一、环保增强型发动机滤纸浸渍树脂研制成功（论文文献综述）
李燕[1]（2020）在《阻燃胶乳制备及对汽车空气滤纸性能的影响研究》文中研究说明汽车空气滤纸是汽车发动机空气滤清器的核心部件,在发动机回火时可能会发生燃烧,从而造成安全隐患,因此汽车空气滤纸需要有良好的阻燃性。空气滤纸原纸结构疏松、质地柔软、物理强度较低,抗水性差,浸渍胶乳是提高汽车空气滤纸物理强度、改善其孔隙结构的重要措施。水溶性苯丙胶乳因其对于纸张纤维的黏结性好、易于成膜且成本低,所以被广泛用于汽车空气滤纸的生产,但传统苯丙胶乳在强度及耐水性方面还存在一定缺陷,且浸渍后的空气滤纸挺度、耐水性和耐老化性能不佳。针对以上问题,本实验首先采用四种阻燃剂和市售苯丙胶乳复配阻燃胶乳,浸渍得到阻燃空气滤纸,研究了阻燃空气滤纸物理性能与阻燃胶乳组成的关系,并优选了阻燃剂。然后选用衣康酸（ITA）、N-异丁氧基甲基丙烯酰胺（IBMA）两种功能性单体和有机改性蒙脱土合成改性苯丙胶乳,并将其与优选阻燃剂复配阻燃胶乳,浸渍滤纸原纸得到阻燃空气滤纸,研究了苯丙胶乳合成工艺对阻燃空气滤纸性能的影响。本论文主要内容如下:（1）阻燃剂FR3通过硼、磷、氮的协同作用对空气滤纸产生了良好的阻燃效果,同时经含FR3的阻燃胶乳浸渍后的空气滤纸也具有较好的物理强度和适宜的孔径结构。（2）添加ITA与IBMA两种单体的改性苯丙胶乳具有更好的抗水性和热稳定性。当ITA与IBMA比例为3:1时,合成胶乳粒径分布均匀,具有良好的抗水性和稳定性,制备的阻燃空气滤纸平均孔径为17.7μm,与未添加功能单体相比,挺度增加了300%,耐水洗和耐老化性能明显改善,但耐破度降低了14%。（3）添加有机改性钠基蒙脱土可进一步改善改性苯丙胶乳的耐水性和耐老化性。用十八烷基三甲基氯化铵（OTAC）改性钠基蒙脱土可增大其层间距并改善其兼容性。当OTAC用量为90mmol/100g、反应时间为4h时,有机改性蒙脱土层间距最大,为苯丙合成时聚合物分子的进入提供更大的空间。利用ITA、IBMA和有机化蒙脱土合成改性苯丙胶乳,当有机化蒙脱土添加量为0.5%时,合成的胶乳粒径分布较均匀,具有良好的耐水性及稳定性,制备的阻燃空气滤纸平均孔径为14.8μm,与未加入有机蒙脱土时相比,耐水洗和耐老化性能进一步改善,耐破度提高了10%。
洪浩源[2]（2020）在《有机硅改性水性酚醛树脂的制备及应用研究》文中认为随着国内外汽车工业的不断发展,汽车滤清器产业也在市场的需求下不断更新,并且随着对环境的要求越来越高,生产环保也越来越受到重视。目前汽车油滤纸主要的增强方式是采用酚醛树脂进行增强,而醇溶性酚醛树脂在生产过程中使用大量有机溶剂,涉及到溶剂的回收工序,增加了成本,并且由于其有毒易燃易爆的特性会增加生产过程中的危险性。水溶性酚醛树脂是近年研究的热点,但是由于水溶性酚醛树脂一般是分子量较小的甲阶热固性树脂,固化后材料发脆,强度及韧性不足,需要改进目前存在的缺点,对水溶性酚醛树脂进行增强增韧改性。有机硅是由Si—O长链组成的一类高聚物的总称,有机硅及其二次加工品种类繁多,涉及国民经济各领域及人民生产生活的各方面,是有机硅化学品的主要门类。但由于有机硅氧烷疏水的特性,不能有效分散在水中形成稳定的分散体,并且与大部分有机高分子树脂共混稳定性差,不能形成良好的界面结合,从而难以制备综合性能优异的复合材料。本论文采用对含氢硅油进行亲水改性,改变有机硅的极性,提高有机硅与酚醛树脂的相容性,同时进一步引入反应活性基团,与酚醛树脂进行化学共聚合改性。首先,采用“一锅法”和顺序加料法制备了改性有机硅,并确定其最佳反应条件。将烯丙基缩水甘油醚（AGE）和烯丙基聚氧化乙烯醚（PEO）共同接枝到含氢硅油（PHMS）上,PEO赋予硅油在水中的分散性,而AGE提供树脂进一步反应的活性官能团。结果表明:采用“一锅法”制备改性有机硅,最高转化率为63.1%,并且随着反应时间和摩尔比n（C=C）∶n（Si—H）的增加,合成过程出现凝胶现象,并不适合实际生产应用;而顺序法在n（C=C）∶n（Si—H）=1.2∶1,n（PEO）:n（AGE）=3:1条件下,先期加入反应活性低的PEO,135℃反应时间3 h,再加入反应活性较高的AGE,85℃反应时间3 h,此时的改性有机硅产率高达90.5%,并且随着n（PEO）/n（AGE）比例的调控,改性有机硅呈现不溶—乳液—溶液的变化趋势。FT-IR及1H-NMR结果表明产物具有预期结构,AGE及PEO被成功接枝到有机硅分子链上。将自制的改性有机硅采用物理共混的方式与水溶性酚醛树脂进行复配,当改性有机硅树脂添加量在5%和10%（与酚醛树脂的质量比）,两者具有良好的共混稳定性,共混物在高温固化后,改性有机硅中的环氧基团会发生开环反应参与到酚醛树脂的交联固化中。DSC显示两类树脂的分子链相互缠结,形成类似于互穿网络的结构。TGA结果显示,水溶性酚醛树脂经过有机硅改性后,其耐热性有了明显提升,热分解外延起始分解温度提高了20.7%。将有机硅改性的水溶性酚醛树脂作为增强树脂,应用到汽车滤纸上,与纯酚醛浸渍增强的滤纸相比,经过添加改性有机硅以后,汽车滤纸的各项力学性能都得到了明显的提升。首先,改性有机硅树脂的加入,通过环氧基团的开环,与酚醛树脂的羟甲基或酚羟基反应,从而影响了酚醛树脂自身的交联反应,改变了最终树脂的交联结构。其中改性有机硅（PHMS-750）/酚醛树脂（PF）（w/w5%）浸渍增强的纸页综合力学性能最好,弯曲挺度提升32%,耐破度提升21%,抗张强度提升28%,伸长率提高24%。同时PHMS-750/PF（5%）浸渍增强的滤纸具有优异的耐油性和耐水性,与纯酚醛浸渍增强的滤纸比较,经过有机硅改性的水性酚醛,其浸渍增强的滤纸在汽油和机油中浸泡一段时间后,其耐破度、挺度、抗张强度的保持率均高于未经改性的纯酚醛树脂所浸渍增强的滤纸;同样,在水里浸泡饱和后,其耐破度和挺度也有着相对较高的保持率,说明有机硅改性酚醛树脂高温固化以后形成致密的三维网络结构,具有良好的耐油性和耐水性。最后,使用激光共聚焦显微镜（CLSM）和带能谱的扫描电子显微镜（SEM-EDS）对共混体系进行微观表征,先使用荧光光谱仪确定CLSM的实验条件,分别在液相和固相条件下对共混体系进行观测,结果显示在共混初期液相条件下,改性有机硅树脂以尺寸在1μm-30μm的小液滴的形式分散在水溶性酚醛树脂中;而在高温固化后由于环氧基团发生开环,改性有机硅的荧光特性消失,改性有机硅均匀分散在酚醛树脂中,参与到酚醛树脂自身的交联反应。但是当改性有机硅添加量达到10%时,在小部分区域会出现改性有机硅聚集的情况,这部分改性有机硅在高温固化后仍保持荧光特性,表明有少部分有机硅未能发生环氧开环,仅仅起到物理共混的作用。进一步采用SEM-EDS观察了浸渍滤纸微观形貌进行佐证,通过原子分布图可以知道,当改性有机硅树脂添加量是5%时,有机硅均匀分布在酚醛树脂当中,当有机硅添加量达到10%时会出现小区域的团聚,这部分保留了环氧基团的改性有机硅,以物理共混的状态与酚醛树脂进行复配,其结果显示不利于纸页力学性能的提高。
