工程项目完工后 |
3 结语 |
(2)高寒高海拔地区公路工程造价适用标准的探究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第一章 绪论 |
1.1 研究背景及意义 |
1.2 相关领域的前人工作和研究现状 |
1.3 主要研究内容和方法 |
第二章 工程造价概述 |
2.1 工程造价原理 |
2.2 工程基本建设程序 |
2.3 工程造价的基本概念 |
第三章 高寒高海拔公路工程造价适用标准调研 |
3.1 调研背景 |
3.2 调研目的和意义 |
3.3 现行造价标准存在的问题 |
3.4 制定的指导思想 |
3.5 调研内容 |
3.6 工作方法 |
3.7 成果体现形式和预期目标 |
3.8 调研项目 |
3.9 主要问题研究 |
第四章 高寒高海拔地区公路工程造价适用标准 |
4.1 以系统工程的观点看高寒高海拔地区公路工程造价 |
4.2 高寒高海拔地区公路工程造价适用标准概述 |
4.3 补充规定 |
4.4 补充定额 |
4.5 按高寒高海拔地区造价适用标准测算 |
第五章 结论 |
致谢 |
参考文献 |
附录A |
(3)基于精益建造思想的高校建设项目全过程造价管理研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
1 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究的目的和意义 |
1.3 国内外研究及现状 |
1.3.1 西方国家的工程造价管理 |
1.3.2 我国香港地区工程造价管理 |
1.3.3 国内工程造价管理 |
1.4 主要研究内容 |
1.5 研究技术路线 |
2 工程造价管理及精益建造的相关理论 |
2.1 工程造价的基本概念 |
2.1.1 工程造价的含义 |
2.1.2 工程造价的构成 |
2.2 工程造价管理的内容及原则 |
2.2.1 工程造价管理的内涵 |
2.2.2 工程造价管理的基本内容 |
2.2.3 工程造价管理的基本原则 |
2.3 建设项目全过程造价管理的相关基本理论 |
2.3.1 建设项目全过程造价管理的原理 |
2.3.2 建设项目全过程造价管理的阶段划分 |
2.3.3 建设项目全过程各阶段造价管理目标 |
2.4 精益建造相关理论 |
2.4.1 精益建造概念 |
2.4.2 精益建造核心内容 |
2.4.3 精益建造适宜技术 |
2.5 基于精益建造思想的造价管理 |
2.5.1 安全与造价 |
2.5.2 末位精益造价管理 |
2.5.3 BIM技术在精益造价管理应用 |
3 高校建设项目工程造价管理现状分析 |
3.1 高校建设项目特点 |
3.2 高校建设项目造价管理现状 |
3.2.1 项目决策阶段 |
3.2.2 项目设计阶段 |
3.2.3 项目发承包阶段 |
3.2.4 项目施工阶段 |
3.2.5 项目竣工阶段 |
4 高校建设项目全过程精益造价管理体系研究 |
4.1 高校建设项目全过程精益造价管理组织体系构建 |
4.2 决策阶段精益造价管理措施体系 |
4.2.1 分析确定项目决策阶段影响工程造价的主要因素 |
4.2.2 准确编制投资估算 |
4.2.3 建设项目经济评价 |
4.2.4 决策阶段跟踪审计关键控制点 |
4.3 设计阶段精益造价管理措施体系 |
4.3.1 设计方案优选和优化设计 |
4.3.2 推行限额设计 |
4.3.3 应用BIM技术 |
4.3.4 设计概算的编制和审查 |
4.3.5 设计合同补充条款约束设计质量缺陷 |
4.3.6 设计阶段跟踪审计关键控制点 |
4.4 发承包阶段精益造价管理措施体系 |
4.4.1 招标方式、计价方式及合同类型选择 |
4.4.2 招标文件的编制及审核 |
