一、“渤海七号”平台桩腿增设桩靴的改装工艺（论文文献综述）
成建[1]（2018）在《自升式海洋平台楔块疲劳寿命评估及结构形式改进研究》文中研究表明自升式海洋平台由于其定位能力强、作业稳定性好被广泛应用于大陆架海域的油气勘探开发中。楔块作为自升式海洋平台升降装置的重要辅助构件,在平台的作业过程中起着固定桩腿的作用。平台在站立状态下工作,不仅承受自身的重力和可变载荷,而且长期受到风、浪、流等恶劣海况作用,楔块极易损毁,需要频繁更换。为节约成本、增强平台安全性,迫切需要开展长寿命楔块结构形式研究。本文以“渤海七号”自升式平台为研究对象,采用有限元直接计算法,开展了典型工况下楔块静强度研究,对比分析了风暴自存、正常作业以及升降工况下平台楔块的应力分布规律;探讨了楔块疲劳寿命评估方法,针对楔块热点进行了疲劳损伤和寿命估算;研究楔块开孔数量、腹板厚度以及加筋对楔块疲劳损伤和寿命的影响,指出加筋楔块为抗疲劳楔块的合理结构形式。论文主要研究内容和结论如下:（1）自升式海洋平台在风暴自存、正常作业以及升降工况下平台楔块的应力场峰值随浪向角变化而变化,当浪向角接近46度时,楔块腹板下半部孔口区域均出现应力场峰值的极大值,且最大应力值出现在风暴自存工况;（2）根据平台作业海区海况特点,选择疲劳分析的载荷工况,采用与材料相匹配的非对称循环（r=-0.5）指数型S-N曲线,以及利用Palmgren-Miner线性累计损伤准则,建立了平台楔块的疲劳寿命评估方法;利用该方法估算了平台楔块热点的疲劳寿命,其结果与应用方提供的楔块寿命基本一致,验证了本文评估方法的合理性;（3）利用上述平台楔块的疲劳寿命评估方法,开展了影响楔块疲劳损伤的结构几何因素研究,获得了楔块开孔数量、腹板厚度以及加筋对楔块疲劳损伤和寿命的影响规律;通过对比分析,得出了加筋楔块为抗疲劳楔块的合理结构形式的结论。
王玉洁[2]（2010）在《自升式平台制造技术顶层研究》文中提出自升式钻井平台是至今为止在近海油气勘探中使用最广泛的钻井装置。本文采用文献调研、船厂生产实际调研、理论分析和对比总结相结合的研究方式,以自升式钻井平台的建造为研究对象,研究了自升式平台发展历程和发展趋势,分析得出400英尺以上的自升式平台的使用范围将更加广阔；基于船厂建造实际,研究了自升式钻井平台建造方针的编制程序、建造前的准备工作内容,并对自升式平台的船体、悬臂梁、桩腿等的建造工艺方案和平台的总装工艺、下水工艺、系统调试试验进行了梳理,进一步对自升式平台桩腿的建造技术、自升式平台高压管线的焊接技术、无损探伤及检测技术、以及平台下水和主要结构的防腐技术等进行了研究；通过自升式平台建造场地设施的调研,提出了船厂建造自升式钻井平台的核心资源配置及生产管理保障条件等。研究成果可以对船厂建造自升式平台提供有益参考。
李秀锋[3]（2007）在《浅海及潮间带海洋环境对海洋石油设施安全性影响研究》文中研究指明浅海及潮间带主要是指高潮0m线到海图水深5m的沿岸地区。“中石油”在这些地区已探明储量的油气资源很大一部分还没有被开采,为了缓解我国油气短缺的压力,今后会加大对这一地区油气资源的开采。浅海石油作业具有海洋环境复杂、作业设施多元化、施工难度大、工程投资大、作业风险因素多的特点。在从事浅海及潮间带海洋石油开发时,急需了解浅海及潮间带海洋环境条件特点、现有海洋石油设施状况以及浅海及潮间带海洋环境条件对海洋石油作业的影响。国外的浅海石油开采主要集中在上世纪六、七十年代。我国渤海湾浅海及潮间带海洋环境、海洋石油开发技术和设施以及海洋石油开发人员都有自身特点,不能照搬国外的经验,必须认真研究。本文对浅海水文环境条件对浅海石油设施安全影响全面分析,研究了该区域内浅海及潮间带环境因素及其对石油作业的影响范围、程度和途径,分区域调查了浅海及潮间带海洋环境资料和现有作业设备设施状况作业能力和抵御环境风险的能力。本文利用ANSYS等软件对典型设施典型工况下的环境载荷给出了分析实例,给出了典型设施环境载荷计算结果。并对浅海及潮间带海洋石油开发过程中出现的事故进行了原因分析,在此基础上对今后该区域石油作业设备设施配备或风险防御上应采取的措施提出建议。