任秉康[3]（2015）在《汽车滤纸用表面施胶剂的合成及施胶应用研究》文中研究说明用天然植物纤维等原料抄造出来的汽车滤纸原纸挺度较低、抗水性较差,无法达到高档汽车滤纸的生产和使用要求,因此需要对原纸进行表面施胶处理以提高其抗水性和机械性能。浸渍施胶后获得良好憎液性能和较高挺度的施胶剂开发是国内生产高档汽车滤纸原纸的瓶颈问题。本文根据“分子设计”原理制备出水性苯乙烯-丙烯酸酯（SAE）表面施胶剂、核壳结构含氟表面施胶剂和阳离子含氟表面施胶剂,并分别对滤纸原纸进行浸渍施胶处理。利用现代检测手段对产品性能进行了检测及表征,并通过工艺优化施胶,初步研究了浸渍作用机理及产物的挺度及抗水性能变化。（1）采用预乳化连续滴加乳液聚合工艺,制备了苯乙烯-丙烯酸酯乳液（SAE）。当m（SDS）/m（OP-10）=1:4,m（St）/m（BA）=60/40,乳化剂和引发剂用量分别为4%、0.5%,搅拌速度250r/min,聚合温度为75℃,所得乳液粒径集中分布在87nm-92nm范围,PDI=0.047,凝胶率为1.4%、转化率达到98.5%。（2）采用预乳化半连续种子聚合法,利用甲基丙烯酸十二氟庚酯（DFMA）作为改性单体,制得了高抗水的含氟丙烯酸共聚乳液。当引发剂和乳化剂用量分别为0.6wt%、3.5wt%,DFMA用量为8.4%、m（OP-10）/m（SDS）=2/1时,所得乳液乳胶粒具有明显核壳结构,粒径分布集中,PDI=0.027,乳胶膜表面能降低至23.1mN/m。产物还可通过调节核壳层软硬单体比例来优化其机械性能。（3）以甲基丙烯酸二甲胺乙酯（DM）和1-溴代十四烷（MB）为原料,制得可聚合阳离子表面活性剂DMMB。通过1HNMR、FT-IR、HPLC等分析手段确定产物为目标产物,纯度达到98.2%以上,CMC为2.51×10-3 mol/L。利用DMMB与OP-10复合乳化聚合体系合成了氟改性阳离子表面施胶剂,对不同温度下氟单体改性制备阳离子表面施胶剂的反应动力学进行了初步研究,求得表面活化能Ea=25.23KJ/mol。（4）探讨了热处理温度、时间、上胶量对纸张施胶度等的影响,对比发现,采用核壳型含氟表面施胶剂可获得较高的施胶效果。利用接触角仪（OCA）、热重分析仪（DSC-TGA）、高倍光学显微镜、X-射线光电子能谱仪（XPS）研究了不同处理条件下纸张的表面性能,为研究表面施胶剂的施胶机理和施胶剂的新产品开发提供进一步的理论基础。
黄相璇[4]（2012）在《超疏水/超亲油水性环氧树脂乳液涂层的制备及在油水分离滤纸中的应用研究》文中指出最近几年汽车产销量以及汽车保有量的高速增长，为汽车配件企业提供了一个广阔的汽车售后维修和保养市场。汽车的寿命很大程度上取决于其心脏（发动机）的寿命。对发动机性能和寿命危害最大的是脏和污染，滤清器是避免脏和污染的唯一方法。机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油品质的优劣将直接影响发动机的工作状态以及汽车的正常行驶。因此，使用高品质的机油，对于汽车是至关重要的。机油的温度变化范围很大，一般是从0oC到300oC不等，优质的机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，在有效过滤杂质的同时还能保证足够的流量。这就要求滤纸有适当、稳定的透气率以及高挺度、高耐破度和高耐溶剂性。机油中最大的危害因素是水。正常的机油含水量应在0.03%以下。当含水量超过0.1%时，机油添加剂（抗氧化剂、清净分散剂等）就会失效，机油的润滑性能变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则可能造成发动机抱轴等严重机械事故。因此，滤纸还应对油液体系有良好的疏水亲油性能防止水分的透过对发动机产生的损害。在众多油水分离方法中，聚结分离因分离效率高、处理量大、适用范围广而得到广泛应用。超疏水超亲油的表面使得油水两种液体在此表面上的接触角值相差很大，它可以实现分离油相中乳化水的功能，使得其在发动机滤清器的分离滤芯中得到了有效的利用，分离滤芯表面的润湿性能对油水聚结分离的效果起到了至关重要的作用。植物纤维基材因为其质地轻、成本低、体积小等优点成为汽车滤清器滤芯的主要分离介质，但也正因为如此需要对其进行特别处理才能真正满足使用环境的需要。本课题旨在制备一种可以赋予机油滤纸良好的耐破度、挺度、透气率和耐热性的浸渍乳液的同时，又使得浸渍后滤纸表面具有超疏水/超亲油的特殊润湿性，从而有效的进行油水分离。为此，本文开展了以下几个方面的研究：首先通过阳离子改性法将二乙醇胺与双酚A酚醛环氧树脂中的环氧基团进行开环反应制备成水性环氧树脂乳液。通过对改性剂用量、合成反应温度、中和度等条件的考察，探索了稳定的水性双酚A酚醛环氧树脂乳液的制备工艺。将制备得到的开环率为15%的阳离子水性环氧树脂乳液应用于机油滤纸时，滤纸获得了比其他同类型浸渍乳液更好的耐破度、挺度和透气率等机械性能。通过以上结果分析可以发现双酚A酚醛环氧树脂可作为改性的基础树脂。而后通过苯甲酸和马来酸酐共同改性双酚A酚醛环氧树脂，在引入亲水的羧基基团的同时引入C=C不饱和双键。并在此基础上通过自由基聚合引入含氟单体来合成具有较低表面能的含氟环氧树脂共聚物。通过共聚物涂膜与油水的接触角结果分析，甲基丙烯酸十二氟庚酯（DFMA）因分子结构中含有六个氟碳链使得它可以在降低聚合物的表面能，赋予聚合物表面超疏水性能的同时又不会因为氟碳链太长而疏油，所以作为改性氟单体的最佳选择。将其应用于机油滤纸时滤纸与水的接触角可以达到152°，而油液可以在其表面迅速铺展。这是因为DFMA的但是水滴在滤纸表面产生了较大的接触角滞后，即使是将滤纸反转也不能使水珠掉落。这是因为滤纸纤维本身的微米级粗糙度使得润湿模型属于Wenzel模型。为了进一步提高滤纸的超疏水性能，需要在滤纸本身的微米结构上构建纳米粗糙结构来降低接触角滞后，从而进一步提高油水分离效率。采用St ber溶胶凝胶法，正硅酸乙酯（TEOS）为前驱体，乙醇为溶剂，氨水为催化剂制备亲水的单分散的SiO2-OH种球，然后以甲基三乙氧基硅烷（MTES）为共驱体进行水解反应，在种球表面包覆一层疏水的甲基得到具有超疏水性的SiO2-CH3粒子。通过TEM、SEM和AFM对比了不同老化时间下SiO2-CH3粒子的形貌、涂膜形貌和粗糙度情况，最终得出SiO2-CH3粒子老化时间为5天时拥有最佳的微-纳米双微观粗糙结构。将其与含氟水性环氧树脂乳液共混应用于滤纸上时可以将滤纸的接触角滞后降低在10°以内。同时其滤纸还拥有良好的耐破度、挺度和透气率。对制备的四种水性环氧树脂乳液浸渍滤纸的油水分离性能进行了研究。结果表明油水分离效率是随着分离材料与水的接触角的增大而增大。尤其是对于含氟水性环氧树脂乳液浸渍滤纸和SiO2共混水性环氧树脂乳液浸渍滤纸来说后者较小的接触角滞后也使得乳化水发生碰撞的几率增加从而提高了油水分离的效率。以上结果表明，虽然共混乳液在机械性能方面比阳离子的水性环氧树脂乳液略差，但是其赋予了滤纸超疏水超亲油的特性，提高了滤纸的油水分离效率。