4.4.3 工程量清单及招标控制价的编制与审核 |
4.4.4 开标、评标、授标 |
4.4.5 发承包阶段跟踪审计关键控制点 |
4.5 施工阶段精益造价管理措施体系 |
4.5.1 加强对中标商务标的审查 |
4.5.2 参加设计交底、图纸会审、工地例会 |
4.5.3 控制工程变更、严格现场签证及索赔管理 |
4.5.4 施工阶段跟踪审计关键控制点 |
4.6 竣工阶段精益造价管理措施体系 |
4.6.1 建立“三级审核”体系 |
4.6.2 收集、筛选、整理加工已完工程造价资料 |
5 某大学五期学生公寓全过程造价管理实例研究 |
5.1 项目概况及主要技术经济指标 |
5.2 决策阶段造价管理 |
5.3 设计阶段造价管理 |
5.4 发承包阶段造价管理 |
5.4.1 招标方式、计价方式及合同类型选择 |
5.4.2 招标文件的编制与审核 |
5.4.3 工程量清单编制与招标控制价的确定 |
5.4.4 开标、评标、授标 |
5.5 施工阶段造价管理 |
5.5.1 审查中标商务标函,关注不平衡报价子项 |
5.5.2 参加设计交底、图纸会审会议,提前介入涉及调价问题的解答 |
5.5.3 参加工地例会,及时掌握工程建设动态信息 |
5.6 竣工阶段造价管理 |
5.7 全过程造价管理应用结果及分析 |
6 结论与展望 |
6.1 主要研究结论 |
6.2 不足与展望 |
参考文献 |
致谢 |
(4)政府投资项目全过程造价管理研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
1 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 我国造价管理的发展及现状 |
1.3 国外造价管理的研究现状及经验 |
1.4 研究目的及意义 |
1.5 研究内容及方法 |
1.6 研究路线 |
2 相关理论基础及概念界定 |
2.1 工程造价管理概念 |
2.2 限额设计理论 |
2.3 价值工程理论 |
2.4 公共产品理论 |
2.5 政府投资项目的界定及管理模式 |
3 政府投资项目造价管理问题分析 |
3.1 前期立项决策问题分析 |
3.2 勘察设计阶段问题分析 |
3.3 招投标过程问题分析 |
3.4 项目实施过程管理及签证变更问题分析 |
3.5 竣工结算高估冒算问题分析 |
4 政府投资项目全过程造价管理的体系研究 |
4.1 政府投资项目全过程造价管理体系 |
4.2 立项决策阶段的控制研究 |
4.3 设计阶段控制方法研究 |
4.4 实施阶段签证变更的控制研究 |
4.5 全过程跟踪审计制度的建立 |
4.6 全过程项目绩效评价体系的建立 |
4.7 全过程全方位的监督体系研究 |
5 主要成果及不足 |
5.1 主要成果及不足 |
参考文献 |
致谢 |
(5)交通建设工程项目全过程造价管理研究(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
第一章 绪论 |
1.1 研究背景与意义 |
1.2 国内外研究现状 |
1.2.1 国外研究现状 |
1.2.2 国内研究现状 |
1.2.3 国内外研究现状小结 |
1.3 研究内容 |
1.4 研究方法与技术路线 |
1.5 本章小结 |
第二章 交通建设工程项目全过程造价管理基本理论分析 |
2.1 交通建设工程项目的特征 |
2.2 交通建设工程项目全过程造价理论 |
2.2.1 交通建设工程项目造价的概念 |
2.2.2 交通建设工程项目造价的特点 |
2.2.3 交通建设工程项目造价的构成 |
2.3 交通建设工程项目的全过程造价管理 |
2.3.1 交通建设工程项目造价管理的概念 |
2.3.2 交通建设工程项目造价管理的内容 |