孙波[4]（2007）在《项目管理方法在海洋工程中的应用研究》文中研究指明随着经济的发展，全球工程建设市场竞争日趋激烈，商业环境持续多变，项目业主需求呈现多元化、复杂化，项目执行中的不确定性也越来越高。传统的工程管理模式已经适应不了时代的要求。项目管理实践的不断发展和项目管理手段的日益现代化、信息化，为工程项目管理理论的发展提供了有利的条件。项目管理作为管理的的一个领域、分支、学科乃至一种方法在全球范围正引起人们空前的重视。项目管理对于中国这样一个发展中国家在国家和企业层面均发挥举足轻重的作用。我国的造船企业较国内其它行业较早地运用了项目管理技术，多年来通过承揽各类国际造船工程也积累了一定的项目管理经验，培养了一批有经验的项目管理人员。然而，当今世界越来越开放，国际造船工程承包的方式也由过去的单一性，越来越趋于多样化，国际造船工程承包市场竞争也日趋激烈，我国的国际造船工程承包企业中多年形成的项目管理模式已越来越不能适应企业发展的需要了。要想在国际造船市场上站稳脚，并持续的建立和加强企业的核心竞争力，我国的造船企业唯一的出路就是积极创新，不断进取，用现代项目管理技术武装自己。本文着眼于企业应用项目管理的意义，从我国实际情况出发，在介绍项目管理知识和分析造船业项目管理学科发展的历史和现状的基础上，以大连船舶重工（DSIC）建造FPSO为例，将项目管理科学与造船实践中相结合，发展适用于造船企业的项目管理。文章的主要研究内容如下：（1）管理发展的回顾与展望，阐述了项目管理的发展历程，项目管理发展的原动力分析，项目管理的发展趋势展望。介绍西方项目管理的基本理论；项目管理对我国国民经济运行质量的影响；项目管理对我国建设企业国际竞争力的影响；21世纪对我国项目管理的新挑战。（2）船舶工业开拓海洋工程项目的回顾，进行市场分析，介绍FPSO船市场概况，FPSO船兴旺的市场动因，FPSO船技术发展和建造趋势，我国船厂涉足FPSO船需要注意的问题，阐述大连船舶重工（DSIC）积极开发海工市场，强化项目管理的思路，承接BELANAK FPSO项目建设。（3）FPSO建造中项目质量管理模式，项目质量管理是项目成功关键要素之一，船舶建造项目管理要制定该特定船舶建造的质量方针，建立有效的造船质量体系；保证FPSO-3项目成功的重要基础工作是规范项目操作的程序文件。通过对文件的控制管理，可以使项目执行的整个过程具有可控性、连续性和可追溯性。（4）阐述项目计划内涵，分类，在海洋项目管理中的重要作用，编制的总原则等等；接着说明DSIC现有计划编制中的不足，FPSO-3项目计划管理的借鉴；最后阐述CMS系统的应用。（5）阐述项目采办和商务管理两方面内容。项目采办管理主要介绍设备采办，采办管理，进步与差异比较，采购控制管理和业主物流；项目商务管理主要介绍项目的加减帐管理，包括加减帐的总体情况介绍，加减帐管理的概念，规章制度的建设和执行，加帐支持文件的管理，商务人员的配备等。（6）阐述FPSO-3项目HSE（Health Safety Environment）管理体系的建立，包括HSE方针与目标，培训与教育，项目安全交底，特种作业人员安全教育，组织机构、职责和文件，风险管理与预防等等。
张传信,邹本燕,陈钢[5]（2003）在《浅论DNS海工部开发海工市场,强化项目管理的思路》文中指出大连新船重工有限责任公司海工部在为海洋工程提供优良装备中,由改装钻井平台,发展到为FPSO建造上部模块;由在厂内建造到参与上海外高桥造船有限公司建造FPSO模块。在强化项目管理中,锻炼人才稳步发展。
张传信,范垂中,邹本燕[6]（2000）在《“渤海七号”平台桩腿增设桩靴的改装工艺》文中研究指明
二、“渤海七号”平台桩腿增设桩靴的改装工艺（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、“渤海七号”平台桩腿增设桩靴的改装工艺（论文提纲范文）