俞佳[5]（2012）在《封端型水性聚氨酯固化剂的合成及应用》文中认为汽车工业滤清器用滤纸原纸是由天然植物纤维、木浆等原料抄制而成的,由于这种滤纸紧度小，所以必须采用树脂对原纸进行涂布加工整理从而克服其纸页的疏松、质地柔软、耐水性差等缺点，这样才能满足滤清器滤芯的生产和使用要求。水溶性树脂是大多数汽车工业生产厂家广为青睐的一种浸渍型树脂，虽然这种类型的涂布树脂对人类和环境造成的危害相对较小，但是它的生产成本仍旧相对较高，经浸渍后的滤纸硬挺度和耐水性不理想。本实验采用甲苯二异氰酸酯（TDI）、聚丙二醇-400（PPG-400）为原料，丙酮作为溶剂，选择亚硫酸氢钠为封端剂，借助外乳化法，合成了一种封端型的水性聚氨酯固化剂，它能够有效地提高滤纸的耐水性；同时也赋予滤纸良好的硬挺度、强度和透气性；而且它的合成成本低廉、合成方法简单。本论文总体来看涵盖两方面的内容：（1）封端型水性聚氨酯固化剂的合成及其性能的研究。（2）封端型水性聚氨酯固化剂的应用及其应用工艺的探讨。在固化剂的合成及其相关性能研究部分，重点考察并优化了影响预聚反应、封端反应、乳化反应三个过程中的各个因素。最终得出合成的最佳工艺配比为：以TDI、聚丙二醇（Mn=400）为原料，R值（n（NCO）/n（OH））为2.4，在温度为（65±1）℃条件下反应1.5h，制得预聚体；以丙酮作为溶剂，亚硫酸氢钠（浓度为25%）为封端剂，亚硫酸钠为促进剂（其中NaHSO3/-NCO摩尔比为1.2，亚硫酸钠和亚硫酸氢钠的摩尔比为0.2），预聚体在温度为0-5℃的冰水浴中封端反应40min，将封端后的聚氨酯缓慢加入含有乳化剂的水中（AEO-9/OEP-982的质量比为3/2，乳化剂用量为封端产物质量的4%），通过电动搅拌器搅拌形成粗粒的乳液，再送入高剪切乳化机中乳化15min形成稳定的乳液。在固化剂的应用及其工艺探讨部分，实验主要针对提高滤纸耐水性能的工艺进行了一系列的研究和优化，最终得出最佳的整理工艺为：配制3%的淀粉溶液，并加入2%的封端型水性聚氨酯固化剂，将滤纸浸渍工作液后，赶去滤纸上多余的工作液，在115℃下固化5min；最终效果：经固化剂处理后的滤纸，5小时不润湿、硬挺度、强度、透气性都很理想。另外实验借助红外光谱测试，有效的证实了合成的产品即为目标产物—封端型水性聚氨酯固化剂；从DSC测试的结果可以清晰看出这种固化剂的解封温度在118℃左右，符合实验的最初要求和目的；电镜分析测试显示滤纸经过这种封端型水性聚氨酯固化剂整理后，纤维表面能够形成薄薄一层致密而连续的薄膜。
徐桂龙[6]（2011）在《疏水亲油有机无机复合乳液的制备及其在油水分离滤纸的应用研究》文中研究表明随着现代汽车工业的飞速发展和政策法规对汽车尾气排放的要求越来越严格,汽车对燃油的品质要求也越来越高。燃油对发动机的正常运转起着决定性的作用,其品质的优劣直接影响到发动机的工作状态和汽车行驶性能。水是油液中最为普遍的污染物,是导致油液品质下降的主要原因,并且直接威胁到汽车元件和系统的安全运行。因此,高效的脱水技术对提高燃油品质,乃至对整个汽车行业的发展具有重要意义。在众多的油水分离技术中,聚结分离因其处理量大、造价低等优点而得到广泛应用,其分离机理是利用油水两相表面能的差异,采用具有表面疏水亲油的多孔料制成分离滤芯,可使油液顺利通过,而水滴被有效地被拦截在滤芯外面,从而实现高效脱水。植物纤维基材过滤滤纸由于存在着质地轻、成本低、体积小等优点而成为汽车发动机滤清器中最常用的分离介质。本课题旨在制备一种具有优良疏水亲油性能的水性树脂,通过有机无机复合的方法制备高效的油水分离树脂并应用于滤纸浸渍,在给予滤纸以高效的油水分离性能同时,大大提高了滤纸强度性能与使用寿命。为此,本文主要工作内容如下:首先,考察了聚合工艺、缓冲剂用量、乳化剂用量及配比、引发剂用量、搅拌速度等因素对苯丙乳液聚合过程稳定性的影响;研究共聚物玻璃化转变温度,功能单体AA（丙烯酸）,交联单体N-MA（N-羟甲基丙烯酰胺）对浸渍乳液后滤纸强度性能的影响。结果表明,通过工艺的优化,可以制备具有优良的Ca2+、离心和机械稳定性的苯丙乳液。苯丙乳液浸渍后的滤纸具有优良的耐破度、挺度、抗张强度和抗水性等性能,乳液成膜后包裹在纤维表面以及纤维的交织点,并未堵塞纤维孔隙,保持滤纸优良的过滤性能。在苯丙乳液体系的基础上,制备了以苯丙共聚物为核、含氟共聚物为壳的核壳结构含氟苯丙乳液。考察了氟单体种类、核壳单体质量比例、壳单体有机氟含量和丙烯酸十八酯对制备乳液涂膜疏水亲油性的影响。结果表明,选用氟碳链链长为6的含氟单体、核壳单体比例为8:2且和壳单体有机氟含量为40.0wt%时,制备的共聚物涂膜具有较好的疏水亲油性,丙烯酸十八酯参与共聚有利于提高共聚物乳液涂膜的亲油性。研究乳化剂体系和交联体系对制备乳液乳胶粒形貌和乳液涂膜润湿性能的影响。发现在实验条件下,聚合型乳化剂制备的乳胶粒呈现核壳结构,而常规烷烃乳化剂制备乳液乳胶粒呈现雪人型结构,核壳结构的乳液涂膜比雪人型结构的乳液涂膜具有更优良的疏水性;分子内交联的方法有利于乳液聚合过程中形成正相的核壳结构乳胶粒,同时可以抑制共聚物涂膜处在极性条件下,非极性基团向涂膜内部迁移的趋势,从而保持氟聚合物涂膜优异的表面疏水性质。利用氟硅共聚合共迁移的特性,将有机硅单体参与共聚,进一步提高共聚物涂膜的性能。考察乳液成膜温度和涂膜后处理方法对乳液涂膜表面润湿性能的影响,发现乳液在80℃成膜,再经过165℃退火处理后涂膜具有优良的疏水性。将制备的氟硅改性苯丙乳液应用于滤纸浸渍,并研究其油水分离过程,发现油水分离精度随着滤纸疏水亲油性的提高而提高,油水分离效率最高可以达到98.5wt%。采用溶剂凝胶法,以TEOS（正硅酸乙酯）和MTES（甲基三乙氧基硅烷）为前躯体制备疏水SiO2溶胶。发现SiO2溶胶在陈化过程中,纳米SiO2粒子由于自组装作用发生团簇,然后形成具有微米-纳米双微观结构的草莓状SiO2粒子。通过调节SiO2溶胶的陈化时间可控制SiO2粒子形貌,对SiO2粒子表面进行改性,可使SiO2粒子形貌保持长期稳定。利用WCA（水接触角）、AFM（原子力显微镜）和SEM（扫描电镜）等测试手段来表征SiO2粒子涂膜表面微观结构、表面粗糙度和疏水性能之间的关系。结果表明:草莓状SiO2粒子涂膜具有超疏水/超亲油性能,这是由于疏水草莓状粒子所具有的特殊纳米-微米多微观尺度结构,使粒子涂膜的润湿行为服从Cassie润湿行为。将氟硅改性苯丙乳液与草莓状SiO2粒子共同应用于过滤滤纸,当SiO2粒子的质量比例达到树脂的50.0wt%时,浸渍滤纸可以达到超疏水/超亲油性能,油水分离效果最高可达99.5wt%。以阳离子乳化剂CTAB（十六烷基三甲基溴化铵）与非离子乳化剂OP-10（辛基酚聚氧乙烯醚）为复合乳化剂体系制备普通阳离子乳液。通过阳离子水溶性单体DMC（甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵）与增溶剂乙醇的共同作用制备无皂阳离子乳液。通过调节体系pH值控制乳液和nano-SiO2粒子的（?）电位处于适当的范围,利用乳胶粒和nano-SiO2粒子之间的相反电荷的静电自组装作用形成有机无机复合乳液。结果表明:普通阳离子乳液和nano-SiO2粒子的复合体系由于两相对乳化剂的吸附竞争,造成乳胶粒表面乳化剂平衡被破坏,复合体系不稳定。无皂阳离子乳液与nano-SiO2粒子之间则可以通过两相间静电自组装和羟基缩合作用,得到稳定的有机无机复合乳液。有机无机复合乳液成膜后,nano-SiO2粒子能够凸显在涂膜表面,形成纳米粗糙形貌。过滤滤纸经有机无机复合乳液浸渍后,滤纸表面呈现双微观粗糙结构,赋予滤纸超疏水/超亲油性能,油水分离率可以高达99.6wt%。