2.3.3 交通建设工程项目造价管理的特点 |
2.3.4 交通建设工程项目造价管理的意义 |
2.3.5 交通建设工程项目造价管理的原则 |
2.3.6 交通建设工程项目造价管理的程序 |
2.4 交通建设工程项目全过程造价管理模式 |
2.4.1 国外交通建设工程造价管理模式 |
2.4.2 国内交通建设工程造价管理模式 |
2.5 本章小结 |
第三章 交通建设工程项目投资决策阶段工程造价管理 |
3.1 交通建设工程项目投资决策阶段的造价理论 |
3.1.1 交通建设工程项目投资决策的概念 |
3.1.2 交通建设工程项目投资决策的意义 |
3.1.3 交通建设工程项目投资决策的程序 |
3.2 交通建设工程项目投资决策阶段的造价管理 |
3.2.1 交通建设工程项目投资决策阶段造价管理的概念 |
3.2.2 交通建设工程项目投资决策阶段造价管理的程序 |
3.2.3 交通建设工程项目投资决策阶段造价管理的影响因素 |
3.2.4 交通建设工程项目投资决策阶段造价管理的控制措施 |
3.3 交通建设工程项目投资决策阶段与工程造价的关系 |
3.4 本章小结 |
第四章 交通建设工程项目设计阶段的工程造价管理 |
4.1 交通建设工程项目设计阶段的造价理论 |
4.1.1 交通建设工程项目设计的概念 |
4.1.2 交通建设工程项目设计的特点 |
4.2 交通建设工程项目设计阶段的造价管理 |
4.2.1 交通建设工程项目设计阶段造价管理的概念 |
4.2.2 交通建设工程项目设计阶段造价管理的内容 |
4.2.3 交通建设工程项目设计阶段造价管理的原则 |
4.2.4 交通建设工程项目设计阶段造价管理的程序 |
4.2.5 交通建设工程项目设计阶段造价管理的影响因素 |
4.2.6 交通建设工项目设计阶段造价管理的控制措施 |
4.3 本章小结 |
第五章 交通建设工程项目招投标阶段的工程造价管理 |
5.1 交通建设工程项目招投标阶段的造价理论 |
5.1.1 交通建设工程项目招投标的概念 |
5.1.2 交通建设工程项目招标的方式及优缺点 |
5.1.3 交通建设工程项目招投标的特征 |
5.2 交通建设工程项目招投标阶段的造价管理 |
5.2.1 交通建设工程项目招投标阶段造价管理的概念 |
5.2.2 交通建设工程项目招投标阶段造价管理的程序 |
5.2.3 交通建设工程项目招投标阶段造价管理的影响因素 |
5.2.4 交通建设工程项目招投标阶段造价管理上存在的问题 |
5.2.5 交通建设工程项目招投标阶段造价管理的控制措施 |
5.3 本章小结 |
第六章 交通建设工程项目施工阶段的工程造价管理 |
6.1 交通建设工程项目施工阶段的造价理论 |
6.1.1 交通建设工程项目施工阶段造价的概念 |
6.1.2 交通建设工程项目施工阶段造价的作用 |
6.1.3 交通建设工程项目施工阶段造价的特点 |
6.2 交通建设工程项目施工阶段的造价管理 |
6.2.1 交通建设工程项目施工阶段造价管理的概念 |
6.2.2 交通建设工程项目施工阶段造价管理的内容 |
6.2.3 交通建设工程项目施工阶段造价管理的程序 |
6.2.4 交通建设工程项目施工阶段造价管理的影响因素 |
6.2.5 交通建设工程项目施工阶段造价管理存在的问题 |
6.2.6 交通建设工程项目施工阶段造价管理的控制措施 |
6.3 本章小结 |
第七章 交通建设工程项目竣工结算阶段的工程造价管理 |
7.1 交通建设工程项目竣工结算阶段的造价理论 |
7.1.1 交通建设工程项目竣工验收的概念 |
7.1.2 交通建设工程项目竣工验收的内容 |
7.2 交通建设工程项目竣工结算阶段的造价管理 |
7.2.1 交通建设工程项目竣工结算的概念 |
7.2.2 交通建设工程项目竣工结算阶段造价管理的内容 |