（1）自升式海洋平台楔块疲劳寿命评估及结构形式改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 |
| 1.2 疲劳寿命研究现状 |
| 1.2.1 构件的失效形式 |
| 1.2.2 应力-应变法 |
| 1.2.3 断裂力学法 |
| 1.3 本文主要工作 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 本文创新点 |
| 第2章 海洋平台结构的疲劳损伤理论 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 疲劳损伤的基本原理 |
| 2.3 疲劳损伤的基本分析方法 |
| 2.3.1 S-N曲线法 |
| 2.3.2 断裂力学法 |
| 2.3.3 疲劳分析方法的优缺点 |
| 2.4 疲劳损伤的计数方法 |
| 2.4.1 峰值计数法 |
| 2.4.2 雨流计数法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 自升式海洋平台楔块强度分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 平台设计工况及设计载荷 |
| 3.2.1 设计工况 |
| 3.2.2 设计载荷 |
| 3.3 风暴自存工况下楔块应力场分析 |
| 3.3.1 结构有限元模型建立 |
| 3.3.2 计算载荷 |
| 3.3.3 边界条件 |
| 3.3.4 浪向角对楔块应力场分布影响研究 |
| 3.4 正常作业工况下楔块应力场分析 |
| 3.5 升降工况下楔块应力场分析 |
| 3.6 典型工况下楔块应力场对比分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 自升式海洋平台楔块疲劳寿命评估 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 楔块疲劳的分析方法 |
| 4.3 楔块热点寿命评估 |
| 4.3.1 计算工况 |
| 4.3.2 楔块关键节点网格细化 |
| 4.3.3 楔块热点应力计算 |
| 4.3.4 S-N曲线选取 |
| 4.3.5 楔块热点疲劳分析 |
| 4.3.6 楔块热点疲劳寿命评估 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 楔块结构形式改进研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 楔块形式改进的原则 |
| 5.3 开孔数量对楔块疲劳寿命的影响 |
| 5.4 板厚对楔块疲劳寿命的影响 |
| 5.5 加筋对楔块疲劳寿命的影响 |
| 5.6 三种形式对比分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 本文主要研究工作 |
| 6.2 本文主要研究结论 |
| 6.3 后续工作与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
| 大摘要 |
（2）自升式平台制造技术顶层研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 自升式钻井平台的发展历程 |
| 1.3 新一代自升式钻井平台的发展趋势 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 自升式钻井平台的特点分析 |
| 2.1 自升式钻井平台的结构特点 |
| 2.2 自升式钻井平台结构的材料 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 自升式钻井平台的制造技术体系 |