窦晓丽,胡健,杨进[7]（2010）在《水性酚醛树脂增强滤纸在燃油中的介质相容性》文中研究说明以水性酚醛树脂为研究对象,对经其浸渍后的滤纸在汽油和柴油中的强度性能保持率及孔径大小的变化进行研究。结果表明,滤纸经水性酚醛树脂增强后,强度性能较苯丙乳液增强后滤纸有明显改善,且表现出优异的耐油性能;水性酚醛树脂增强滤纸在汽油和柴油中浸泡5天后,耐破度保持率都达到88%以上,其他强度性能保持率也较高,虽然孔径随着浸泡时间延长呈现逐渐增大的趋势,但总体变化不大。
刘佳维[8]（2009）在《汽车滤纸用苯丙乳液乳化剂的选择及乳液性能研究》文中认为苯丙乳液具有环保、应用性能较好、生产成本低等特点,但其作为汽车滤纸浸渍剂存在挺度和耐破度不高、耐水性较差等问题。影响乳液性能的因素有很多,其中乳化剂的选择和使用是影响乳液性能的主要方面。本文以苯乙烯、丙烯酸酯为主要单体,选择多种乳化剂体系,通过乳液聚合法,合成汽车滤纸用苯丙乳液。采用激光粒度仪和扫描电子显微镜等检测仪器对合成乳液的粒度大小、分布和形貌进行表征,采用测试滤纸的挺度、耐破度、耐水性、透气度等性能指标分析苯丙乳液的应用效果。研究了乳化剂体系对乳液作用和性能的影响,阐述不同乳化剂体系的作用机理,并对乳液酸碱度调节和乳液稳定性进行了研究。实验在确定的工艺条件下,根据乳化剂结构特点和所合成乳液的HLB值,选择了多种乳化剂体系进行研究。实验得出合成苯丙乳液应用效果较好的乳化剂体系为:OP-10/FR-1、OR-2/FR-1和FOR-3/OF-40。为了提高乳液的应用性能,实验研究了乳化剂用量、配比和加入方式等对乳液性能的影响并对乳液聚合工艺中乳化剂体系进行优化。结果表明:应用效果较好的乳化剂体系用量分别为:（1）OR-2/FR-1用量为单体总量的3%,配比为2/1,加入方式为3/2;（2）OP-10/FR-1用量为单体总量的2%,配比为2/1,加入方式为2/1;（3）FOR-3/OF-40用量为单体总量的2%,配比为2/1,加入方式为3/2。在以上研究基础上,为了满足实际应用需要,对苯丙乳液合成中pH值的调节进行了优化实验。结果表明:使用5.0%氨水作为pH值调节剂对乳液进行调节,使其聚合前的pH值为8.0,聚合反应后再补充调节pH值到7.0～7.5,所得乳液的综合性能指标较好且性能稳定。实验对不同乳化剂体系合成的乳液进行了性能稳定性研究。实验表明:随储存时间的增加,实验合成的乳液稳定性较好,乳液粘度和pH值变化不大。用激光粒度仪和扫描电子显微镜分析表明,聚合物乳液粒子粒径基本保持不变且分布均匀、无黏连。贮存时间对滤纸的耐破度和挺度性能影响不大,而滤纸的耐水性受储存时间影响较大。
刘毅,陈均志,尤艳雪[9]（2008）在《空气滤清器滤纸新型浸渍乳液的研究》文中研究说明采用半连续乳液聚合的方法,以亚硫酸氢钠-过硫酸钾为引发剂,十二烷基硫酸钠（SDS）为乳化剂,合成了一种以氧化淀粉（OS）、苯乙烯（ST）和丙烯酸丁酯（BA）为主要原料的空气滤清器滤纸浸渍乳液。考察了乳化剂、引发剂、氧化淀粉用量及单体配比对乳液性能的影响,将其用于滤纸浸渍实验,发现可显着提高滤纸的物理强度、挺度和防水性能。
薛东[10]（2003）在《环保增强型发动机滤纸浸渍树脂研制成功》文中提出
二、环保增强型发动机滤纸浸渍树脂研制成功（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、环保增强型发动机滤纸浸渍树脂研制成功（论文提纲范文）
（1）阻燃胶乳制备及对汽车空气滤纸性能的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 阻燃空气滤纸研究进展 |
| 1.1.1 滤纸的燃烧及阻燃机理 |
| 1.1.2 阻燃空气滤纸的生产方式 |
| 1.1.3 阻燃空气滤纸面临的挑战 |
| 1.2 纸用阻燃剂研究进展 |
| 1.2.1 纸用阻燃剂分类 |
| 1.2.2 纸用阻燃剂发展方向 |
| 1.3 空气滤纸用胶乳研究进展 |
| 1.3.1 汽车空气滤纸用胶乳分类 |
| 1.3.2 苯丙胶乳改性 |
| 1.4 本课题研究内容及创新点 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 研究创新点 |
| 第2章 阻燃剂在阻燃空气滤纸中的应用研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 实验 |
| 2.2.1 实验原料及仪器 |
| 2.2.2 实验方法 |
| 2.3 测试与表征 |
| 2.3.1 阻燃剂表征 |
| 2.3.2 阻燃空气滤纸表征 |
| 2.4 结果与讨论 |
| 2.4.1 阻燃剂分析 |
| 2.4.2 阻燃空气滤纸分析 |
| 2.5 小结 |
| 第3章 苯丙胶乳制备及对空气滤纸性能的影响研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 实验 |
| 3.2.1 实验原料及仪器 |
| 3.2.2 实验方法 |
| 3.3 测试与表征 |
| 3.3.1 胶乳表征 |
| 3.3.2 阻燃空气滤纸表征 |
| 3.4 结果与讨论 |
| 3.4.1 合成胶乳的性能分析 |
| 3.4.2 阻燃空气滤纸性能分析 |
| 3.5 小结 |
| 第4章 苯丙胶乳改性及对空气滤纸性能的影响研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 实验 |
| 4.2.1 实验原料及仪器 |
| 4.2.2 实验方法 |
| 4.3 测试与表征 |
| 4.3.1 有机改性蒙脱土表征 |
| 4.3.2 改性胶乳表征 |
| 4.3.3 阻燃空气滤纸表征 |
| 4.4 结果与讨论 |
| 4.4.1 改性蒙脱土性能分析 |
| 4.4.2 改性胶乳性能分析 |
| 4.4.3 阻燃空气滤纸性能分析 |
| 4.5 小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 |
（2）有机硅改性水性酚醛树脂的制备及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 酚醛树脂在油滤纸的应用 |
| 1.3 酚醛树脂的改性 |
| 1.3.1 酚醛树脂及其改性 |
| 1.3.2 有机硅改性酚醛树脂 |
| 1.4 有机硅及其化合物 |
| 1.4.1 有机硅化合物的分类 |
| 1.5 硅油的特性及其应用 |
| 1.5.1 硅油的特性 |
| 1.5.2 硅油的应用 |
| 1.6 硅油的改性 |
| 1.6.1 改性硅油的种类 |
| 1.6.2 硅油的改性方式 |
| 1.7 研究意义与研究内容 |
| 1.7.1 研究意义 |
| 1.7.2 主要研究内容 |
| 第二章 接枝改性有机硅的制备 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 实验部分 |
| 2.2.1 实验原料及试剂 |
| 2.2.2 实验设备及仪器 |
| 2.3 接枝改性有机硅的合成 |
| 2.3.1 接枝改性有机硅的合成原理 |
| 2.3.2 Speier催化剂的制备 |
| 2.3.3 接枝改性有机硅的制备 |
| 2.4 测试与表征 |
| 2.4.1 转化率测试 |
| 2.4.2 水溶性表征 |
| 2.4.3 红外光谱表征 |
| 2.4.4 核磁共振氢谱表征 |
| 2.4.5 离心稳定性表征 |