7.2.3 交通建设工程项目竣工结算阶段造价管理的程序 |
7.2.4 交通建设工程项目竣工结算阶段造价管理存在的问题 |
7.2.5 交通建设工程项目竣工结算阶段造价管理的控制措施 |
7.3 本章小结 |
第八章 案例应用分析 |
8.1 工程概况 |
8.2 投资决策阶段的工程造价管理 |
8.3 设计阶段的工程造价管理 |
8.3.1 严格执行限额设计 |
8.3.2 采用价值工程技术经济分析 |
8.3.3 运用多层次、多阶段审核设计模式 |
8.3.4 选择合适的施工工艺与材料 |
8.4 招投标阶段的工程造价管理 |
8.5 施工阶段的工程造价管理 |
8.5.1 严格执行进度付款的原则 |
8.5.2 严格审批工程变更,强化预备费管理 |
8.6 竣工结算阶段的工程造价管理 |
8.7 国道109线永宁至地三收费站段公路项目的全过程造价管理运用评价 |
8.8 本章小结 |
第九章 结论与展望 |
9.1 主要研究结论 |
9.2 展望 |
致谢 |
主要参考文献 |
(6)浅谈电气安装工程预算在工程项目全过程各阶段的控制(论文提纲范文)
1 项目决策阶段的电气安装工程造价控制 |
2 设计阶段电气安装工程造价的控制 |
3 发承包阶段电气安装工程造价的控制 |
4 施工阶段电气安装工程造价的控制 |
5 竣工阶段电气安装工程造价的控制 |
6 结束语 |
(8)建筑工程造价的全过程管理研究 ——以某大学宿舍楼项目为例(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第一章 导言 |
1.1 研究的背景与意义 |
1.2 研究文献综述 |
1.3 主要研究内容 |
1.4 主要的研究方法和案例选择的理由 |
第二章 建设项目全工程造价管理理论 |
2.1 工程造价的含义及功能 |
2.2 工程造价计价 |
2.3 工程造价管理 |
2.4 全过程工程造价管理 |
2.4.1 全过程工程造价管理的含义 |
2.4.2 全过程工程造价管理阶段划分 |
2.4.3 全过程工程造价管理的组织协调 |
第三章 项目决策阶段的造价管理研究 |
3.1 本项目的基本情况 |
3.1.1 某大学宿舍楼建筑的概况 |
3.1.2 工程造价情况 |
3.1.3 项目的造价管理方式 |
3.1.4 项目的造价管理绩效:预算与结算的比较 |
3.2 项目的投资决策分析 |
3.2.1 项目投资决策对成本控制的重要性 |
3.2.2 项目投资策划的主要内容 |
3.2.3 项目决策的多方案比选 |
3.3 工程项目的投资估算与财务评价 |
3.3.1 本案例项目投资估算 |
3.3.2 项目财务经济评价 |
3.3.3 项目财务评价的指标 |
3.4 本项目投资决策阶段造价管理的经验与改进方法 |
第四章 项目设计阶段的造价管理研究 |
4.1 限额设计 |
4.2 设计方案的评价与优化 |
4.2.1 设计方案评价与优化的基本程序 |
4.2.2 评价指标体系 |
4.2.3 评价方法 |
4.2.4 方案优化 |
4.3 概预算文件的审查 |
4.3.1 设计概算的审查 |
4.3.2 施工图预算的审查 |
4.4 项目设计阶段造价管理的经验与改进方法 |
第五章 招投标阶段的造价管理研究 |
5.1 施工招标方式和程序 |
5.1.1 施工招标方式 |
5.1.2 施工招标程序 |
5.2 施工招标策划 |
5.2.1 施工标段划分 |
5.2.2 合同计价方式 |
5.2.3 合同类型的选择 |
5.3 施工合同示范文本 |
5.3.1 国内工程施工合同示范文本 |
5.4 施工招标阶段的策略 |
5.4.1 合同策略制定 |
5.4.2 中标原则的确定 |
5.4.3 合同价格的确定方式 |