| 3.1 自升式钻井平台制造技术体系概述 |
| 3.2 自升式钻井平台制造技术体系 |
| 3.3 自升式钻井平台制造技术体系描述 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 自升式钻井平台的建造工艺方案 |
| 4.1 编制建造方针 |
| 4.2 建造前准备工作 |
| 4.3 平台船体的建造 |
| 4.4 悬臂梁的制造 |
| 4.5 桩腿的建造、安装、检验 |
| 4.6 平台总装 |
| 4.6.1 主船体模块总装特点 |
| 4.6.2 主船体模块与桩腿连接 |
| 4.7 下水工艺 |
| 4.8 试验及系统调试 |
| 4.9 本章小结 |
| 第5章 自升式钻井平台建造的关键技术 |
| 5.1 关键技术概述 |
| 5.2 自升式平台用钢 |
| 5.3 超高强度板的焊接 |
| 5.4 高压管线的制造 |
| 5.5 无损探伤及检测试验 |
| 5.6 桩腿建造与安装 |
| 5.7 平台下水 |
| 5.8 涂装及长效防腐技术 |
| 5.8.1 海洋工程防腐措施 |
| 5.8.2 自升式钻井平台防腐措施 |
| 5.9 平台建造精度控制 |
| 5.10 本章小结 |
| 第6章 自升式钻井平台建造保障条件 |
| 6.1 核心资源配置 |
| 6.2 设备与设施 |
| 6.3 生产管理保障 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（3）浅海及潮间带海洋环境对海洋石油设施安全性影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 本课题国内外研究状况和意义 |
| 1.2 研究目标和研究主要内容 |
| 1.2.1 研究的目标 |
| 1.2.2 研究的主要内容 |
| 1.3 课题研究的技术路线 |
| 1.4 浅海及潮间带的海洋环境的特殊性和复杂性分析 |
| 第二章 浅海海洋环境对海洋石油设施的作用和海洋环境参数 |
| 2.1 风 |
| 2.1.1 风对海洋石油设施的作用 |
| 2.1.2 设计风速和风的水平力计算 |
| 2.1.3 风的升力 |
| 2.1.4 脉动风压和风激振动 |
| 2.1.5 风的参数 |
| 2.2 波浪 |
| 2.2.1 波浪对海洋石油设施的作用 |
| 2.2.2 波浪参数 |
| 2.3 海流 |
| 2.3.1 海流对海洋石油设施的作用 |
| 2.3.2 海流参数：设计流速 |
| 2.4 海冰 |
| 2.4.1 海冰对海洋石油设施的作用 |
| 2.4.2 海冰参数 |
| 2.5 潮汐 |
| 2.5.1 潮汐和工作水深对海洋石油设施的影响 |
| 2.5.2 潮汐参数 |
| 2.6 气温和水温 |
| 2.6.1 气温和水温对海洋石油设施的作用 |
| 2.6.2 气温资料 |
| 第三章 浅海油田海洋环境资料 |
| 3.1 浅海油田风的资料 |
| 3.2 浅海油田波浪资料 |
| 3.2.1 辽河油田浅海波浪资料 |
| 3.2.2 胜利油田浅海波浪资料 |
| 3.2.3 大港油田浅海波浪资料 |
| 3.3 浅海油田海流资料 |
| 3.4 浅海油田海冰资料 |
| 3.5 浅海油田潮汐资料 |
| 3.6 浅海油田气温和水温的资料 |
| 第四章 浅海石油设施 |
| 4.1 浅海移动式平台 |
| 4.2 浅海固定式平台 |
| 4.3 浅海油气集输设施和运输船舶 |
| 4.3.1 浅海海底管线 |
| 4.3.2 运输和工程船舶 |
| 第五章 载荷分析 |
| 5.1 单桩模型载荷分析 |
| 5.2 固定平台载荷分析 |
| 5.2.1 风载荷分析 |
| 5.2.2 波浪和流载荷分析 |
| 5.2.3 冰载荷分析 |
| 5.2.4 三种载荷比较 |