| 2.5 结果与讨论 |
| 2.5.1 接枝改性有机硅的合成条件 |
| 2.5.2 改性有机硅的水溶性及离心稳定性分析 |
| 2.5.3 改性有机硅的红外光谱分析 |
| 2.5.4 改性有机硅的核磁共振氢谱分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 有机硅改性水溶性酚醛树脂的制备 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 实验部分 |
| 3.2.1 实验原料及试剂 |
| 3.2.2 实验设备及仪器 |
| 3.3 水溶性酚醛树脂的合成 |
| 3.4 有机硅改性水溶性酚醛树脂的制备 |
| 3.5 测试与表征 |
| 3.5.1 共混稳定性表征 |
| 3.5.2 红外光谱表征 |
| 3.5.3 热失重表征 |
| 3.5.4 示差扫描量热表征 |
| 3.6 结果与讨论 |
| 3.6.1 共混稳定性分析 |
| 3.6.2 共混树脂的红外光谱分析 |
| 3.6.3 共混树脂的DSC分析 |
| 3.6.4 共混树脂的TGA分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 树脂增强过滤纸基材料的制备 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 实验部分 |
| 4.2.1 实验原料及试剂 |
| 4.2.2 实验设备及仪器 |
| 4.3 树脂增强滤纸的制备 |
| 4.4 测试与表征 |
| 4.4.1 浸渍滤纸上胶量的测定 |
| 4.4.2 浸渍滤纸的表面微观形貌表征 |
| 4.4.3 浸渍滤纸挺度(纵向)表征 |
| 4.4.4 浸渍滤纸耐破度(纵向)表征 |
| 4.4.5 浸渍滤纸抗张强度(纵向)表征 |
| 4.4.6 浸渍滤纸耐油性能(纵向)表征 |
| 4.4.7 浸渍滤纸耐水性能(纵向)表征 |
| 4.5 结果与讨论 |
| 4.5.1 浸渍滤纸的表面微观形貌分析 |
| 4.5.2 浸渍滤纸的力学性能分析 |
| 4.5.3 浸渍滤纸的耐油性能分析 |
| 4.5.4 浸渍滤纸的耐水性能分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 共混树脂复合机理及过程分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 实验部分 |
| 5.2.1 实验原料及试剂 |
| 5.2.2 实验设备及仪器 |
| 5.3 样品制备 |
| 5.4 测试与表征 |
| 5.4.1 荧光性能表征 |
| 5.4.2 激光共聚焦显微镜表征 |
| 5.4.3 扫描电子显微镜及能谱成像表征 |
| 5.5 结果与讨论 |
| 5.5.1 单光子成像荧光激发波长的选择 |
| 5.5.2 有机硅改性酚醛的微观形貌及组分分布分析 |
| 5.5.3 改性有机硅与酚醛树脂复合机理分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论 |
| 主要结论 |
| 本论文的创新点 |
| 对今后工作的展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（3）汽车滤纸用表面施胶剂的合成及施胶应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 表面施胶的优点及作用机理 |
| 1.2.1 表面施胶的优点 |
| 1.2.2 表面施胶的作用机理 |
| 1.3 造纸工业中表面施胶剂的研究进展 |
| 1.3.1 表面施胶剂的分类及应用研究 |
| 1.3.2 国内外汽车滤纸表面施胶剂研究进展 |
| 1.4 乳液聚合技术的研究进展 |
| 1.4.1 核壳乳液聚合 |
| 1.4.2 无皂乳液聚合 |
| 1.4.3 微乳液聚合 |
| 1.4.4 反相乳液聚合 |
| 1.4.5 其他聚合方法 |
| 1.5 氟改性合成表面施胶剂的研究 |
| 1.5.1 氟改性表面施胶剂 |
| 1.5.2 氟改性表面施胶剂的分类 |
| 1.5.3 氟改性表面施胶剂研究现状 |
| 1.6 本论文研究的目的、意义及主要研究内容 |
| 1.6.1 论文研究目的及意义 |
| 1.6.2 论文主要研究内容 |
| 第二章 实验材料与表征方法 |
| 2.1 实验试剂 |
| 2.2 实验仪器 |
| 2.3 表征方法 |
| 2.3.1 乳液固含量测定 |
| 2.3.2 乳液单体转化率测定 |
| 2.3.3 乳液反应凝胶率测定 |
| 2.3.4 乳液聚合物玻璃化转变温度测试 |
| 2.3.5 纸张施胶度测试 |
| 2.3.6 纸张挺度测试 |
| 2.3.7 场发射扫描电子显微镜 (SEM) |
| 2.3.8 透射电子显微镜 (TEM) |
| 2.3.9 纳米粒度仪 |
| 2.3.10 高效液相色谱仪(HPLC) |
| 2.3.11 红外光谱仪(FT-IR) |
| 2.3.12 核磁共振波谱仪(NMR) |
| 2.3.13 热重分析仪(TGA) |
| 2.3.14 X-射线光电子能谱仪(XPS) |
| 2.4 制备方法及工艺 |
| 2.4.1 一锅(间歇)反应工艺 |
| 2.4.2 预乳化连续/半连续滴加工艺 |
| 2.4.3 含氟丙烯酸酯核壳乳液合成 |
| 第三章 水性苯丙乳液表面施胶剂合成工艺初探 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 结果与讨论 |
| 3.2.1 乳液聚合工艺的影响 |
| 3.2.2 聚合单体的选择及对乳液性能的影响 |
| 3.2.3 乳化剂的选择及对乳液性能的影响 |
| 3.2.4 聚合温度对聚合反应的影响 |
| 3.2.5 引发剂对聚合反应的影响 |
| 3.2.6 搅拌速度对聚合反应的影响 |
| 3.2.7 pH控制 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 高抗水核壳型丙烯酸酯乳液表面施胶剂制备与表征 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 结果与讨论 |
| 4.2.1 合成工艺条件的确定与优化 |
| 4.2.2 核壳含氟乳液表征 |
| 4.2.3 共聚物乳胶膜的性能 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 有机氟改性阳离子表面施胶剂的研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 实验部分 |
| 5.2.1 DMMB可聚合表面活性剂的合成 |
| 5.2.2 有机氟改性阳离子表面施胶剂的合成 |
| 5.3 结果与讨论 |
| 5.3.1 DMMB测试与表征 |
| 5.3.2 合成条件优化 |
| 5.3.3 DMMB的复配及对有机氟改性表面施胶剂的影响 |