5.4.4 招标文件的编制 |
5.5 本项目招投标阶段造价管理的经验与改进方法 |
第六章 项目施工阶段造价管理研究 |
6.1 加强合同管理,控制工程造价 |
6.1.1 严格合同管理,控制合同变更 |
6.1.2 做好合同交底工作 |
6.2 加强现场管理工作 |
6.2.1 优化施工组织设计,选择技术先进、经济合理的施工方案 |
6.2.2 尽可能减少设计变更 |
6.2.3 加强现场工程量签证的监督和管理工作 |
6.3 做好设备、材料的认质认价工作 |
6.4 工程费用的动态监控 |
6.4.1 费用偏差分析的基本概念 |
6.4.2 费用偏差分析方法的种类 |
6.4.3 费用偏差的形成原因分析及处理办法 |
6.5 加强工程结算管理 |
6.6 项目施工阶段造价管理的经验与改进方法 |
第七章 结论与展望 |
参考文献 |
致谢 |
附件 |
(9)智能化变电站造价控制(论文提纲范文)
1 影响工程造价的主要因素 |
( 1) 设计对工程造价的影响 |
( 2) 施工组织设计对工程造价的影响 |
2 智能化变电站造价管理 |
2. 1 变电站智能化造价的主要特征 |
2. 2 智能变电站造价变化趋势 |
2. 2. 1智能变电站方案的不断优化将有效降低工程投资 |
2. 2. 2智能设备的大规模生产和集中招标将有效降低工程投资 |
3 智能变电站造价管理控制的实施和保障 |
3. 1 合理确定工程造价 |
3. 2有效控制工程造价,运用全寿命周期管理技术 |
3. 2. 1 项目建设各阶段工程造价控制的重点 |
( 1) 决策阶段对工程造价的合理控制 |
( 2) 设计阶段工程造价的控制 |
( 3) 招投标阶段对工程造价的控制 |
( 4) 施工阶段对工程造价的控制 |
3. 2. 2 注重技术与经济的优化结合 |
3.2.3做好工程实施过程中的造价控制 |
(1)编制可行的施工方案 |
( 2) 做好工程竣工结算 |
( 3) 决算阶段对工程造价的控制 |
( 4) 严格实行工程监理制度 |
( 5) 建材信息价的制定应准确 |
( 6) 作好工程造价资料整理工作 |
3. 3 培养德才兼备、技术过硬的工程造价队伍 |
(10)建设工程造价信息管理系统集成研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第1章 导论 |
1.1 研究背景及意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 相关研究综述 |
1.2.1 信息资源管理研究综述 |
1.2.2 知识管理理论研究综述 |
1.2.3 系统集成研究综述 |
1.2.4 国内外研究存在的问题 |
1.3 研究目标、研究内容和拟解决的关键问题 |
1.3.1 研究目标 |
1.3.2 技术路线 |
1.3.3 研究内容 |
第2章 工程造价信息集成相关理论 |
2.1 工程造价信息学 |
2.1.1 工程造价信息的基本概念 |
2.1.2 工程造价信息的特征 |
2.1.3 工程造价信息资源管理的内容 |
2.2 知识管理理论 |
2.2.1 信息与知识的关系 |
2.2.2 工程造价知识的概念 |
2.2.3 工程造价知识的特征 |
2.2.4 知识地图的功能 |
2.3 社会网络理论 |
2.3.1 社会网络理论基本概念 |
2.3.2 社会网络在知识管理中的应用 |
2.4 系统集成技术 |
2.4.1 数据存储的跨平台集成技术 |
2.4.2 数据通信的跨平台集成技术 |
2.4.3 应用层的跨平台集成技术 |
本章小结 |
第3章 工程造价信息资源分析 |
3.1 工程造价信息资源类型与整合要素 |
3.1.1 计价特征对工程造价信息资源的影响 |
3.1.2 工程造价信息资源的类型 |