| 5.3 自升式平台载荷分析 |
| 5.4 本章小节 |
| 第六章 浅海海洋环境对浅海石油设施安全影响途径和程度分析 |
| 6.1 浅海海洋环境对浅海石油设施影响途径和程度 |
| 6.2 浅海石油设施在正常作业中的事故和原因分析 |
| 6.3 浅海石油设施在拖航作业中的事故和原因分析 |
| 6.4 浅海石油设施在极端环境状态下的事故和原因分析 |
| 6.5 浅海石油设施因操作和管理方面的原因造成的事故和原因分析 |
| 6.6 环境参数对浅海石油设施及各种作业安全性影响的评价结论 |
| 第七章 提高浅海石油设施安全性措施的改进意见 |
| 7.1 对于浅海海洋环境造成浅海石油设施事故内、外因分析 |
| 7.2 从浅海石油设施设计和施工建造质量原因分析 |
| 7.3 从浅海石油设施运行和管理水平原因分析 |
| 7.4 从浅海及潮间带特殊海洋环境条件带来的不安全因素方面分析 |
| 7.5 对于提高浅海石油设施安全性的建议 |
| 第八章 结论 |
| 参考文献 |
| 论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
| 附录 |
（4）项目管理方法在海洋工程中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 注释说明清单 |
| 1 绪论 |
| 1.1 本研究选题的意义 |
| 1.2 项目管理发展的回顾与展望 |
| 1.2.1 项目管理的发展历程 |
| 1.2.2 项目管理发展的原动力分析 |
| 1.2.3 项目管理的发展趋势展望 |
| 1.3 国内外项目管理研究现状 |
| 1.3.1 国外项目管理发展现状 |
| 1.3.2 国内项目管理发展现状 |
| 1.4 船舶制造业面临的机遇和挑战 |
| 1.5 项目管理在造船中的研究 |
| 1.6 论文主要研究内容 |
| 2 项目管理的理论 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 西方项目管理的基本理论 |
| 2.2.1 项目和项目管理的基本概念 |
| 2.2.2 项目管理对项目的不同当事人的意义 |
| 2.2.3 项目管理的主体 |
| 2.3 项目管理对我国国民经济运行质量的影响 |
| 2.3.1 世界银行项目管理原则的内涵 |
| 2.3.2 对我国项目管理失败的反思 |
| 2.4 项目管理对我国建设企业国际竞争力的影响 |
| 2.4.1 我国施工企业的优势缘何在国际市场难以发挥 |
| 2.4.2 我国工程咨询企业缘何在国际市场无所作为 |
| 2.5 21世纪对我国项目管理的新挑战 |
| 2.5.1 来自境外工程咨询企业的威胁 |
| 2.5.2 我国建设企业在国内项目竞争前景的展望 |
| 3 船舶海洋工程项目的发展 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 船舶工业开拓海洋工程项目的回顾 |
| 3.3 市场分析—21世纪的海洋工程主要产业之一(FPSO) |
| 3.3.1 FPSO船市场概况 |
| 3.3.2 FPSO船兴旺的市场动因 |
| 3.3.3 FPSO船技术发展和建造趋势 |
| 3.3.4 FPSO船建造和改装市场 |
| 3.3.5 我国船厂涉足FPSO船需注意的问题 |
| 3.3.6 积极开发海工市场，强化项目管理思路，承接BELANAK FPSO项目料 |
| 4 项目管理理论的在FPSO中的应用 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 项目质量管理 |
| 4.2.1 项目质量的含义 |
| 4.2.2 工程项目质量的特点与影响因素 |
| 4.2.3 海洋工程项目质量管理的基本内容 |
| 4.3 项目进度计划管理 |
| 4.3.1 工程项目进度计划的基本内容 |