| 5.3.4 阳离子氟改性表面施胶剂反应动力学研究 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 施胶工艺与纸张性能关系的研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 实验部分 |
| 6.2.1 实验原料 |
| 6.2.2 实验步骤 |
| 6.3 结果与讨论 |
| 6.3.1 施胶热处理温度与耐水时间关系 |
| 6.3.2 热处理时间和施胶度关系 |
| 6.3.3 上胶量与耐破度关系 |
| 6.3.4 上胶量与施胶度关系 |
| 6.3.5 上胶量与透气度关系 |
| 6.3.6 纸张施胶后表面接触角与耐水时间变化关系 |
| 6.3.7 施胶乳液玻璃化温度与纸张施胶后挺度关系 |
| 6.3.8 含氟丙烯酸酯单体用量对滤纸接触角和抗水性的影响 |
| 6.3.9 施胶前后纸页光学显微镜观察分析 |
| 6.3.10 施胶前后纸页DSC-TG分析 |
| 6.3.11 施胶前后纸页XPS分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 本论文的创新之处 |
| 7.3 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 |
（4）超疏水/超亲油水性环氧树脂乳液涂层的制备及在油水分离滤纸中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 水性环氧树脂的制备 |
| 1.2.1 环氧树脂的分子结构及特性 |
| 1.2.2 相反转机理 |
| 1.2.3 环氧树脂水性化技术 |
| 1.3 表面润湿性理论 |
| 1.3.1 接触角相关的基本概念 |
| 1.3.2 理想与实际表面的润湿行为 |
| 1.3.3 超疏水表面的粘附性 |
| 1.4 各种底材上超疏水超亲油表面的构造 |
| 1.4.1 非织网超疏水超亲油界面膜的制备 |
| 1.4.2 超疏水超亲油不锈钢铜网的制备 |
| 1.4.3 在纤维上构建超疏水超亲油界面 |
| 1.5 本论文的研究背景、研究内容和创新性 |
| 1.5.1 本论文的研究背景和意义 |
| 1.5.2 本论文的主要研究内容 |
| 1.5.3 本论文的创新与特色 |
| 第二章 阳离子水性环氧树脂乳液的制备 |
| 2.1 前言 |
| 2.2 实验部分 |
| 2.2.1 实验原料 |
| 2.2.2 实验仪器 |
| 2.2.3 实验装置 |
| 2.2.4 实验方法 |
| 2.2.5 性能测试与表征 |
| 2.3 结果与讨论 |
| 2.3.1 改性工艺的最优化 |
| 2.3.2 红外结构分析 |
| 2.3.3 环氧树脂相反转过程中电导率的变化规律 |
| 2.3.4 不同开环率对乳液粒径以及粒子形貌的影响 |
| 2.3.5 热分析 |
| 2.3.6 滤纸机械性能的分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 不饱和阴离子水性环氧树脂乳液的制备 |
| 3.1 前言 |
| 3.2 实验部分 |
| 3.2.1 实验原料 |
| 3.2.2 实验仪器 |
| 3.2.3 实验装置 |
| 3.2.4 实验方法 |
| 3.2.5 性能测试与表征 |
| 3.3 结果与讨论 |
| 3.3.1 不饱和阴离子水性环氧树脂合成工艺条件的确定 |
| 3.3.2 红外结构分析 |
| 3.3.3 不同开环率 WNEP 乳液的粒子分布和形貌分析 |
| 3.3.4 不同开环率的 WNEP 树脂和浸渍滤纸的热稳定性分析 |
| 3.3.5 WNEP 浸渍后滤纸的抗水性和表面元素分析 |
| 3.3.6 乳液稳定性分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 含氟水性环氧树脂的制备及其应用研究 |
| 4.1 前言 |
| 4.2 实验部分 |
| 4.2.1 实验原料 |
| 4.2.2 实验仪器 |
| 4.2.3 实验装置 |
| 4.2.4 实验方法 |
| 4.2.5 性能测试与表征 |
| 4.3 结果与讨论 |
| 4.3.1 含氟水性环氧树脂合成工艺条件的确定 |
| 4.3.2 反应产物结构的确认 |
| 4.3.3 WNEPF 乳液的粒子分布和形貌分析 |
| 4.3.4 含氟水性环氧树脂乳液浸渍滤纸的表面形貌和润湿性能的研究 |
| 4.3.5 含氟水性环氧树脂及其浸渍滤纸的热稳定性分析 |
| 4.3.6 动态接触角分析 |
| 4.3.7 表面元素分析 |
| 4.3.8 乳液稳定性分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 超疏水 SiO_2粒子的制备及在含氟水性环氧树脂乳液的应用 |
| 5.1 前言 |
| 5.2 实验部分 |
| 5.2.1 实验原料 |
| 5.2.2 实验仪器 |
| 5.2.3 实验方法 |
| 5.2.4 性能测试与表征 |
| 5.3 结果与讨论 |
| 5.3.1 溶胶-凝胶法制备疏水二氧化硅粒子的反应机理 |
| 5.3.2 反应条件对形成二氧化硅粒径的影响 |
| 5.3.3 红外光谱分析 |
| 5.3.4 SiO_2纳米粒子形貌分析 |
| 5.3.5 含甲基 SiO_2纳米粒子形貌对其涂膜润湿性能影响 |
| 5.3.6 共混体系乙醇用量对乳液稳定性的影响 |
| 5.3.7 共混乳液浸渍滤纸形貌研究以及接触角测试 |
| 5.3.8 共混乳液浸渍滤纸 XPS 分析 |
| 5.3.9 共混乳液浸渍滤纸热稳定性分析 |
| 5.3.10 共混乳液浸渍滤纸的机械性能测试 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 超疏水超亲油滤纸的制备及油水分离性能的研究 |
| 6.1 前言 |
| 6.2 实验部分 |
| 6.2.1 实验原料 |
| 6.2.2 实验方法 |
| 6.3 结果与讨论 |
| 6.3.1 不同滤纸材料的油水分离性能 |
| 6.3.2 初始含水量对油水分离效率的影响 |
| 6.3.3 油品性质与聚结分离性能的关系 |
| 6.3.4 滤纸孔隙率与油水分离性能的关系 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（5）封端型水性聚氨酯固化剂的合成及应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 汽车工业用滤纸 |
| 1.2 滤纸浸渍树脂的种类及发展趋势 |
| 1.2.1 醇溶性树脂 |
| 1.2.2 水溶性树脂 |
| 1.2.3 复合性树脂 |
| 1.2.4 国内外发展趋势 |
| 1.3 聚氨酯的发展概况 |
| 1.4 水性聚氨酯的发展 |
| 1.4.1 水性聚氨酯国内外的发展概况 |
| 1.5 水性聚氨酯的合成方法 |
| 1.6 封端型聚氨酯在纸张方面的应用 |
| 1.7 本课题的研究目的、意义及任务 |
| 2 理论部分 |
| 2.1 封端型水性聚氨酯制备的化学反应原理 |
| 2.1.1 异氰酸酯的反应机理 |
| 2.1.2 异氰酸酯与羟基化合物的反应 |