3.1.3 工程造价信息资源的整合要素 |
3.2 建设工程造价信息资源整合的现状 |
3.2.1 样本选择与调查的标准 |
3.2.2 工程造价信息网调查分析 |
3.2.3 工程造价管理部门信息资源整合要求 |
3.3 建设工程造价信息资源整合存在的问题 |
3.3.1 整合涉及的技术问题 |
3.3.2 整合涉及的非技术问题 |
本章小结 |
第4章 建设工程造价信息资源知识整合 |
4.1 工程造价信息资源知识整合模型 |
4.2 嵌入情境的工程造价信息资源采集 |
4.2.1 工程造价信息资源采集模式 |
4.2.2 工程造价信息资源的情境因素 |
4.2.3 工程造价信息资源的采集内容 |
4.3 工程造价知识组织 |
4.3.1 知识组织 |
4.3.2 主题图 |
4.3.3 基于主题图的工程造价知识组织模型 |
4.4 构建基于社会网络的知识地图 |
4.4.1 社会网络分析模型 |
4.4.2 基于社会网络的工程造价知识地图构建 |
本章小结 |
第5章 基于建设工程造价信息资源整合的系统集成 |
5.1 基于工程造价信息网的系统集成模式 |
5.1.1 工程造价信息网的组成 |
5.1.2 工程造价信息平台的网络架构 |
5.1.3 工程造价信息平台的层次体系 |
5.2 底层数据的标准化集成 |
5.2.1 工程造价信息的数据集成标准 |
5.2.2 基于XML的数据导入 |
5.2.3 逻辑集成式数据集成 |
5.3 通讯组件的设计 |
5.3.1 TCP/IP分层通讯原理 |
5.3.2 基础类库实现跨平台通讯 |
5.3.3 多播技术保障数据传输 |
5.4 应用功能层设计 |
5.4.1 建设工程造价信息网站群 |
5.4.2 信息资源整合的流程 |
本章小结 |
第6章 实证研究 |
6.1 项目概况 |
6.2 武汉建设工程造价信息综合管理系统需求 |
6.2.1 基本需求 |
6.2.2 流程需求 |
6.2.3 功能需求 |
6.3 武汉建设工程造价信息综合管理系统设计 |
6.3.1 设计原则 |
6.3.2 工程造价信息采集 |
6.3.3 工程造价信息组织 |
6.3.4 工程造价信息的应用 |
6.4 系统效果评价 |
第7章 总结与展望 |
7.1 全文总结 |
7.2 本文创新点 |
7.3 研究展望 |
参考文献 |
博士期间参与的主要科研项目 |
博士期间发表的学术论文 |
致谢 |
四、用多次性计价控制工程造价(论文参考文献)
- [1]建设工程项目全过程工程造价动态控制原理[J]. 王慧英. 经济管理文摘, 2021(09)
- [2]高寒高海拔地区公路工程造价适用标准的探究[D]. 詹木子豪. 昆明理工大学, 2020(04)
- [3]基于精益建造思想的高校建设项目全过程造价管理研究[D]. 苏爱红. 江苏大学, 2019(05)
- [4]政府投资项目全过程造价管理研究[D]. 张召彬. 山东科技大学, 2018(03)
- [5]交通建设工程项目全过程造价管理研究[D]. 王学艳. 重庆交通大学, 2018(01)
- [6]浅谈电气安装工程预算在工程项目全过程各阶段的控制[J]. 吕丽荣. 内蒙古科技与经济, 2018(04)
- [7]影响工程造价的主要因素及合理控制方法[J]. 周芳芳. 建材与装饰, 2016(29)
- [8]建筑工程造价的全过程管理研究 ——以某大学宿舍楼项目为例[D]. 黄俊. 华东理工大学, 2015(12)
- [9]智能化变电站造价控制[J]. 倪玮. 华东电力, 2014(03)
- [10]建设工程造价信息管理系统集成研究[D]. 舒昌俊. 武汉理工大学, 2013(11)
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