| 4.3.2 进度计划的编制 |
| 4.3.3 项目进度计划的实施 |
| 4.3.4 项目进度实施中的监督 |
| 4.4 项目采购管理 |
| 4.4.1 采购的内涵及其重要性 |
| 4.4.2 采购规划的内容 |
| 4.4.3 采购方式 |
| 4.4.4 采购规划的技术 |
| 4.5 安全管理 |
| 4.5.1 企业安全管理概述 |
| 4.5.2 安全管理的特殊性 |
| 4.5.3 生产安全事故原因分析 |
| 4.6 关于项目管理的效率的简述 |
| 4.7 FPSO-3项目概况 |
| 4.7.1 FPSO-3项目特点 |
| 4.7.2 FPSO-3项目管理理论及方法 |
| 5 项目质量管理模式 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 项目质量管理 |
| 5.2.1 FPSO-3项目质量管理的项目组基本资源配置 |
| 5.2.2 FPSO-3项目组建设的必须和必然 |
| 5.2.3 FPSO-3项目的管理体系程序文件的建立 |
| 5.2.4 FPSO-3项目的资质能力保证工作 |
| 5.2.5 FPSO-3项目检验模式的确立 |
| 5.2.6 FPSO-3项目的质量管理体系的自我防范能力的形成 |
| 5.2.7 FPSO-3项目差距分析的工作 |
| 5.2.8 对FPSO-3合同技术和管理要求的认识 |
| 5.2.9 FPSO-3项目质量人员的构成 |
| 5.2.10 FPSO-3项目的职能经理与各DSIC职能部门之间的协调关系 |
| 5.2.11 FPSO-3项目的检验模式的确定及DSIC传统意识之间的矛盾 |
| 5.2.12 FPSO-3尺寸控制的DSIC现状与项目要求的距离 |
| 5.2.13 FPSO-3项目的专门人才的缺少 |
| 5.2.14 FPSO-3项目的CMS系统的运行 |
| 5.2.15 FPSO-3的质量关键环节，设计，编表路线和采购，现场建造，领导意志 |
| 5.2.16 FPSO-3的服务商项目质量的协调及DSIC的状态 |
| 5.2.17 FPSO-3的供货厂家的资质认定 |
| 5.2.18 FPSO-3项目质量管理的文化 |
| 5.2.19 FPSO-3项目质量控制的检测器具 |
| 5.3 文件控制 |
| 5.3.1 文件控制在项目管理过程中的重要地位 |
| 5.3.2 文件控制的程序内容 |
| 5.3.3 变更程序控制 |
| 5.3.4 试验、检验等质量报告的控制 |
| 5.3.5 周报、月报、会议纪要等文件的控制 |
| 5.3.6 对计划、建造部门资料的定期跟踪控制 |
| 5.3.7 借阅图纸、文件的控制 |
| 5.3.8 此项目文件控制与以往项目相比较之区别 |
| 5.3.9 不进行文件控制所存在的隐患 |
| 5.3.10 成绩与收获 |
| 5.3.11 对设计部门文件控制管理的几点建议 |
| 5.3.12 项目组文件控制需改进的工作 |
| 5.3.13 有待探讨今后将面临的不可避免的问题 |
| 6 项目进度计划管理 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 项目管理中生产计划的编制和管理 |
| 6.2.1 项目管理中的生产计划 |
| 6.2.2 项目管理中生产计划的编制 |
| 6.2.3 公司现有计划编制中的不足 |
| 6.2.4 FPSO-3项目计划管理的借鉴 |
| 6.2.5 加强计划管理应采取的措施 |
| 6.2.6 项目管理的一点建议 |
| 6.3 P3软件在FPSO-3项目上的应用及计划编制 |
| 6.3.1 在FPSO-3项目上首次使用的P3软件简介 |
| 6.3.2 本项目计划管理的特点 |
| 6.3.3 本项目运用P3软件编制三级计划的基本思路 |
| 6.4 SKCI CMS系统应用 |