| 2.1.3 异氰酸酯与水的反应 |
| 2.1.4 异氰酸酯与胺基的反应 |
| 2.1.5 异氰酸酯与脲基的反应 |
| 2.1.6 异氰酸酯与氨基甲酸酯的反应 |
| 2.1.7 异氰酸酯与NaHSO_3的反应 |
| 2.1.8 异氰酸酯的封端反应 |
| 2.1.9 解封温度的研究方法 |
| 2.2 封端型水性聚氨酯固化剂与滤纸反应原理 |
| 2.3 封端型水性聚氨酯的合成 |
| 2.3.1 原料的选择 |
| 2.3.2 合成步骤 |
| 3 实验部分 |
| 3.1 实验药品及材料 |
| 3.2 实验仪器 |
| 3.3 封端型水性聚氨酯固化剂的合成 |
| 3.3.1 原料预处理 |
| 3.3.2 预聚反应 |
| 3.3.3 封端反应 |
| 3.3.4 乳化反应 |
| 3.4 棉布活性染料的染色工艺 |
| 3.4.1 染色工艺 |
| 3.4.2 整理工艺 |
| 3.5 滤纸的固化工艺 |
| 3.6 乳液的分析测试 |
| 3.6.1 游离-NCO%的测定 |
| 3.6.2 封端率的测试 |
| 3.6.3 乳液固含量的测定 |
| 3.6.4 乳液粘度的测试 |
| 3.6.5 乳液离心稳定性的测定 |
| 3.6.6 乳液钙离子稳定性的测定 |
| 3.6.7 乳液PH值稳定性的测定 |
| 3.6.8 乳液稀释稳定性的测试 |
| 3.6.9 乳液冻融稳定性的测试 |
| 3.6.10 红外光谱分析 |
| 3.6.11 DSC分析 |
| 3.7 织物性能的测试 |
| 3.7.1 涂层织物强力伸长率的测试 |
| 3.7.2 耐摩擦牢度的测定 |
| 3.8 滤纸性能的分析测试 |
| 3.8.1 滤纸耐水性的测试 |
| 3.8.2 滤纸硬挺度的测试 |
| 3.8.3 滤纸透气度的测定 |
| 3.8.4 滤纸顶破强度的测试 |
| 3.8.5 SEM表征 |
| 4 结果与讨论 |
| 4.1 影响水性聚氨酯乳液合成的因素探讨 |
| 4.1.1 预聚温度对预聚反应的影响 |
| 4.1.2 预聚时间对预聚反应的影响 |
| 4.1.3 多元醇对乳液性能的影响 |
| 4.1.4 R值对乳液性能的影响 |
| 4.1.5 封端剂的种类对乳液解封温度的影响 |
| 4.1.6 封端温度对封端反应的影响 |
| 4.1.7 封端时间对封端反应的影响 |
| 4.1.8 封端反应对乳液性能的影响 |
| 4.1.9 乳化剂对乳液稳定性的影响 |
| 4.2 合成产物的物化性质 |
| 4.3 封端型水性聚氨酯固化剂的红外光谱（FT-IR）表征图 |
| 4.4 封端型水性聚氨酯固化剂在汽车滤清器滤纸上的应用 |
| 4.4.1 提高滤纸耐水性的整理工艺优化 |
| 4.4.2 滤纸空白样与固化后滤纸的各物理指标 |
| 4.4.3 滤纸空白样与固化后滤纸的SEM表征 |
| 5 结论 |
| 5.1 实验结论 |
| 5.2 实验的创新点及不足之处 |
| 5.2.1 创新点 |
| 5.2.2 不足之处 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表文章 |
| 致谢 |
（6）疏水亲油有机无机复合乳液的制备及其在油水分离滤纸的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 油液中污染水的来源、危害及其分离方法 |
| 1.2.1 油液中污染水的来源和危害 |
| 1.2.2 油水分离的方法研究 |
| 1.2.3 聚结分离法的研究和应用 |
| 1.3 表面润湿理论与超疏水表面的制备方法 |
| 1.3.1 基本定义 |
| 1.3.2 均相固液界面的完全湿润模型 |
| 1.3.3.Wenzel 和Cassie 方程应用的局限性 |
| 1.3.4.Wenzel-Cassie 状态的转变 |
| 1.3.5. 影响复合界面的稳定因素 |
| 1.3.6. 构造超疏水表面的方法 |
| 1.4 超疏水表面在油水分离的应用 |
| 1.5 本论文的研究背景、研究内容和创新性 |
| 1.5.1 本论文的研究背景和意义 |
| 1.5.2 本论文的主要研究内容 |
| 1.5.3 本论文的创新与特色 |
| 第二章 滤纸增强用苯丙乳液的制备及其性能研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 实验部分 |
| 2.2.1 实验原料 |
| 2.2.2 实验仪器 |
| 2.2.3 实验装置 |
| 2.2.4 共聚乳液的制备 |
| 2.2.5 乳液性能的测试 |
| 2.2.6 滤纸性能的测试 |
| 2.3 结果与讨论 |
| 2.3.1 共聚乳液稳定性的考察 |
| 2.3.2 共聚物乳液在滤纸上的应用性能 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 核壳结构含氟苯丙乳液的制备及其应用研究 |
| 3.1 前言 |
| 3.2 实验部分 |
| 3.2.1 原料 |
| 3.2.2 含氟苯丙乳液的制备 |
| 3.2.3 表征和测试 |
| 3.3 结果与讨论 |
| 3.3.1 氟单体氟碳链长对乳液涂膜润湿性能的影响 |
| 3.3.2 壳层含氟单体含量的影响 |
| 3.3.3 核壳单体比例的影响 |
| 3.3.4 乳化体系的影响 |
| 3.3.5 交联结构对乳胶膜性能的影响 |
| 3.3.6 有机硅单体的影响 |
| 3.3.7 丙烯酸十八酯的影响 |
| 3.3.8 成膜条件及后处理对膜表面性能的影响 |
| 3.4 氟硅乳液在滤纸上的初步应用 |
| 3.4.1 氟硅乳液对滤纸性能的影响 |
| 3.4.2 不同疏水亲油性共聚物乳液对油水分离效率的影响 |
| 3.4.3 初始含水量对分离效率的影响 |
| 3.4.4 不同油液的油水分离效果 |
| 3.4.5 水滴在滤纸表面的润湿行为 |
| 3.4.6 乳液浸渍滤纸的表面粗糙形貌 |
| 3.4.7 多级粗糙结构的必要性 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 纳米-微米双微观超疏水Si0_2粒子的制备及其应用研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 实验 |
| 4.2.1 实验原料 |
| 4.2.2 Si0_2 溶胶的制备 |
| 4.2.3 Si0_2 涂膜的制备 |
| 4.2.4 油水分离滤纸滤纸的制备 |
| 4.2.5 表征和测试 |
| 4.3 结果与讨论 |
| 4.3.1 溶胶－凝胶过程反应机理 |
| 4.3.2 溶胶－凝胶过程因素的影响 |
| 4.3.3 Si0_2 粒子形貌变化过程及其稳定控制 |
| 4.3.4 Si0_2 粒子形貌对粒子涂膜润湿性能的影响 |
| 4.3.5 疏水Si0_2 粒子的热稳定性 |
| 4.3.6 疏水Si0_2 粒子的耐酸碱性 |
| 4.4 超疏水/超亲油滤纸的制备及其在油水分离中的应用 |
| 4.4.1 共混体系乙醇用量对稳定性的影响 |
| 4.4.2 超疏水/超亲油滤纸的制备 |
