问：客运站转型的几点建议？
- 答：你们好 坐乌昌大巴车很难了 乌昌大巴车原来的月明路发车多好 我们这样的老百姓 不浪费时间和钱 ，
- 答：适者生存！只能转型！
- 答：客运站的核心竞争力在于高频的跨城当日达运力。
目前物流公司没有哪一家可以做到跨城当天到，而客运站的短板在于缺少对外推广的资源和预算、技术等，无法独立完成推广和营销。同时又缺乏门到门的一站式配送，无法满足用户的便利性需求。
怎么解决这个问题呢？
很多客运站转向和一些互联网公司合作，将核心运力变为生产力。比如的很多客运站就和杭州小时递科技有限公司合作，通过小时递科技提供的联网小件托运系统，实现运力的利用，解决了闲置运力资源浪费的问题。
客运站将自己的托运价格标准和线路班次同步到小时递系统，用户可以在手机上下单，选择线路班次进行托运，小时递调坦大配同城骑手专车上门取件，送到客运站装车托运，宏信顷几个小时就到目的地车站，到站后系统实时通知当地骑手专车取件，实现一站式门到门当日达，解决了很多企业和个人的加急需求，同时也给客运站托运业务带蔽陆来了大量的新增订单。
目前，小时递在客运小件托运领域是全国领先，已经为上百家客运站提供了整套系统解决方案，帮助客运站输送了海量的加急需求订单，包括海鲜、宠物、汽配件、文件、水果、食品生鲜等各种类型的货物，都源源不断的输送给了客运站，有效利用了闲置的运力资源，解决了客运站的增收问题。
问：道路客运企业如何转型升级?
- 答：约约出行帮助传统客运企业转型升级，提供解决方案和技术支持
问：汽车客运站目前状况及未来发展趋势
- 答：客运站目前受到高铁、网约车和私家车的冲击，乘客数量在下降，转型是必然趋势，在转型过程中，客运站拥有的核心竞争力其实是高频当日达运力，但缺少：1、规模化、体系化服务；2、寄取两端服务；3、互联网工具应用；4、站外及线上线下推广能力；5、行包货物状态实时跟踪查询。
由此导致：很多人不知道客运站有当日达的托运服务，知道也不知道在哪里去寄，找到了也嫌麻烦，因为没法上门取件，还得自己去提，非常不方便。寄件托运过程中因为丢失、错取、漏取产生很多纠纷。
如何解决这个问题呢？
杭州小时递科技有限公司历时半年研发了一套应用于高铁站、客运站的大巴小件托运系统，整合了同城配送骑手和专车，解决了上述问题。
系统将客运站的实时班次信息同步到小程序上，用户在小时递小程序上下单，骑手马上上门取件，送到客运站交给行包托运部受理，不用自己到站寄件。
收到件后受理人员在系统操作收单，用户即可知道包裹已到站，装车后再点击签发，用户即可知道所装车次及发车时间，到站后卸货人员完成提备困神货，在系统操作后，系统立刻通知当地骑手取件并配送到收件人手中，全程一站式门到门送达，解决了用户寄件不便及过程服务缺失问题、物品状态跟踪问题。仿亏
同时小时递投入大量资源进行网络推广，帮助客运站获取有加急当日达需求的个人和企业用户，将他们的货物订单分发给对应的客运站，帮助客运站增加新用户和订单收入。
目前该系统已在长三角地区上百客运站部署实施，通过小时递产业互联网升级，帮助客运站实现了成功转型，由运人为主转向货、人兼有，为客运站的可持续发展尺帆注入了新的活力和动力。