| 6.4.1 CMS系统的基本介绍 |
| 6.4.2 FPSO-3项目中CMS的具体应用 |
| 6.4.3 CMS系统的可行性分析 |
| 6.5 在FPSO-3项目上过程控制的建立 |
| 6.5.1 引言 |
| 6.5.2 FPSO-3项目 |
| 6.5.3 过程控制的概念 |
| 6.5.4 建立过程控制的原因 |
| 6.5.5 过程控制的实现 |
| 6.5.6 结论 |
| 6.6 FPSO-3项目进度测量系统的建立 |
| 6.6.1 FPSO-3项目 |
| 6.6.2 建立进度测量系统的必要性 |
| 6.6.3 建立进度测量系统的原则与方法 |
| 6.6.4 建议 |
| 7 项目采办和商务管理 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 设备采办 |
| 7.2.1 采办介绍和难点分析 |
| 7.2.2 海洋工程项目采办管理 |
| 7.2.3 本项目在采办管理上的进步与差异比较 |
| 7.2.4 综合评定 |
| 7.2.5 采购控制管理和业主物流简介 |
| 7.3 商务管理 |
| 7.3.1 FPSO-3项目的加减帐管理 |
| 8 安全管理新概念 |
| 8.1 引言 |
| 8.2 领导与承诺 |
| 8.3 HSE方针与目标 |
| 8.4 培训与教育 |
| 8.4.1 项目安全交底 |
| 8.4.2 特种作业人员安全教育 |
| 8.4.3 员工日常教育 |
| 8.4.4 其他安全教育 |
| 8.5 组织机构、职责和文件 |
| 8.5.1 组织机构、职责 |
| 8.5.2 安全文件 |
| 8.6 风险管理与预防 |
| 8.6.1 风险评估 |
| 8.6.2 JSA的借鉴 |
| 8.6.3 以安全为由拒绝工作 |
| 8.6.4 确认制 |
| 8.6.5 工作许可(PTW) |
| 8.6.6 警示标志 |
| 8.7 应急反应与安全演习 |
| 8.7.1 应急反应 |
| 8.7.2 安全演习 |
| 8.8 实施 |
| 8.8.1 劳保护具(PPE) |
| 8.8.2 拉练 |
| 8.8.3 安全设施 |
| 8.8.4 会议 |
| 8.8.5 宣传、交流 |
| 8.8.6 奖励与处罚 |
| 8.8.7 事故管理 |
| 8.8.8 审核 |
| 8.9 应用项目安全管理的效果 |
| 9 总结与展望 |
| 9.1 本文所做的工作 |
| 9.2 FPSO项目管理成功意义 |
| 9.3 在减少项目不确定性方面的探讨 |
| 9.4 工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文清况 |
| 创新点摘要 |
| 致谢 |
（6）“渤海七号”平台桩腿增设桩靴的改装工艺（论文提纲范文）
| 1 “渤海七号”平台的简介 |
| 2 “渤海七号”平台的桩靴安装 |
| 2.1 工艺过程 |
| (1) 坞内准备工作。 |
| (2) 安装过程。 |
| 2.2 焊接工艺 |
| 3 结束语 |
四、“渤海七号”平台桩腿增设桩靴的改装工艺（论文参考文献）
- [1]自升式海洋平台楔块疲劳寿命评估及结构形式改进研究[D]. 成建. 江苏科技大学, 2018(02)
- [2]自升式平台制造技术顶层研究[D]. 王玉洁. 哈尔滨工程大学, 2010(05)
- [3]浅海及潮间带海洋环境对海洋石油设施安全性影响研究[D]. 李秀锋. 天津大学, 2007(04)
- [4]项目管理方法在海洋工程中的应用研究[D]. 孙波. 大连理工大学, 2007(01)
- [5]浅论DNS海工部开发海工市场,强化项目管理的思路[J]. 张传信,邹本燕,陈钢. 中国海洋平台, 2003(03)
- [6]“渤海七号”平台桩腿增设桩靴的改装工艺[J]. 张传信,范垂中,邹本燕. 中国修船, 2000(06)