| 4.4.3 超疏水/超亲油油水分离滤纸在油水分离的应用 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 有机无机复合乳液的制备及其在油水分离滤纸上的应用研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.1.1 草莓状聚合物/nano-Si0_2 复合乳胶粒的制备机理 |
| 5.1.2 草莓状聚合物/nano-Si0_2 复合乳胶粒的制备方法 |
| 5.2 实验 |
| 5.2.1 原料 |
| 5.2.2 表征和测试 |
| 5.2.3 实验方法 |
| 5.3 结果与讨论 |
| 5.3.1 阳离子乳液的制备及其稳定性 |
| 5.3.2 疏水nano-Si0_2 粒子制备 |
| 5.3.3 阳离子乳液与nano-Si0_2 粒子的复合研究 |
| 5.3.4 无皂阳离子乳液的制备及其成核机理 |
| 5.3.5 有机无机复合乳液的制备 |
| 5.4 有机无机复合乳液在滤纸上的应用 |
| 5.4.1 复合乳液 nano-SiO_2 含量对滤纸性能的影响 |
| 5.4.2 复合乳液浸渍滤纸表面形貌 |
| 5.4.3 复合乳液浸渍滤纸的亲油性表征 |
| 5.4.4 复合乳液浸渍滤纸的油水分离效率 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 读博期间发表的与学位论文相关的学术论文 |
| 致谢 |
| 附件 |
（8）汽车滤纸用苯丙乳液乳化剂的选择及乳液性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 汽车工业滤纸 |
| 1.2 苯丙乳液 |
| 1.2.1 苯丙乳液的研究进展 |
| 1.2.2 苯丙乳液在汽车滤纸中的应用 |
| 1.3 乳化剂 |
| 1.3.1 乳化剂对乳液聚合的作用和影响 |
| 1.3.2 乳化剂的分类 |
| 1.3.3 乳化剂的选择 |
| 1.4 本课题的研究目的和意义 |
| 2 实验方法 |
| 2.1 实验药品、原料及仪器 |
| 2.1.1 实验药品和原料 |
| 2.1.2 实验仪器 |
| 2.2 苯丙乳液的反应机理 |
| 2.3 乳液聚合方法 |
| 2.4 纸张浸渍方法 |
| 2.5 乳液性能的检测 |
| 2.5.1 乳液固含量的测定 |
| 2.5.2 乳液转化率的测定 |
| 2.5.3 乳液凝胶率的测定 |
| 2.5.4 乳液粘度的测定 |
| 2.5.5 乳液粒径及分布的测定 |
| 2.5.6 乳液稳定性的测定 |
| 2.5.7 乳液扫描电镜的测定 |
| 2.6 滤纸性能的检测 |
| 2.6.1 滤纸机械性能的检测 |
| 2.6.2 滤纸透气性的检测 |
| 2.6.3 滤纸耐水性的检测 |
| 3 苯丙乳液中乳化剂体系的选择 |
| 3.1 前言 |
| 3.2 乳化剂体系的选择 |
| 3.3 乳化剂体系对苯丙乳液性能的影响 |
| 3.4 苯丙乳液合成中乳化剂体系对滤纸性能的影响 |
| 3.4.1 苯丙乳液合成中乳化剂体系对滤纸抗张强度的影响 |
| 3.4.2 苯丙乳液合成中乳化剂体系对滤纸透气度的影响 |
| 3.4.3 苯丙乳液合成中乳化剂体系对滤纸挺度的影响 |
| 3.4.4 苯丙乳液合成中乳化剂体系对滤纸耐破度的影响 |
| 3.4.5 苯丙乳液合成中乳化剂体系对滤纸耐水性的影响 |
| 3.5 苯丙乳液合成中乳化剂体系OR-2/FR-1的优化 |
| 3.5.1 乳化剂用量对乳液性能的影响 |
| 3.5.2 乳化剂配比对乳液性能的影响 |
| 3.5.3 乳化剂加入方式对乳液性能的影响 |
| 3.6 苯丙乳液合成中乳化剂体系FOR-3/OF-40的优化 |
| 3.7 苯丙乳液合成中乳化剂体系OP-10/FR-1的优化 |
| 3.7.1 OP-10/FR-1用量对滤纸性能的影响 |
| 3.7.2 OP-10/FR-1配比对滤纸性能的影响 |
| 3.8 本章小结 |
| 4 苯丙乳液合成中pH值的调节 |
| 4.1 苯丙乳液的制备 |
| 4.2 结果与讨论 |
| 4.2.1 pH值调节剂的种类对乳液性能的影响 |
| 4.2.2 pH值调节剂的调节方式对乳液性能的影响 |
| 4.2.3 pH调节剂的浓度对乳液性能的影响 |
| 4.2.4 pH调节剂的种类、调节方式对汽车滤纸性能的影响 |
| 4.3 苯丙乳液的表征 |
| 4.3.1 形貌观察 |
| 4.3.2 粒度检测 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 苯丙乳液性能稳定性研究 |
| 5.1 储存时间对苯丙乳液自身性能的影响 |
| 5.1.1 乳液稀释稳定性 |
| 5.1.2 乳液贮存稳定性 |
| 5.1.3 乳液电解质稳定性 |
| 5.1.4 乳液冻融稳定性 |
| 5.1.5 苯丙乳液的粘度 |
| 5.1.6 苯丙乳液的pH值 |
| 5.1.7 乳胶粒的粒子结构、形态及大小 |
| 5.2 储存时间对苯丙乳液应用性能的影响 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（9）空气滤清器滤纸新型浸渍乳液的研究（论文提纲范文）
| 1 实验 |
| 1.1 原料及仪器 |
| 1.2 实验方法 |
| 1.2.1 乳液聚合 |
| 1.2.2 分析与表征 |
| 1.2.3 共聚物的性能测试 |
| 1.2.4 滤清器滤纸浸渍实验 |
| 2 结果与讨论 |
| 2.1 产品理化指标及红外表征 |
| 2.2 乳化剂用量对乳液性能的影响 |
| 2.3 引发剂用量和加入方式对乳液性能的影响 |
| 2.4 木薯氧化淀粉用量对乳液性能的影响 |
| 2.5 mSt:mBA对滤清器滤纸性能的影响 |
| 2.6 滤清器滤纸的增强效果 |
| 3 结论 |
四、环保增强型发动机滤纸浸渍树脂研制成功（论文参考文献）
- [1]阻燃胶乳制备及对汽车空气滤纸性能的影响研究[D]. 李燕. 浙江科技学院, 2020(08)
- [2]有机硅改性水性酚醛树脂的制备及应用研究[D]. 洪浩源. 华南理工大学, 2020(02)
- [3]汽车滤纸用表面施胶剂的合成及施胶应用研究[D]. 任秉康. 浙江工业大学, 2015(06)
- [4]超疏水/超亲油水性环氧树脂乳液涂层的制备及在油水分离滤纸中的应用研究[D]. 黄相璇. 华南理工大学, 2012(05)
- [5]封端型水性聚氨酯固化剂的合成及应用[D]. 俞佳. 西安工程大学, 2012(07)
- [6]疏水亲油有机无机复合乳液的制备及其在油水分离滤纸的应用研究[D]. 徐桂龙. 华南理工大学, 2011(12)
- [7]水性酚醛树脂增强滤纸在燃油中的介质相容性[J]. 窦晓丽,胡健,杨进. 中国造纸, 2010(10)
- [8]汽车滤纸用苯丙乳液乳化剂的选择及乳液性能研究[D]. 刘佳维. 东北林业大学, 2009(10)
- [9]空气滤清器滤纸新型浸渍乳液的研究[J]. 刘毅,陈均志,尤艳雪. 中国造纸, 2008(11)
- [10]环保增强型发动机滤纸浸渍树脂研制成功[J]. 薛东. 化工环保, 2003(06)